Register ventiler og bygge oppigjen en motor

[problemer]

Jeg føler jeg har grei koll på motor osv, men det man ikke kan, det lærer man.

Jeg sitter midt oppi en motorrenovering og trenger derfor litt hjelp:

1) når man monterer sammen en nedplukket motor, hvordan stiller man registeret?

Nullstille svinghjulet og toppen, eller andre hensyn?

2) Om jeg har forstått teorien riktig på motor, så spiller det ingen rolle om fordeleren sitter på blokken eller på kamakslingen?

 

Vi prater her om en bertone 1500 motor og en 1300 unoturbo...

Lurer på å montere turbo på 1500 blokken istedet for å montere inn 1300 motoren...

Sparer meg for mye jobb på det elektriske, og eneste fysiske forskjellen jeg kan ser hvor fordeleren sitter...

Og siden motoren først er ute, så blir det full balett med å pakke oppigjen motoren + lagre osv...

 

Eventuelt andre innspill?

[Mekker`n]

1. Hvis du finner merker på veiv og kamaksel kan forstatt kammen stå 180 grader feil. Veiva må gå 2 runder rundt for at kammen skal gå 1.

 

Når du setter veiva på merket skal stempel på sylinder 1 og 4 stå på topp. Kamakselen skal stå sånn at ventilene veksler på sylinder 4. Da står det riktig. Veksler dem på sylinder 1 står kammen 180 grader feil.

 

Bare så det er sagt på franske motorer kan dette være noe helt annet.

 

2. Fordeleren går i samme hastighet som kamakselen. Altså veiva må gå 2 runder for at den skal gå 1. En fordeler sitter aldri rett på veivakselen. Sitter enten i bakkant av kamakselen eller på egen aksel som har et like stort reimhjul som kamakselen.

 

Resten av det du skreiv ble jeg bare forvirra av :!: