Norges dårligste vei

[:utakt]

En litt uhøytidelig avstemning. Jeg nominerer rv37, strekningen Ormemyr - Gransherad. 11 km med 4.5m bred hullete, svingete, uoversiktlig moro.

 

Jeg ser lokalavisa her er av samme oppfatning som meg:

http://radiorjukan.visto.no/nyheter.php?ka...&newsID=877

 

Men vi er jo i Norge, det hagler med tilfeller. Hva er ditt forslag?

[Melkekartong]

Skeptisk. Husker jeg kjørte på noen veier i utkanten av Sandnes.. Det føltes som jeg kjørte inni hager og alt mulig :S Svingete, igjengrodd og trangt.

[Inge Rognmo]

Jeg ser lokalavisa her er av samme oppfatning som meg:

http://radiorjukan.visto.no/nyheter.php?ka...&newsID=877

 

Nja, skeptisk.. Nord-Norge er faktisk også en del av Norge, og i henhold til artikkelen skal det altså være hele tre veier i nord-Norge som er dårligere enn den der! Kunne jo vært interessant å vite hvilke tre dette er?

[tor_erik]

Rv 41 fra Treungen til Vrådal stiller sterkt i dette selskapet også...

[A-Jay]

Jeg synes også trafikkmengden bør ha noe å si. En vei som har 1000 biler per dag kan ha helt elendig standard selv om samme standard er bra nok for en vei som har 17 biler per dag

[bruker365]

E16 i Lærdal. Alt for mye tungtransport

[spøkelse]

Kom med noen bilder da.

 

Selv kjører jeg mest i Østfold og Akershus, og her er veiene jevnt over veldig bra.

[CFM]

Kom med noen bilder da.

 

Selv kjører jeg mest i Østfold og Akershus, og her er veiene jevnt over veldig bra.

Kom til Halden du

[Henrikfj-]

Prøv RV7 i Hallingdal, det er kvalitet.

[A-Jay]

Prøv RV7 i Hallingdal, det er kvalitet.

Ja, ikke sant. Beste er at når Hardangerbrua åpner, vil den bli den nye hovedveien mellom Oslo og Bergen. De som skal reise mellom disse to byene får mye å se frem til

[Henrikfj-]

jepp, men kan jo håpe at de faktisk vil fikse den da når det blir en så viktig vei

[-Night-]

bygg heller vei en opera.

[A-Jay]

bygg heller vei en opera.

Operaen kostet 4,1 milliarder kroner over 5 år, det er bare en brøkdel av hva staten bruker på veiformål på ett år. Den vesle økningen som var vedtatt til veiformål i nåværende statsbudsjett var verdt mer enn operaen kostet i løpet av ett byggeår.

Endret 23. april 2008 av A-Jay

[thamule]

Uten nokre rettningslinjer blir dette ein tåpelig diskusjon. Er det riksvei vi snakkar om? Fylkesvei? Europavei? Kommunevei? Eller skal vi legge andre ting til grunn?

[A-Jay]

Uten nokre rettningslinjer blir dette ein tåpelig diskusjon. Er det riksvei vi snakkar om? Fylkesvei? Europavei? Kommunevei? Eller skal vi legge andre ting til grunn?

Var litt samme jeg var inne på. Trafikkmengden har alt å si for om en vei har bra eller dårlig standard. Vi kan ikke vente at en bygdevei som trafikkeres av et par traktorer om dagen skal ha motorveistandard, eller at en trafikkåre med 20.000 biler i døgnet skal presse seg inn på en liten krøttersti.

[thamule]

eller at en trafikkåre med 20.000 biler i døgnet skal presse seg inn på en liten krøttersti.

Nei. Men samtidig har vi jo eit stamveinett i Noreg. Eg meiner alle europavegar og og riksvegar burde hatt minimum 2 felt. Slik er det disverre ikkje i dag... Den dagen veistandarden tilfredstiller det kravet, skal eg slutte å klage.

[Autofil]

E16 i Lærdal. Alt for mye tungtransport

 

Nei fy søren...

Kjører lastebilene på EUROPAVEI 16?? Nei, de burde jommen holde seg til småveiene...

[bruker365]

E16 i Lærdal. Alt for mye tungtransport

 

Nei fy søren...

Kjører lastebilene på EUROPAVEI 16?? Nei, de burde jommen holde seg til småveiene...

Det ER småvei...

[kevinedomm]

E16 i Lærdal. Alt for mye tungtransport

 

Nei fy søren...

Kjører lastebilene på EUROPAVEI 16?? Nei, de burde jommen holde seg til småveiene...

Det ER småvei...

Nei det er det ikke det!

[A-Jay]

Nei det er det ikke det!

Slik standarden er på enkelte deler får en inntrykk av at det er det...