Kan noen forklare hvordan en scooter er satt sammen og funker?

[xxexx]

Har noen lyst å fortelle meg hvordan en scooter virker? Hva som skjer når den starter og hva som driver den bortover? Eller ting jeg burde vite om slikt.

Skal snart få meg, og vil gjerne ha litt peiling:P

[LadMan]

Heisann,

har ikke snøring selv, men, står ihvertfall mye informasjon om motoren på denne websiden:

http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

[CFM]

Ehh...

 

Den har to hjul - normalt 12"felg

En ramme som fjæring og hjul er festet på

En motor - vanligvis 2-takt, men begynner å komme en del 4-taktre på markedet

Lys som drives av et batteri som igjen lades av en dynamo

El-starter og kick-starter

 

osv. osv...

 

 

Kommer helt an på hva du vil vite det.. Er vel bare å søke på google f. eks på bilder så finner du fort ut åssen den er bygd opp..

[xxexx]

vet det var litt dumt spørsmål, men takk for svar;D

 

Hvis andre har noe å tilføye; versegod!

[kevinedomm]

En scooter har CVT variomatic clutch.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_...le_transmission

[Alex_TempoCorvette]

WIKIPEDIA?!

[HondaOlav]

En scooter har CVT variomatic clutch.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_...le_transmission

 

ja det er det mange som skjønner.......

 

Forklar hva en CVT variomatic clutch er og hvordan den fungerer, bl.a. hva betyr CVT?

Endret 9. juli 2008 av HondaOlav

[HondaOlav]

En scooter har CVT variomatic clutch.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_...le_transmission

 

ja det er det mange som skjønner.......

 

Forklar hva en CVT variomatic clutch er og hvordan den fungerer, bl.a. hva betyr CVT?

[kevinedomm]

Det er to sett skiver som presses inn og ut paa reima, drivkraften kommer av friksjon. Det hele er som nevnt trinnlost.

 

Variomatic is the stepless, fully automatic transmission of the Dutch car manufacturer DAF, using a drive belt and two pulleys. It was the first continuously variable transmission (CVT) (as opposed to shifting between separate gears). In theory, this always produces the optimum torque. The variomatic was introduced by DAF in 1958, also putting an automatic gear box in the Netherlands for the first time. The variomatic was introduced on the DAF 600. Because the system does not have separate gears, but one (continuously shifting) gear and a separate 'reverse mode' (as opposed to a reverse gear), the gear works in reverse as well, giving it the interesting side-effect that one can drive backwards as fast as forwards.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Variomatic

[Khaffner]

Dette bør være god nok forklaring av hvordan giret funker

http://auto.howstuffworks.com/cvt2.htm