Noen gode effektØKE råd til Mazda.

[Nidaroo]

Hei!

Har en gammel 80 talls mazda 626, som relativt går dårlig.

Ønsker å få gjort noe med denne bilen, sånn at den blir litt mer "fra sparken".

 

Noen generelle, gode råd for dette? Ikke ønskelig å bruke tusenvis av kroner på den bilen. ^^

Kanskje jeg er på villspor, i og med at det å få mer futt ut av bilen, gratis er vanskelig.

[Waco]

Turbo og intercooler! Blir selvfølgelig dyrt men effektøkning er dyrt!

[stich_it]

gjør bilen lettere. det er det billigste rådet jeg kan gi.

[dsgf]

Du har valget mellom å bruke tusenvis av kroner, beholde bilen som den er, eller ta ut baksetet, reservehjulet og jekken.

[Nidaroo]

Du har valget mellom å bruke tusenvis av kroner, beholde bilen som den er, eller ta ut baksetet, reservehjulet og jekken.

 

Hehe, ja det står mellom to vrange valg her. (;

[illest]

gjør bilen lettere. det er det billigste rådet jeg kan gi.

 

Det billigste OG beste.

[Fisk1]

Er ikke lett å trimme en original bil med sugemotor.

Antar du har rundt 2 liters motorvolum, åpent luftfilter á la KN eller Green + 2,5" eksosanlegg burde gi deg full utnyttelse av det motoren har å by på. Ellers er det lite man kan gjøre, vekt er jo en faktor som teller mye. Mindre vekt, mer fres!

[Lefse]

Du burde sjekke innstillinga på tenninga. Er godt mulig at det er stifter til tenninga, siden det er en litt gammel bil. Hvis stiftene er slitt og tenninga ikke er helt riktig stilt så mister du en del motorkraft.

 

Husker pappa gjorde dette med Hiacen vi hadde før, han justerte tenninga og bytta stifter, og det hjalp betydelig. Dette er ikke en 5-minutters-jobb akkurat, men kan hjelpe på motoren og koster ikke en formue.

[Hullsag]

skal du trimme kan du rekne ca 1000kr pr hk....

[MaSo]

skal du trimme kan du rekne ca 1000kr pr hk....

 

Dette gjelder vel litt mer seriøs trimming, treng ikke å betale 10.000.- for et eksosanlegg

[satanjapan]

Du må gjerne vise til noen dyno resultater av en bil uten turbo som får 10hk av bare eksos anlegg. Da det ikke er mange vanlige motorer som får det og i hvertfall ikke en gammal NA motor fra 80 tallet.

 

2-3hk er vanlig, og det stemmer da bra med at det koster ca 2-4k.

Kan fort også få mindre hk enn det man hadde av feil type eksosanlegg.

 

ca 1000kr pr hest stemmer alltid veldig bra=)

Endret 28. april 2008 av Dennis87

[Hullsag]

ja et eksosanlegg som øker fra 100hk til 110hk vil jeg ha!!!

[MaSo]

Vel du vil vel ikke finne et eksosanlegg som gir 10hk ekstra, men vist du tenker på at d gamle anlegget kan være ganske tett så vil du få merkbar effekt økning om du bytter.

 

Det funket iallfall for meg

[Hullsag]

it's all in your head

[MaSo]

it's all in your head

 

Litt rart det der du sier, ikke at jeg har hatt mulighet til å teste bilen på en dynobenk, men når flere folk har prøvd bilen før og etter eksosbytte og alle påstå at de merker bedre drag etter byttet, spesiellt i motbakker

[Hullsag]

it's all in your head

 

Litt rart det der du sier, ikke at jeg har hatt mulighet til å teste bilen på en dynobenk, men når flere folk har prøvd bilen før og etter eksosbytte og alle påstå at de merker bedre drag etter byttet, spesiellt i motbakker

 

 

da har det vert noe galt med det gamle eksosanlegget ditt.

på en vanlig bil (75-150hk) merker du større forskjell på tom tank kontra full enn med effektanlegg

 

effektanlegg kommer til sin rett på en trimma bil som har mer avgass å bli kvitt.

[Nidaroo]

Takker for svar folkens! Men bilen går ikke lenger.

Clutchen er ødelagt. Og det koster vel mangen tusen i å få en brukbar clutch igjen. :|

[Hullsag]

har en 626 motor stående. 2.0 12v. visst du trenger deler.

 

gratis ved henting:) står tørrt lagret på pall innendørs.

[Nidaroo]

har en 626 motor stående. 2.0 12v. visst du trenger deler.

 

gratis ved henting:) står tørrt lagret på pall innendørs.

 

Spørs helt hvor du bor det da.

Uaktuelt å dra land og strand, for å få den gamle kjerra på bena igjen. (:

[Hullsag]

like utenfor bergen