Feil i forstilling

[citronen]

Jeg har en mercedes 190E som spiser dekk. Yttersiden av fordekkene er helt oppspist, og jeg kan se corden. Uansett; Er dette noe jeg kan gjøre noe med selv - eller er det forbeholdt verksteder med måleutstyr?

 

Det kan legges til at det er mye slark i dempere og at ikke hjullagra er 100% - Er dette noe som må byttes først?

 

Mekker'n - jeg venter på svar.

[Hachon]

Hjullagerene foran (om det er foran) burde repareres i samme omgang som en eventuell forstillingskontroll.

 

Støtdemperne er ikke så viktig.

 

Justeringen må utføres av et verksted med hjulutmålingsutstyr for her er ikke toleransene store.

[vannslangen]

Slark i støtdempere? I foringene da eller?

 

Mye av forstillingen kan en justere selv med litt øyemål, metermål og tolmodighet.

[Hachon]

Så galt som det er her så ville jeg tatt den på verksted.

 

Mange steder her i Oslo-området så koster det 1600 spenn for kontrollen, og tillegg for eventuelle utskitinger av deler.

 

Når du uansett må skifte dekk så hadde jeg gjort det på et verksted, til tross for at jeg har god greie på å reparere bil.

[citronen]

Kontrollprisen i Horten ligger på alt fra 790 kr - til rundt 1200 kr.

Tillegg for evnt. justeringer (som det er masse av).

[Hachon]

Uansett, sett den på verksted, det er ufattelig kjipt om du sliter ut to nye dekk fordi du ikke gjorde god nok jobb.

[L O G I M A N]

Du må i alle fall skifta ut lagrene, og alle foringer og diverse som er slitt. Det kan være direkte farlig å kjøre sånn!

 

Slitte dempere BØR også skiftes. Hjelper ikke å stille inn forstillinga riktig så lenge delene har flere mm marginer.

 

Så av hensyn til sikkerhet så bør slitte deler i forstillinga skiftes. Det kan du godt gjøre selv, og det kan hende dette er nok. En forstillingskontroll i etterkant er heller ikke så dumt.

[citronen]

Regner med å koste på bilen noen kroner i dagene som kommer. Tar arbeidet selv, og lar verksted ta seg av sjølve målinga.

 

Helt klart, jeg begrenser meg sterkt i hvor mye jeg kjører.

[L O G I M A N]

Jepp, det behøver ikke koste så fryktelig mye, så lenge det stort sett blir prisen du må gi på deler.

 

Men siden det kanskje er snakk om å bytte ut så mye på en gang, så er det nok lurt å sjekke forstillinga hos de som kan det. Det koster vel stort sett ikke mer enn 2 nye dekk du evnt måtte bytte fort igjen

[mghogli]

Er du NAF-medlem burde du klare å få utført forstillingskontroll inkl. arbeid for under 1000-lappen...

[citronen]

Jøsses. NAF kan hjelpe meg med alt. Skal ta en telefon senere i dag.

 

Haha! Lidenskapelig Gjerrig!

[Mekker`n]

Er dekka slitt like mye på begge sider tror jeg det er spissingsfeil etter jallareprasjon, senking e.l. Dra hånda over dekket og kjenn om det er taggete. Pass deg for ståltråder de går dypt inn i hånda

 

Er ikke noe vits i og spekulerer så mye på det når du veit du har mye slakk i forstillinga. Det må fikses først og du må ha nye dekk. Er eller ikke bare bare og justere en benz så de ligger i høyeste prisklasse akkurat der.. Er camber/caster/k.p.i feil og justeringsboltene sitter er morroa i gang Blir fort dyrt også..

 

Demperene bytter du fort. Bare pell av hjulet og sett en jekk under bærebrua så ikke fjæra stikker av. Du vil ikke ha den i trynet så vær litt forsiktig. Hjulagerene er det orginalt litt slakk i..

 

Du skal få et bedre svar hvis den fortsatt sliter dekk når alt er tight og fint..

[citronen]

De slites bare i ytterkant, altså det man kan se når man kikker på dekket ved første blikk.