Psu til Peltier

[trd374]

Takk for raskt svar Mr. NSR

 

Sidene du referer til er kjent. Takk.

 

Jepp, du får ta den en tur på dynga og lete etter deler også =)

Been there, done that - lukter dynge av meg! :o

 

Litt oftopic - men:

Kjører kun Honda. For tiden driver jeg å setter i stand en NSR400, største totakts sykkelen for gatebruk Honda har bygget

Driver å planlegger bruk av en mikrokontroller som styrer et LCD display, skal få opp eksostemperatur fra alle 3 sylindre, vanntemperatur, turtall, omgivelses temperatur, ladespenning osv osv.. motorovervåking er tingen

Enig - Har selv en XLV750R - tung offroader -faren til alle Paris-Dakar sykler. Har hatt den demontert til mutter og skruenivå (totalt i deler) og restaurert den...slit, :oops: banning og morro! Den er lettere "moddet".

Det er ganske interessant med trykk i bunnkassen og eksosen for totaktere - får du til motorovervåkning med trykksensorer så har du en god indikator for motoren din.

Lykke til!

[Hondaen]

trd374:

 

Takk trenger det!

 

Hele sykkelen er i deler nå, driver å skifter ut delene som er utenfor spesifikasjonene. Det er endel og det er dyrt! Må importere deler fra England for her i Norge er de selvfølgelig 2-3 ganger dyrere!!

 

Har nettopp slitt med en skrue som satt fast i veivhuset. Skruehodet knakk og da vart helvette løs, hater når det skjer!!

 

En fastsittende skrue er katastrofe. Den må ut og gjengene må være i orden. Etter 4 timer med problemløsning og frykt for å knekke den helt inne med godset så endte det opp med at jeg sveiste en 7mm pipe utenpå skruen, og det holdt! Ble utrolig glad da den treige #¤/ kom ut gitt.. den satt godt! :) :) Skal bli digg få satt motoren sammen igjen i god stand!

[Krishell]

Skal med det når man lett får tak i en gsxr600 a?