Kjører for halv maskin - ønsker hjelp før hatt må kjøpes inn

[jonasrv]

Min Renault Megane 97-modell (bensin) har begynt å fuske den siste tiden. På kald motor starter bilen som en kule og fungerer hele veien til jobben. Velger jeg derimot å stoppe på bensinstasjonen for å kjøpe tre kokosboller, en løkring og fire cultura, så virker det som om bilen går for halv maskin. Det virker som om noen sylindere er kuttet ut og bilen rister, putrer og går som en traktor. Det er så vidt jeg får den over 75 km/t...

 

Noen som har vært borti samme problem? Hva kan være feil?

[ChristR]

Har du sjekket:

-Tennplugger eventuelt coil

-Luftmengdemåler

-Bensinfilter

[L O G I M A N]

På meg virker det som en eller annen sensorfeil. Siden den går hele veien, men ikke tåler en stopp.

[jonasrv]

Skal ta frem Haynesboka og se om jeg får sjekket tennplugger, luftmengdemåler og bensinfilteret i morgen.

 

 

På meg virker det som en eller annen sensorfeil. Siden den går hele veien, men ikke tåler en stopp.

 

Det er nettopp det. Det er merkelig hvordan det slår inn. Det skjer konsekvent på 2. oppstart. Når motoren har blitt litt varm og skal startes opp etter en kortere stopp.

[L O G I M A N]

Det virker ikke som det er noe mekanisk feil, eller tenningsfeil, for det ville ikke kommet og gått pga en stopp. Må være luftmassemåler, veivakselsenor, lambdasonde eller noe sånt som gir helt feil verdi når den startes opp igjen varm.

 

Du har ikke fått noe feilmelding opp på instrumentpanelet når den begynner å fuske?

[jonasrv]

Nei. Det lyser ikke noe mistenkelig. Skiftet tennplugger i går, de var slitte, men det ga ikke bedret effekt. Nå har jeg derimot funnet ut at bilen ved 2. start kan hoppe mellom å kjøre på 4 sylindere og 2/3. Har begynt å tenke på om det er noe så enkelt som dårlige kabler. Kan det være mulig? Jeg kan f.eks kjøre på en fartsdump og oppleve at den siste sylinderen plutselig slår inn.

Endret 28. august 2008 av jonasrv

[L O G I M A N]

Nei. Det lyser ikke noe mistenkelig. Skiftet tennplugger i går, de var slitte, men det ga ikke bedret effekt. Nå har jeg derimot funnet ut at bilen ved 2. start kan hoppe mellom å kjøre på 4 sylindere og 2/3. Har begynt å tenke på om det er noe så enkelt som dårlige kabler. Kan det være mulig? Jeg kan f.eks kjøre på en fartsdump og oppleve at den siste sylinderen plutselig slår inn.

 

Skader ikke å prøve tennkabler. Tennkabler er en slitedel det og som bør byttes etter en del tid.

[gxi]

Kamaksel/TDC-sensor bruker såvidt jeg husker å ryke på disse bilene. Symptomene er at motoren ikke starter når den er varm, men jeg vet ikke om det kanskje også kan gjelde om den fusker etter start. Denne sensoren er ivertfall svært avgjørende for tenningssystemet.