Hvilken bilmodell er sikreste bilen på norske veier?

[Halib]

Hei alle sammen,

 

jeg lurer på om hvilken bilmodell er sikrest på norske veier?

 

Er det volvo, tyske biler eller japanske ?

 

Hva med Volvo XC90 og Toyota Corolla Verso?

 

Ser frem til ærlige svar.

 

[Dux ducis]

Det spørs hva du mener. Tenker du på sikrest i følge alle mulige tester, eller på den bilen som "unngår" flest ulykker?

 

Jeg hadde sett på Euro Ncap (eller hva det heter) med tanke på sikkerhet. Hvis du skal se på ulykkesstatistikker så må du huske at sjåføren har mye å si (og noen biltyper er mer utsatt for evneveike sjåfører).

[Ferchie]

Om uhellet er ute så er Volvo en veldig sikker bil.

 

Men som Dux ducis sier så har Euro Ncap tester på dette.

 

Japanske biler har derimot den fordelen at kroppen på bilen er veldig myk og demper krasjet mye mer enn si for.eks amerikanske bilmerker. Dette er selvsakt bare en liten faktor.

[gxi]

De definitivt sikreste bilmerket for kollisjon er nok Renault om man ser på nyere biler (fra slutten av 90-tallet og utover). Renault har stort sett satt en ny rekord i Ncap for hver nye modell.

[Ferchie]

Ja, og det fine er at de ikke bare tester sikkerheten til sjåfører og/eller pasasjerer, men også til en evt. fortgjenger som måtte bli truffet av den bilen det gjelder.

[Barely dead]

http://folksam.se/testergodarad/bilen/valj...hursakerarbilen Endret 13. mars 2008 av Barely dead

[boundishh]

nissan qashqai er jo veldig trygg i følge euro ncap

Endret 13. mars 2008 av Fanboy

[Magnum p.i.]

Jeg tipper Mercedes S-klasse og Citroën C6.

[AlltidRett]

Har du tenkt å kræsje med andre biler så er vel en svær amerikaner å foretrekke, type Chevrolet Avalanche eller Suburban. Satser du på å krangle med en fjellvegg så er det kanskje litt annerledes. Volvo XC 90 er jo en sikker bil,som klarer seg bra om den velter også.

[Dux ducis]

Det er ikke helt sikkert! Størrelse er ikke alt. Det er like viktig å ha en bil som er bygget smart.

[Spartan]

Har du tenkt å kræsje med andre biler så er vel en svær amerikaner å foretrekke, type Chevrolet Avalanche eller Suburban. Satser du på å krangle med en fjellvegg så er det kanskje litt annerledes. Volvo XC 90 er jo en sikker bil,som klarer seg bra om den velter også.

 

Nei! Mange amerikanske SUV er bygget på et lastebilchassis og kledd med tynne plater.

Disse er alt annet enn trygge å kræsje med.

[AlltidRett]

Nåja. De nye Suburban modellene får nå toppscore på kræsjtester da. Vil ikke akkurat kalle det "tynne plater" på eldre suburban heller. Må jo nesten være bodybuilder for å klare å åpne panseret.

 

Er nok en eller annen nissehistorie du har hørt.

[Spartan]

Feil igjen. Her er noen artikler om saken:

 

http://www.lilith-ezine.com/articles/autom...-Dangerous.html

http://www.citizen.org/autosafety/suvsafety/

http://www.roadstersway.com/forums/the-gar...s-vehicles.html

[AlltidRett]

Gamle artikler du viser til. Men faktum er at de som utvikler SUV'ene nå begynner å sette mer fokus på sikkerheten også. En nyere Chevrolet Suburban f.eks klarer seg bra. Og det er ikke til å komme unna med at selv en dårlig bygd Hummer H2 lager metall/plastspon av en normalt stor bil dersom de kolliderer.

[boundishh]

qashqai er visstnok den sikreste bilen euro ncap noen gang har testet

[Momicocra]

Saab 9-5 er en av bilene som kommer best ut av kollisjoner som har skjedd, ifølge Folksam

 

Kilde: http://folksam.se/testergodarad/bilen/valj...hursakerarbilen

Endret 14. mars 2008 av larsson66666

[Golito]

husk at virkeligheten er mye mer en euroncap da..

 

Volvo brukte en god del cash på å gjøre xc90 sikker hvis den tipper rundt, noe som er blandt(om ikke den største) dødsårsaken på amerikanske veier! Dette vises ikke i ncap-testen

 

Folksam baserer seg på virkelige ulykker, og gir imo et litt mer riktig bilde

[Amberlamps]

Var nettopp på sånn trafikkurs og da så vi en XC90 de hadde der som hadde kræsja i 50km/t og panseret var ikke mer en halvert. Men han sa at bilen slet etter 70km/t... men det gjør vel de fleste biler.

[Spartan]

Samtlige nye biler skal tåle en smell i 60 km/t, passasjerene skal ikke være skaddet og dørene skal la seg åpne. Min erfaring er at dette stemmer sånn noenlunde selv om jeg eller andre har vært "sjokkskadet".

 

Etter denne hastigheten blir ting mer teoretiske..

Endret 14. mars 2008 av Spartan

[Bud fox]

Feil igjen. Her er noen artikler om saken:

 

http://www.lilith-ezine.com/articles/autom...-Dangerous.html

http://www.citizen.org/autosafety/suvsafety/

http://www.roadstersway.com/forums/the-gar...s-vehicles.html

 

Dette har ikke rot i virkligheten. Nyere Suburban o.l lager mos av de fleste som er så uheldig å møte de front til front. Nye modeller av disse har ikke akkurat spinkelt karosseri. Mulig det var slik før, men ikke nå. Dette er meget pålitelige biler som tåler ekstremt med juling. Kvaliteten er noe helt annet enn billig japsemøkk.. Politiet bruker jo slike biler til ekstreme oppdrag, det sier vel sitt

Endret 16. mars 2008 av BudFox10