Hva er den feteste litt anonyme doningen?

[rublings]

Edit: Ble vist litt krøll med nett-linjen her ja

Endret 30. mars 2008 av rublings

[endrebjo]

Merket Jaguar er vel penisforlenger i seg selv. Eller?

[rublings]

Hvorfor det? Jaguar signaliserer jo at du har litt klasse

[endrebjo]

Når vi snakker anonyme biler, så skal ikke de signalisere noe som helst.

[rublings]

Bmw, Audi og Merce signaliserer jo status. Er klar over at de ikke kan sammenlignes med Jaguar, men ingen forventer det slagskipet der til å flise fra dem ved et lyskryss. Det samme gjelder Jeepen.

Jeg trodde trådstarter mente at bilen skulle være anonym med tanke på motor ol., siden han nevnte Amg og M-biler. Men om poenget var mest mulig anonym i trafikken, med tanke på alt, må jeg slenge meg på Mazda 6 MPS.

[Mythos]

Om jeg skulle hatt meg en fet doning hadde jeg antakelig kjøpt en relativt normal familiebil med det største motoralternativet og puttet inn alt som er å oppdrive av utstyr.

 

Men selv har jeg relativt lave krav til fedme på bilen min, så jeg klarer meg lenge med noe langt magrere.

[agvg]

Hvorfor det? Jaguar signaliserer jo at du har litt klasse

 

Det er ikke sosialt akseptert og kjøre Jag i Norge, selv om de billigste ofte er langt billigere enn Audiene som står parkert side om side. Normenn elsker anonyme biler man er jo tross alt individualister i flokk og nåde den som stikker seg ut.

En eller annen Audi i dagens motefarge er fint, de har sett omtrent like ut siden krigen og er totalt akseptert og begjæret i alle samfunnslag.

[EvileyeS]

Lite, om noe, av det dere har nevnt hittil, kommer opp i mot BRABUS E V12.

 

 

Power:

537 kW (720 bhp)

1,320 Nm, elektronisk begrenset til 1100 Nm

 

 

0 - 100 km/h 4,2 s

0 - 200 km/h 10,5 s

0 - 300 km/h 29,5 s

 

Toppfarten er elektronisk sperret på 350 km/t

 

 

In October 1996, the first generation BRABUS E V12 entered the Guinness Book of Records as the ‘world’s fastest production saloon” with an electronically limited top speed of 330 km/h.

 

The W210 E-Class-based E V12 shared its 582 hp / 428 kW 7.3 litre normally-aspirated V12 motor with the station wagon variant that still holds the record for the ‘world’s fastest station wagon’, at 320 km/h.

 

BRABUS revisited the E V12 legend in 2005 with an all-new version based on the W211 E-Class.

Now with 730 hp from a 6.3 litre bi-turbo V12 motor, the second generation BRABUS EV12 S set a new world top speed record for production cars of 350.2 km/h at the “auto motor und sport” high speed test in Nardo, Italy.

 

 

Ytterst lite som avslører bilens ekstreme ytelser, annet enn en buldrende V12, litt spesielle hjul, 4 eksosrør og litt større frontfanger.

[xstian]

...det eneste du må leve med er å bli praiet hele tiden

[endrebjo]

Lite, om noe, av det dere har nevnt hittil, kommer opp i mot BRABUS E V12.

...

En ordentlig luremus som hadde fått meg til gå fem på.

[Swe]

Lite, om noe, av det dere har nevnt hittil, kommer opp i mot BRABUS E V12.

 

Hehe, vel, ettersom trådstarter spesifiserer at han ikke vil ha "Bortsjemt drittunge" eller "Offer for 40-års krisa" stempelet som en Mercedes AMG gir, så tviler jeg på at en Brabus vil være anonym nok... :!:

[Tee-Zee]

Chrysler 300C SRT8?

425 hester, og ca. null forskjell i utseende fra en vanlig 300C. Selv om bilen ikke er så fryktelig anonym i seg selv vil nok ikke folk tro den faktisk flytter på seg.

 

Mazda 3 MPS er morsom å leke med på motorveien. Spesielt hvis noen i en BMW 3xx prøver seg. Den er allikevel et sant helvete å kjøre vanlig, da den styrer som et rent helvete. (Dette gjelder forsåvidt alle disse hothatchene med mye hester og FWD.)

 

Passat W8 kunne jo også vært spennende. Det samme gjelder Phaeton W12 og Touareg W12.

[EvileyeS]

Av litt mer oppnåelige biler (en brukt BRABUS E V12 koster sikkert ikke mer enn 200 000 Euro) kan jo Volvo S60 R nevnes, med sine 300 hk.