Problemer med Mercury 225HK

[morten_50]

Hei, jeg har en kompis som har litt problemer med motoren sin.

 

Dette er en Mercury 225 HK utenbordsmotor.

 

Motoren sviver helt fint og går som en klokke helt til han begynner og gir på.

når han kommer til 2200 omdreininger så begynner motoren og fjuske noe helt sykt..

 

Noen som har noen tips?

[citronen]

Det lyder som motorstyring.

[morten_olsen]

Hvordan går jeg fram for og feilsøke?

[csViRuS]

Begynn først med en tank med helt frisk bensin og gode slanger, ta deretter for deg vanlige ting som plugger, sjekke alle slanger og elektriske koblinger. Sjekk at evnt. oljetank/ peilepinne er full/har godt med olje, da det ligger sensorer her som kan begrense turtallet på motoren.

[morten_olsen]

Kan det ikke være Hjernen som er gåeen?

[KenBjork]

Kan det ikke være Hjernen som er gåeen?

Støttes

[csViRuS]

Kan jo være det meste da, at hjernen er gåen synes jeg var vel dristig og påstå før man har testet seg litt fram. Sjekk i allefall at du faktisk får fullt gasspådrag helt inn på forgasser/luftspjel

 

Hvordan motor er det forresten? EFI, optimax, vanlig forgasser?

[morten_50]

Motoren er en 96mod. det er det eneste jeg vet, men skal høre med ham senere.

 

Det jeg tenker på når Hjernen er gåen er at motoren går i en slagsnødposisjon.

motoren virker, men med en gang du gir på så virker den ikke.

[csViRuS]

At den går i nødmodus kan stemme, men da er det sannsynligvis en annen feil med motoren eller sensoren for:

-vanntemp/trykk

-oljenivå/trykk/temp

-annen motorfeil

[Mangellapp]

Vanligste feilen som gir nevnte symptomer (antar at det er totaktern) under vinterlagring har det dannet seg luftbobler i oljen mellom tank og oljepumpe, dette reduserer oljestrømmen og blir registerert av oil flow sensor som i sin tur setter ECU i nødmodus, dette fører til at tenningen til den ene sylinderrekken kuttes når man forsøker å gi gass noe særlig over tomgang.

Oljepumpe skal luftes etter vinterlagring uansett nettopp for å unngå redusert oljetilførsel.

 

Kan selvfølgelig også være feil med vannstrøm/temperatur sensor, eller oljenivå sensor, men har mest tro på luft i systemet.

[Jarmo]

men har mest tro på luft i systemet.

Hadde tilsvarende problem med en Mercury 135HK, dro inn falsk luft, dvs. bensinslangen var ikke helt tett.

Endret 26. juni 2008 av Jarmo

[vbjornevik]

Vanligste feilen som gir nevnte symptomer (antar at det er totaktern) under vinterlagring har det dannet seg luftbobler i oljen mellom tank og oljepumpe, dette reduserer oljestrømmen og blir registerert av oil flow sensor som i sin tur setter ECU i nødmodus, dette fører til at tenningen til den ene sylinderrekken kuttes når man forsøker å gi gass noe særlig over tomgang.

Oljepumpe skal luftes etter vinterlagring uansett nettopp for å unngå redusert oljetilførsel.

 

Kan selvfølgelig også være feil med vannstrøm/temperatur sensor, eller oljenivå sensor, men har mest tro på luft i systemet.

Skjedde det samme med vår 75hk Evinrude. Lurer på om det var oljepumpen som var ødelagt. Måtte ihvertfall ut med 4.000 spenn for å få det fikset