Lampetrøbbel Kadett E etter montering av LED´s

[Pluggen]

Da var pærene mine mine kommet fra V-leds kommet med posten..

Etter litt montering så finner jeg ut at ikke jeg får i høyre baklykta, nærmere sagt ryggelys og blinklys..

Park/brems fungere som det skal, men altså ikke "nederste" delen av lykta..

Jeg har sjekket sikringene hele veien, byttet pæreholder med 2 andre jeg hadde liggende, uten resultat.

Jeg har prøvd med glødepærene som sto i før (det funker)

 

Har også lagt merke til at ikke sideblinkeren på høyre side heller ikke fungerte..

 

Noen som har noen idéer, så løper jeg ut å prøver med en gang de kommer og inn igjen med tilbakemelding

[PROuser]

Mulig feil ved blinklys:

 

Orginalt blinkrele krever en del belastning for å fungere. Når man bytter til led, reduserer man belastningen. Dette kan kompenseres med en effektmotstand i paralell med lampen. Ellers er det mulig å bytte ut blinkreleet med et som er beregnet for led..

 

[Pluggen]

Har byttet ut det termiske reléet med et elektronisk (beregnet for LED)

 

Har også prøvd å bytte pærene fra venstre til høyre, så de samme pærene fungerer på andre siden..

 

Problemet virker som sitter i høyre baklykt

[gxi]

Husk at LEDs fungerer bare èn vei, dvs. at pluss og minus på kobles korrekt for å få lys med mindre det i lykta eller annet sted står dioder som snur strømmen i korrekt retning.

[Rebel-Rider]

Så hver lyspære har sin egen pæreholder?, ingen felles jord? Jeg ville tatt et multimeter å målt i pæreholderene på høyre side for å sjekke at pæreholderen har rett polaritet, plussen skal alltid være i midten på pæreholdere med bajonettsokkel.

 

Hvem vet, de kan være byttet om på.

[Pluggen]

Det er koblet inn på en "multikontakt" til pæreholderen, med 3 hull, 1 hull per pære altså

[Pluggen]

Så hver lyspære har sin egen pæreholder?, ingen felles jord? Jeg ville tatt et multimeter å målt i pæreholderene på høyre side for å sjekke at pæreholderen har rett polaritet, plussen skal alltid være i midten på pæreholdere med bajonettsokkel.

 

Hvem vet, de kan være byttet om på.

 

 

Har sjekket ved å ta en ledning fra jord på bil til det som skal være jord på pæra, men fikk da en liten gnist og lystap inni bilen..

 

Noen måte å snu om polariteten på?

[Pluggen]

Da har jeg vært ute å kikket litt igjen, å ser på pæreholderene at de er litt forskjelige..

Den ene har jordinga på et annet sted sted, så må få tak i en lik som den som på venstre side tror jeg..

 

Stemmer som Rebel-Rider sier at det snudd om pluss og minus på den som trøbler det til..

Men trenger da altså ikke vanlige pærer å ha pluss i midten under og jord rundt da

[gxi]

Du kan jo forsøke å se hvor polariteten er snudd. Hvis du måler på pluggen som går til lykta, så vil du kunne se om den har felles positiv eller felles negativ. Det finnes metoder som kan brukes for å snu polariteten inn til lykta.

 

Og nei, vanlige glødelamper er ikke polaritetsavhengig. Det er dog noe rart at de LED-pærene du har ikke automatisk snur polariteten, da det er relativt vanlig i slike moduler og er svært lett og billig å gjøre inni pæremodulen.

[Pluggen]

Okay

Hvordan kan jeg gjøre dette uten å klippe for mye i det som er av ledninger baki der?

Har vært hengerfeste på den, så er en del strømtjuver jeg gjerne skulle bli kvitt (fant i går ut at det bare var klipt av så det var masse ledninger som lå løst, koblet til baklyktene via strømtjuver)

[Rebel-Rider]

Edit:

 

Jonpet var kjappere

Endret 1. mai 2008 av Rebel-Rider

[Rebel-Rider]

Det er dog noe rart at de LED-pærene du har ikke automatisk snur polariteten, da det er relativt vanlig i slike moduler og er svært lett og billig å gjøre inni pæremodulen.

 

Nå er det standardisert hva som skal være pluss og minus så skal normalt ikke være nødvendig.

[gxi]

Okay

Hvordan kan jeg gjøre dette uten å klippe for mye i det som er av ledninger baki der?

Har vært hengerfeste på den, så er en del strømtjuver jeg gjerne skulle bli kvitt (fant i går ut at det bare var klipt av så det var masse ledninger som lå løst, koblet til baklyktene via strømtjuver)

Er det ikke normalt sett en plugg der? Det du trenger å gjøre er å skaffe tilgang til de ledningene som gir styrestrømmen til lykta. Du kan så måle fra dem til chassis når du slår på de aktuelle lyktene. 0V ved på => Du har minusstyring, 12V ved på => Du har plusstyring.

 

Hvis du vil gjøre inverteringen av spenningen enkelt, så bruker du relèer, og en haug av dem. Ulemper: Dyrt, stor fare for feil, mye ledninger, og mye strømforbruk. Noe vanskeligere, men en bedre metode er å bruke (mos-)transistorer, men det er litt vrient pga. de er ikke laget for å festes på noe annet enn kretskort. En annen metode kan være å finne en metode for å bytte om på noe inni lykta.

[Pluggen]

Hva med å klippe og skjøte det sammen igjen da?

er jo en kobling inn på pæreholderen med 5 punkter, så må jo kunne gå ann å prøve seg fram litt

[Rebel-Rider]

Pluggen skal normalt være konstruert slik at du kan dra ut pinnen i den og flytte på dem (vist du kan teknikken).Hadde en Audi som jeg gjorde dette på for å flytte om på park og bremselysene, men å klippe/skjøte er også et alternativ, vil tro det er tryggere også da å ødelegge pluggen ikke er ønskelig.

[gxi]

På et eller annet punkt så går det to ledninger eller koblinger til pæreholderen. Klarer du å finne dem, så kan du kutte dem, bytte dem om og lodde dem sammen igjen.

 

Bare husk å verifisere at ikke pæreholderene er koblet sammen med felles pluss et eller annet sted, for isåfall må du få kuttet den koblingen om mulig.

Endret 1. mai 2008 av jonepet

[Pluggen]

Som segt er det 5 punkter på pæreholderen fra "multikontakten"

Har sett at den ene er feil da strøm går til "ringen" rundt pæra som jorder, og at det er jording i bånn midt i holderen

 

Må fikse npe der, men har ikke multimeter mer, så må nesten bare prøve meg fram

[Rebel-Rider]

Er det ikke samme fargekodene på høye og venstre side? (ledningen alså) vist venstre side er helt rett og har samme farge på ledningene som høyre side så er det bare å bruke vensrte side som refferanse for å få ledningene riktig.

[Pluggen]

Det er sant

Skal ut å sjekke igjen gangske straks, så da ser jeg det å skriver på igjen;)

[Pluggen]

Har vært ute å prøvd litt nå, men skjønner ikke stort..

Dissekterte hele "multikontakten" så sitter nå med 5 løse kontakter..

 

Tok også av noen strømtjuver men virker nå som det ikke er kontakt i et par av ledningene som de satt på nå..

 

Kobler jeg jord på kan jeg få hvilken som helst pære bak til å blinke, til og med ryggelys og park/bremselys på likt..

 

Høres for øvrig ut som reléet tok kvelden, for ikke noe liv i blinklyset over hodet..