iSPY - Mazda RX7 FC3S [Classic info]

[Fritz0r]

Mazda, wankelmotorens store konge, har laget mange biler bassert på denne motoren, kontroversiel motor i ett kontroversielt design.

 

Mazda RX7 FC3S (RX7 Serie 4 og 5)[savanna RX7 i Japan]:

1986 årer da Porsche 928 hadde en av sine merkeligste design, kom også Mazda med noe som lignet utrolig mye på akkurat samme bil, samme vekt forhold, men med en 1.3L Wanker motor, betydde en mere heftigere motor, med grom lyd og noe større bensin forbruk.

 

Orginalt designet for det amerikanske markedet, hvor den første serien av RX7 ble solgt mest av, så virker bilen litt stor med tanke på hvor liten fysisk størrelse motoren egentlig har, der hvor RX7 FB ble sett på som en ren sports bil, skulle FC bli en sport tourer, med komfort i tankene når den ble designet, og matchet opp mot Porsche 928 og 944.

Bilen fikk ny overhaling av styre systemene, noe som gjorde den mere kontroler bar og hadde mindre overstyring enn FB utgaven, skivebremser ble standar på enkelte modeller, med 4 stempler på fremre bremser.

 

Den japanske utgaven av FC har også bakseter, mens de fleste amerikanske har større bagasjerom.

 

Får og øke kjøre gleden og komforten i FC, ble det introdusert Dynamic Tracking Suspension System [DTSS] i serie 5 av FC, med uavhengig bak oppheng, noe som ga en begrenset passiv styring av bak hjulene, serie 5 fikk også Auto Adjusting Suspension, ett system som skifter demper egenskaper etter vei føre, med blandt anna skiftning av camber vinkling, og med anti-dive og anti-squat system [komfort over hullete/bumpette vei].

 

 

Bilen ble fikk "Motor Trend's Import Car of the Year" i 1986, noe som tyder på at Japansk kvalitet og styrke begynnte og vise seg i bakspeilet på amerikanske bil produsenter.

 

Motor:

Mazda RX7 FC3S har en Wankel motor, dvs at det er en stor sylindret wankel-rotor enhet som snurrer rundt sin egen akse, og skaper motorens kraft gjennom de forskjellige kamrene som den snurrer igjennom[Vanskelig forklart, sjekk Wikilinken].

 

Serie 4:

Naturlig insug m. bensin inspræytning - 13B-VDEI

Denne motoren var god for 146 hester [108 kW], mens turbo utgaven hadde 182 hester [135 kW] 183 ft·lbf (248 N·m).

Motoren består av 2 rotorer på 654 cc (totalt 1.3L).

Selve turbo systemet er laget med et 2 stegs ventil system for og redusere turbo laggen og selve turboen er "Twin scroll" basert.

 

Totalt sett, er det i USA alene solgt nermere 86,000 RX7 FC3S i 1986 alene, noe som betyr at noe ble gjort rett på denne bilen.

 

Innen racing, har jeg dessverre ikke funnet så mye info, men kan si slikt, at bilen's kult status har fått en skikkelig fan skare takket være tegne blad/film/live action filmen "Initial D" der det er en hvit RX7 FC3S som er med, igjennom hele serien, bare slått av en Toyota Trueno Sprinter AE86.

Det skal sies at det er en del RX7 FC3Sere og se i D1 Drift mester skapet, om noen har bilder, historie eller info om RX7 FC3S i racing, så hiv gjerne med det.

 

Mazda RX7 FC3S

 

Bildene er funnet på Google pictures.

Wiki-on-Mazda RX7 FC3S:

http://en.wikipedia.org/wiki/RX7

[warpig]

Her roter du nok litt. Maxda Rx-7 var aldri ment som en konkurrent til Porsche 928 (for så vidt var det heller ikke Porsche 928 som hadde designet, men det er kun en glipp regner jeg med). Porsche 928 er, som du kanskje la merke til i artikellen du linket til, en stor gt-bil med v8. Mazda rx-7 var ment som en konkurrent til Porsche 924 og Porsche 944, og da først og fremst den siste. Porsche 928 på sin side konkurrerte mot biler som Lotus Elite (særdeles turbo-utgaven) og Bmws 8-serie.

[Fritz0r]

Bra noen har bra peil på Porsche

 

Lar artikkelen stå urørt, din info er notert i minnet :-)

 

Husker bare jeg så en gammel Top Gear episode, der de testet Porsche opp mot RX7, og Mazda'en tapte bare pga at den ikke hadde Porsche i navnet

 

fant klippet på youtube.

 

Mazda RX7 FC3S vs. Porsche 924

Se filmen hos Youtube

Endret 19. mars 2008 av Fritz0r