Hvordan løse en V8'er som står fast uten å demontere?

[kevinedomm]

Hei!

 

Har en V8'er som står fast her, har prøvd å ha bittelitt totaktsolje ned i sylindrene, uten nytte.

 

Har også prøvd å skru og rykke på reimhjulet med en skralle, uten nytte. Pluggene er også tatt ut.

 

Har også satt den i sistegir og prøvd å gynge den både fremover og bakover, men den sklir bare, uten at motoren går rundt i det hele tatt.

 

 

Er det noe man kan gjøre for å få bukt med dette uten å måtte demontere den helt nå?

 

Er det egentlig noe lurt å slite den i gang, som ved å trille den fremover og så slippe clutchen rett ut?

 

Fikk et råd av en kar til å fylle den stappfull med olje, slik at oljen kommer opp i veiva, men er dette noe som kan hjelpe?

[eab]

Ser ikke helt poenget.. Hvis motoren står i 7 stein må den uansett overhales før den kan brukes. Og da er det hundre ganger lettere å skru den ut av bilen og plukke den istykker.

[kevinedomm]

Skal la den gå en liten stund for først å se om den er noe å overhale, før jeg evt bestiller ny motor.

 

Men åpnes og overhales skal den uansett, bare ikke nå, er flere måneder før jeg får den inn i garasjen

 

Uansett, fikk et råd om å helle COLA nedi sylindrene, men er ikke dette et max-mekker råd? Cola er jo fullt i sukker som vil klistre seg til når motoren blir varm vel?

Endret 9. april 2008 av Abn0rmal

[Lada2103]

Det er vanlig å bruke diesel og parafin. Cola er vannbasert og vil ikke trenge ned mellom stempel og sylidervegg noe særlig siden det der ofte er et belegg av olje. Totaktsolje kan du også glemme mener jeg, siden den er noe tyktflytende.

 

Det er ikke i veivlagrene en motor sitter fast, det er mellom stempel og sylindervegg. Det er ikke vettu og tvinge den rundt ved å dra den i gang. Du bør prøve å komme til med en latmannsarm på reimskiva og når du får den til å løsne litt, må du flytte den frem og tilbake.

 

Å fylle den full i olje vil bare føre til at den lekker ut og du vil få en massiv rengjøringsjobb.

Endret 9. april 2008 av Lada2103

[Baardson]

Spray rikelig med rustløser i alle sylindrene. gå samme 3-4 stykker. 1 setter press på akslen ved å vri men de andre dunker forsiktig med nylon hammer på stemplene via 10mm bronse stenger. Etter motoren har løsnet så heller du i Redex som får stå og virke noen timer. Har gjort dette selv på motorer og de er helt ok.

[Mekker`n]

Sett den i gir og dra den over gårsplassen med en traktor e.l

Røsk til skikkelig.. Er vel ikke helt pent med tanke på stempelringene hvis det er der det sitter.

 

Sånn ordentelig burde du vel kanskje få løsna med en latmann og vrikka det fram og tilbake helt til det slipper skikkelig.. Sett på et 5m langt stålrør på latmannen så bør det slippe. Da får du kraft ut av hel****..

Fyll opp sylindrene med kjemiske greier og la det stå et par dager først..

[kevinedomm]

Tror nok ikke jeg prøver mer nå, kan umulig være godt å slite motoren i gang vel?

 

Fann frem den største skralla i TengTools skapet, som er ca. en halv meter lang, og la hele min vekt på, men ikke fanken om det gikk.

 

Tror bare jeg gir meg nå før jeg ødelegger noe

 

 

Men takk for rådene allikevel, har hatt rustløser nedi sylindrene nå.

[Baardson]

Tror nok ikke jeg prøver mer nå, kan umulig være godt å slite motoren i gang vel?

 

Fann frem den største skralla i TengTools skapet, som er ca. en halv meter lang, og la hele min vekt på, men ikke fanken om det gikk.

 

Tror bare jeg gir meg nå før jeg ødelegger noe

 

 

Men takk for rådene allikevel, har hatt rustløser nedi sylindrene nå.

 

Du MÅ dunke på hvert stempel for å få litt bevegelse. Holder du presset på veivakselen med en skralle og dunker på stemplene så vil det løsne plutselig.-Har gjort det flere ganger.

[kevinedomm]

Takk skal prøves!

 

Løsner det ikke da, blir det neste diesel.

[Harkonnen]

Jeg ville helt diesel i sylinderene minst et døgn før jeg hadde prøvd å løsne motoren.

Ikke det at jeg helt forstår hvorfor du ikke vil åpne motoren ? Det er ikke akkurat som den kan bli stort verre enn det den allerede er.

Endret 12. april 2008 av Harkonnen

[kevinedomm]

Har ikke mulighet til å åpne den akkurat nå, må se om den er noe å ha før jeg evt. bestiller ny

 

Men det var noen som sa at den gikk rundt for ca. 1 år siden da.

[eab]

du må jo nesten plukke den fra hverandre før du ser om det er noe å ha da...

[stich_it]

du vil se om motoren er noe å ha men du vil ikke åpne den for å sjekke tilstand på slitedeler? noe jeg ser på som litt rart.

du sier du ikke har mulighet til å åpne den, der vel ikke så mye jobb å skru av topplokk for en kikk?

 

personlig vil jeg si at ved å kjøpe en bil med motor som står fast(rustet?) må du påregne å skru motor i biter vis du har tenkt å bruke den OG den skal være holdbar.

 

hadde jeg vært deg hadde jeg gjort e nav to ting. 1. kjøp en ny motor og hiv den gamle når du bytter. 2. du bestemmer deg for å ta ut motor og overhale. hvor mye du vil overhale / grundig du vil være er jo opp til deg. personlig ville jeg tatt alt.

[kevinedomm]

Da er den fullt med diesel, så får bare la det stå sånn til verktøysettet er her.

 

Hva er det som er så vanskelig å forstå med at jeg ikke har mulighet til å demontere å sjekke akkurat nå da? Har et verktøyskap som er på vei...

 

Kommer IKKE til å kaste motoren uansett, skal overhales, men vurderer allikevel ny motor, for så å sette denne til side