Maritim utdanning i Norge og DK! [Bilde update 03.05.10]

[Bobbylove]

Men hadde ikke fysikk eller avansert matte.

 

Edit; DFDS er ikke interessant, Torm derimot virket bra!

Endret 3. mai 2012 av Bobbylove

[Hotel Papa]

Det er bare å sende en mail til Simac og spørre. Mener det var et par av folka der som kom fra handelsgymnas med økonomimatte og lite fysikk.

 

Du kan også se på Dampskibselskabet Norden og Royal Arctic Line.

[Bobbylove]

Det blir ikke til å evt søke før i Januar så jeg kan jo ta noen fag som privatist.

 

Kunne vært lurt å ta fysikk også noe vanskeligere matte tror jeg.

[Freakwens]

Ey!

 

Noen som kan si litt positivt og negativt om supply?

Har lærlingkontrakt på gli med Remøy shipping. Var egentlig ute etter hyre på ATHS-båt i et av de store rederiene som f.eks. Havila, Bourbon, Solstad osv. Men blir nedprioritert der da jeg hører til ved opplæringskontoret for maritime fag nord som har elendig utvalg!

http://www.omf-nord.no/no/rederier/

[Gjest medlem-83883]

Hvilken avdeling skal du være lærling i, Freakwens? Dekk, maskin, catering?

Jobber selv som 1.maskinist på AHTS, og vi ønsker oss hovedsakelig 2.års lærlinger. På dekk er det omtrent samme praksis.

[Freakwens]

Skal ut som matroslærling. Hvilken båt jobber du på?

Endret 13. mai 2012 av Freakwens

[Fizzle]

Kan noen fortelle meg om jeg har forstått dette riktig?

 

Er det slik at man "måler" / beregner hvor mye kjetting man har hatt ut ved hjelp av et merkesystem på kjettingen?

 

Slik jeg har forstått det så er det 27-28 meter mellom hver "kenterlås" eller hva det kalles, og på den første kenterlåsen skal det males en sjakkel på hver side. Deretter, på neste kenterlås skal det males to på hver side. Og slik fortsetter det. Er dette riktig?

[Whitefall]

Stemmer det.

 

Kenterlås har jeg aldri hørt brukt dog, alle skip jeg har seilt med så har det alltid blitt kalt et sjakkel. Det med mailingen stemmer, ett merkes på første sjakkel og så to på neste osv.

 

Et sjakkel er 27,noe meter.

[Salior]

Ey!

 

Noen som kan si litt positivt og negativt om supply?

Har lærlingkontrakt på gli med Remøy shipping. Var egentlig ute etter hyre på ATHS-båt i et av de store rederiene som f.eks. Havila, Bourbon, Solstad osv. Men blir nedprioritert der da jeg hører til ved opplæringskontoret for maritime fag nord som har elendig utvalg!

http://www.omf-nord.no/no/rederier/

 

På AHTS er de 2.år lærlinger på dekk grunnet av at 1.års lærlinger ikke får jobbe på dekk under ankerhåntering. De fleste får 1 år på supply eller St.by først før de kommer til AHTS.

Jobber selv på AHTS.

 

På supply er de nok greit nok, en båt på fast kontrakt blir de vel greie rutiner ang. turer ut og inn til land. Kan kanskje bli litt av samme jobbene om og om igjen, men jeg vil tro at om en er flink og ikke setter lærlingen til og male kan en få det greit på PSV også :-)

 

Lykke til med søket etter plass :-)

[Runningback]

Noen som har tatt fagbrev som matros uten skole rett?

[Freakwens]

Ey!

 

Noen som kan si litt positivt og negativt om supply?

Har lærlingkontrakt på gli med Remøy shipping. Var egentlig ute etter hyre på ATHS-båt i et av de store rederiene som f.eks. Havila, Bourbon, Solstad osv. Men blir nedprioritert der da jeg hører til ved opplæringskontoret for maritime fag nord som har elendig utvalg!

http://www.omf-nord.no/no/rederier/

 

På AHTS er de 2.år lærlinger på dekk grunnet av at 1.års lærlinger ikke får jobbe på dekk under ankerhåntering. De fleste får 1 år på supply eller St.by først før de kommer til AHTS.

Jobber selv på AHTS.

 

På supply er de nok greit nok, en båt på fast kontrakt blir de vel greie rutiner ang. turer ut og inn til land. Kan kanskje bli litt av samme jobbene om og om igjen, men jeg vil tro at om en er flink og ikke setter lærlingen til og male kan en få det greit på PSV også :-)

 

Lykke til med søket etter plass :-)

 

Takk for svar!

 

I rederiet har de kun PSV og Seismikk, så sjansen for og havne på AHTS er minimal. Men båtene er jo helt nye så regner med at jeg får en lærlingetid med ikke bare maling.

 

Noen som vet hvordan det er for en matroslærling og ta brorvaktsertifikat?

Endret 28. mai 2012 av Freakwens

[Salior]

Kan noen fortelle meg om jeg har forstått dette riktig?

 

Er det slik at man "måler" / beregner hvor mye kjetting man har hatt ut ved hjelp av et merkesystem på kjettingen?

 

Slik jeg har forstått det så er det 27-28 meter mellom hver "kenterlås" eller hva det kalles, og på den første kenterlåsen skal det males en sjakkel på hver side. Deretter, på neste kenterlås skal det males to på hver side. Og slik fortsetter det. Er dette riktig?

Heisann

Kjetting på skip blir som regel festet sammen med en kenter-link for hver lengde, en lengde er 15 favner/27,5m, en kenter-link har samme form som et kjetting ledd og vil gå igjennom kabelaret som haler kjettingen uten problemer, et sjakkel vil ikke kabelaret få godt tak på og kjettingen kan røyse ut. Kabelar er "hjulet" som drar kjettingen ut fra kjetting kassen eller ombord i skipet igjen. Fra ankeret måles hver lenke på 15favner med og male på hver side av kenter-linken som du nemte :-)

[H09I6AN]

Off topic her, men vil bare si i fra om at dersom det er noen båtkyndige personer i denne tråden som innehar D3 eller M3, så kan vedkommende være med å seile på MS Sjøkurs sitt sommertokt som går rundt i Europa i Juli. En FLOTT opplevelse - garantert! Og uten lange vakter!

Samt godt med landlov!

 

http://www.kysten.no/ms-sjokurs-til-brest-2012

 

eller kontakt [email protected]

[Whitefall]

Tja, neste sesong kanskje? Jeg er fortsatt to måneder og 10 dager unna å begynne å krangle med Sjøfartsdirektoratet om D3.

[H09I6AN]

De trenger overstyrmann til toktet - samme om du er blå eller gul!

Beste skipet å seile med - garantert! Kan love det på personlige erfaringer!

 

Du er hjertelig velkommen til neste år, Whitefall!

 

Kansje ikke det beste å svare tråden i fyllla, men skriver så godt jeg kan!

[haha123]

Jeg har et problem, jeg går maritime vg2 nå og på et møte i dag fikk jeg høre at hvis man er fargeblind så får man ikke jobb, problemet mitt er at jeg er usikker, har tatt mange tester hvor man skal kunne se et tall inni en running, jeg klarer å se hvilke prikker som har hvilke farger men jeg klarer ikke se tallet så hver test hittil har erklært meg fargeblind:/ men sånn til vanlig så klarer jeg å se hvilke farger som er hva uten problemer, det er bare akkurat de testene jeg sliter med:/ kan noen fortelle meg hvor jeg kan ta en ordentlig synstest eller om jeg må oppsøke lege? eller opptiker jeg vil virkelig vite dette fort så jeg ikke kaster bort skoleåret mitt uten grunn

[Whitefall]

Du må oppsøke lege, enten fastlegen din eller en øyenlege. Eller bare loke litt rundt her http://www.altomsyn.no/test-synet-her. Men skal du være 100% sikker, så må du få det undersøkt hos lege.

 

For å jobbe til sjøs, så må du ha erklæring fra en sjømannslege om at du er tjenestedyktig. Der tester de blant annet fargesynet, sjømannslegen bruker Ishihara’s fargesynstest, det er den med prikkene. Stryker du på den, så kan du ikke jobbe på som navigatør/utkikk. Kan alltids jobbe som kokk, eller maskinist med begrensninger.

[Hotel Papa]

Hvordan går det med deg, Whitefall? Seiler du fortsatt hos Mærsk?

[Whitefall]

Fortsatt hos Mærsk ja, har en tur igjen nå så blir det å begynne å søke om D3. Regner med jeg reiser en gang neste uke forhåpentligvis. Satser på Beaumont eller Baltimore nå, fikk sansen for Australia på sist tur, så venter i spenning på hva de finner ut av.

[Whitefall]

Mønstrer på Emma Mærsk 14 januar