Honda CBR 600 RR vs 600 F

[Chupacabra]

Heisann!

 

Jeg vurderer å skaffe meg en CBR 600 RR, men jeg har ikke funnet noen oversikt over hva som egentlig er forskjellen mellom RR- og F-utgaven. Noen som vet, eller kan gi meg en link?

F'en er jo litt billigere å forsikre enn RR..

[Bearar]

RR er sprekere og er mer egnet for racing. F er mer for "voksne" folk og er bedre egnet for turer. hestekreftene ligger også på lavere turtall, og den blir derfor bedre å cruise med.

[Jurist]

Heisann!

 

Jeg vurderer å skaffe meg en CBR 600 RR, men jeg har ikke funnet noen oversikt over hva som egentlig er forskjellen mellom RR- og F-utgaven. Noen som vet, eller kan gi meg en link?

F'en er jo litt billigere å forsikre enn RR..

 

Hva slags årsmodell snakker vi om?

 

RR er litt hvassere og mer egnet for banekjøring, men effektmessig har 2003-2006-modellene bare 7/8 hk mer enn F'en (117/118 vs 110), mens 2007-mod og nyere har 120 hk. Merk også at det fra 2001 er forskjell på F og F Sport. F Sport ser litt annerledes (mye tøffere) ut, har andre lykter, annen clutch/girkasse, mangler midtstøtte, har annen sal og er mer egnet for sportslig kjøring, mens vanlig F er mer egnet for vanlig turkjøring. Effektmessig er F og F Sport like. Merk også at ytelsen på 110 hk er målt "stillestående", men den har påmontert en 8,1 liters luftboks som i høyere hastigheter sørger for at luften presses inn med høyere trykk, noe som gir litt høyere ytelse. Toppeffekt og fullt dreiemoment på F ligger på litt lavere turtall enn på RR (hhv 12500 rpm vs 13350 og 10500 vs 10650), men begge trives best på høyt turtrall og krever en del giring dersom du vil fort frem når du har med passasjer eller bagasje.

 

F'en er vesentlig billigere å forsikre enn RR'en, og dette var utslagsgivende da jeg kjøpte min. Hadde lyst på RR, men valgte F Sport, fordi jeg da kom ned i 5700 med fullkasko kontra over 14000 for RR med fullkasko.

 

Anbefaler helt klart F (Sport). RR er kanskje hakket råere, men du merker det ikke med mindre du skal kjøre mye på bane, og RR er ikke særlig behagelig på langturer. Skal du først gå for en skikkelig R-sykkel, beveger du deg vel uansett opp på 750- eller 1000-kubikk, og da har ingen av 600-ene sjanse til å holde følge!

Endret 2. mai 2008 av Jurist

[Chupacabra]

Takker for oppklarende svar

Det er snakk om en 2007 modell. Det blir rundt 3000 kr i forskjell på F og RR i forsikring for min del. Jeg fikk en ganske bra deal (tror jeg) på en RR sykkel, så da ble det den.. Hentes på søndag

[radalf]

Hvor mye må jeg opp i for en 2005-2008 600rr? Hvor mye betalte du Chupacabra? Fikk veldig lyst på cbr nå ^^

[Jurist]

Takker for oppklarende svar

Det er snakk om en 2007 modell. Det blir rundt 3000 kr i forskjell på F og RR i forsikring for min del. Jeg fikk en ganske bra deal (tror jeg) på en RR sykkel, så da ble det den.. Hentes på søndag

 

Gratulerer med ny sykkel, da

 

Dæven, da har du vært heldig med forsikringsselskapet... Hvor mye må du ut med for RR'en da? Hvor mye bonus har du? Jeg har 70 % bonus og må betale 5700 for F Sport.

Endret 2. mai 2008 av Jurist

[Gjest Slettet+19283741]

Gratulerer. Post noen bilder av sykkelen etterhvert!

[Chupacabra]

Gratulerer med ny sykkel, da

 

Dæven, da har du vært heldig med forsikringsselskapet... Hvor mye må du ut med for RR'en da? Hvor mye bonus har du? Jeg har 70 % bonus og må betale 5700 for F Sport.

 

Jeg har Jernbanepersonalets bank og forsikring, som har ganske gunstige priser på det meste.. Har 30% i bonus nå og må betale 8379,- for 7mnd kasko. Hopper opp til 40% om to uker, så da blir det enda litt bedre

Sykkelen ga jeg 110 for, bare gått 2300km

 

edit: et par bilder

Endret 8. mai 2008 av Chupacabra