Spare bensin og få bedre ytelse med hydrogen add-on ?

[Str1fe]

Kom over en smålig dodgy, men interessant side som viser eksempler på et slags mini hydrogenkraftverk som supplerer motoren med litt hydrogen i tillegg til bensinen.

 

Den fungerer slik at man helder vann(blandet med et pulver som inneholder elektrolytter) i en beholder. Når denne blir tilført strøm fra bilens batteri, begynner den å produsere hydrogen av vannet, som da ender opp som drivstoff. Den skal altså produsere mer energi enn den tar fra batteriet.

 

Fant det på denne siden: http://www.thermo1.com/hyboost.htm

 

Noen som har noen tanker/erfaringer om slikt?

[Str1fe]

slike enheter er visst ganske lett å lage selv.

fant en fyr som har mekket en egen som han selger på ebay.

check it: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Power-Tube-...0255772291&

 

hadde vært fett om det gikk ann å kjøpe 5 stk. sånne og droppe bensin for godt

 

Det som gjør det interessant er ikke å spare miljøet, men at det så lett går ann å lage et fungerende drivstoff av vann.

 

Fant en youtube film hvor fyren vister hvordan han bygger en slik, utrolig lite som skal til. http://www.youtube.com/watch?v=uTf45ulIyEc

[Dotten]

Trolling og svar på trolling er fjernet. Les gjerne våre retningslinjer og hold dere til en saklig tone. Det er en forutsetning for å benytte seg av tjenesten Diskusjon.no

 

Reaksjon på moderering gjøres som alltid på pm og ikke i tråden som blir moderert.

[stich_it]

mener å huske Mythbusters på Discovery testet dette. de klarte fint å kjøre på ren hydrogen så det fungerer jo nok fint som add-on, skal sies at de fikk jo i et tilfelle en nasty blowback på det så det begynte å brenne i tilførselen. da var det slutt på moroa.

 

må si jeg syntes det virker fet, men lurer på hvca myndighetene vill si.

[Dynejonas]

Dette hadde vært mosomt å teste. Så veldig enkelt ut å lage.

[likferd]

Når denne blir tilført strøm fra bilens batteri, begynner den å produsere hydrogen av vannet, som da ender opp som drivstoff. Den skal altså produsere mer energi enn den tar fra batteriet.

 

Minner om energiloven: "energi kan ikke skapes eller forsvinne, men bare gå fra en form til en annen".

En slik device produserer ikke energi. Den lager om elektrisitet til hydrogen, som man brenner og får en annen type energi. Alle ledd har naturligvis tap. Og siden det er umulig å putte inn energi i ene enden og få ut MER energi i andre enden (evighetsmaskin anyone?), er dette en ren hoax. Du hadde sannsyligvis fått mer "power" for strømmen du bruker ved å bruke en hybrid el/bensinbil, men alvorlig talt, hva er poenget.

 

For å oppsummere: Bensin-->[energitap]--->strøm på batteriet-->[energitap]-->hydrogendevice-->[energitap]--->bilen kjører

 

eller

 

Bensin--->[energitap]-->bilen kjører

 

Hvilken virker mest fornuftig?

 

Folk som ikke forstår energiloven er de samme som tror du får flere kilometer per liter olje av å kjøre elbil enn å kjøre bensinbil.

Endret 12. juni 2008 av likferd

[Brian]

Hvor mye ytelsesøkning er det snakk om ved montering av en slik sak? Det var det som jeg fant interessant.