Stasjonsvogn til 50.000

[magnusf1]

Hei,

 

vi er paa utkikk etter en stasjonsvogn og ser for oss en pris paa ca. 50,000. Det som er viktig:

 

* Airbag og ABS-bremser.

* God drivstoffoekonomi.

* Liten sjans for at den maa paa verksted.

* God fremkommelighet.

 

Vi har sett audi a4, ford mondeo, toyota corolla og volvo v40 i denne prisklassen. Er noen av de lure/dumme kjop?

 

Magnus

[dsgf]

Ville gått for Toyota Corolla av disse.

A4 er en bil som er såpass dyr i utgangspunktet at det kan være mye rart med dem når de kommer så langt ned som til prisklassen du antyder.

Mondeo i denne prisklassen kan være et bra kjøp - men man kan også være uheldig og finne en bil som ikke er helt grei.

V40 har vel heller ikke vært helt feilfri, men kan kanskje stå på en slags 3. plass?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Hva med Golf, Focus eller Astra, kan det også være aktuelle alternativer? Litt mer kjedelige enn de du foreslår, men godt utvalg, stort sett rimelig forsikring, og billige deler. Mondeo er større, men A4 og V40 er omtrent samme størrelse. Du finner masse brukt her til 50'.

[Magnum p.i.]

Her er noen flere forslag:

 

Mitsubishi Galant

Citroën Xantia

Nissan Primera

Peugeot 406

 

Personlig hadde jeg ikke turt å kjøpe en A4 eller Mondeo i den prisklassen. Da får du den årgangen som har slitt mest med feil av begge utgaver. Du kan jo for eksempel bla deg rundt på den lista her og se hvilke biler som kommer bra og dårlig ut av det:

 

http://www.bilprovningen.se/Externt/bpweb....terade_2007.pdf

[spøkelse]

* Airbag og ABS-bremser.

Alle biler nyere enn 1995 har dette.

* God drivstoffoekonomi.

Dieselbiler i denne størrelsen bruker ca 0,5 på mila, bensinbiler 0,75.

* Liten sjans for at den maa paa verksted.

Dette varierer litt mer ...

* God fremkommelighet.

Alle disse forhjulstrekkerne har like god/dårlig fremkommelighet. Du merker ingen forskjell i praksis.

 

Å kjøpe bil er uansett et sjansespill. Du veit ikke om du har gjort det rette før etter flere år.

[Momicocra]

* God fremkommelighet.

Alle disse forhjulstrekkerne har like god/dårlig fremkommelighet. Du merker ingen forskjell i praksis.

 

 

Det er feil, noen forhjulstrkkere har faktisk bedre fremkommrlighet enn andre!

F.eks en Saab 9-5 -01 mod har mye bedre fremkommelighet enn en Passat fra samme år. Faktisk er Saab 9-5, og Saab generelt, en av de bedre forhjulsdrevne vinterbilene!

[dsgf]

Samtidig skal man ikke underslå at dekk og fører også har mye å si. Jeg er ikke i tvil om at det er forskjell på framkommeligheten til forhjulstrekkere, men man kan ikke av det slutte direkte at et bestemt merke eller modell er bedre enn andre.

[Magnum p.i.]

* God fremkommelighet.

Alle disse forhjulstrekkerne har like god/dårlig fremkommelighet. Du merker ingen forskjell i praksis.

 

 

Det er feil, noen forhjulstrkkere har faktisk bedre fremkommrlighet enn andre!

F.eks en Saab 9-5 -01 mod har mye bedre fremkommelighet enn en Passat fra samme år. Faktisk er Saab 9-5, og Saab generelt, en av de bedre forhjulsdrevne vinterbilene!

 

Høres ut som ord som kommer fra et medlem av Saab klubben. Der er det jo til og med folk som påstår at Saab med forhjulstrekk er bedre på vinteren enn biler med 4x4.

[Subishi]

Kjøp slike poser man hiver på dekkene når man kjører seg fast. Er uansett begrenset hvor stor framkommelighet framhjulstrekkere har.

 

Hadde utvilsomt gått for Mitsubishi Galant. Veldig god driftsikkerhet, god motor, sikker og pen.

[papertiger]

Mitsubishi Galant 97-2003 er en meget god bil. den er romslig, og ikke minst sikker (faktisk på høyde med 9-5 fra samme årsrom, og noe av det sikreste du kan kjøre rundt i, ifølge undersøkelser).

[klo]

Er på utkikk etter en stasjonsvogn/personbil, med like kriterier; men gjerne også med antispinn. Rundt 100.000, men kan også strekke den lenger, alt etter hva som er verdt pengene.

 

Noen tips?

[Magnum p.i.]

Er på utkikk etter en stasjonsvogn/personbil, med like kriterier; men gjerne også med antispinn. Rundt 100.000, men kan også strekke den lenger, alt etter hva som er verdt pengene.

 

Noen tips?

 

Du kan få både antispinn og antiskrens til den prisen. Noen eksempler her.

 

BMW 318

Renault Megane

Peugeot 406

Renault Laguna

Ford Focus

[klo]

Takk for det, hva med A4 eller A6? Skulle gjerne hatt 4x4.

[Subishi]

A6 4x4

 

A6 4x4

 

Disse f.eks.

 

Skal man ha 4x4 for man ofte "mindre" bil for penga. En 96,97,98 mod. Audi A4/A6 betyr mye driftsutgifter. Ville mye heller ha gått for en nyere bil med antispinn og antiskrens. Framkommeligheten er ikke så mye lavere og blir det ekstremt glatt må du jo ty til kjettinger/poser uansett.

[Cryflopp]

Denne tror jeg er verdt en titt. Toyota Corolla er kvalitet det, driftsikre og er sjeldent problemer med dem.

[rublings]

Da er denne også verdt en titt

[klo]

[url="http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1849134;username="]A6 4x4[/url]

 

[url="http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1846433;username="]A6 4x4[/url]

 

Disse f.eks.

 

Skal man ha 4x4 for man ofte "mindre" bil for penga. En 96,97,98 mod. Audi A4/A6 betyr mye driftsutgifter. Ville mye heller ha gått for en nyere bil med antispinn og antiskrens. Framkommeligheten er ikke så mye lavere og blir det ekstremt glatt må du jo ty til kjettinger/poser uansett.

 

Har ikke sett på det slik, da er det vel kansje bedre med forhjulsdrift med antispinn og antiskrens. Har du tips til noen nyere bilder med dette som ikke blir for dyr? Både i drift og innkjøp, ute etter mye for penga :-)

Endret 12. april 2008 av klo

[trra]

I 100.000 klassen kan man også se på Skoda octavia stv rundt 2000mod, den har stort bagasjerom. F.eks Nissan Primera fra samme tiden har latterlig lite plass i bagasjerommet iforhold. Galant har også en god del mindre bagasjerom, over 100liter i forskjell.

 

Å finne en octavia til 50.000 er kanskje litt vanskelig, da får du gjerne 1,4\1,6 motor, lite utstyr og høy km.stand.

Endret 12. april 2008 av trra