Reg. Reimskifte, pris?

[Audi2000]

Hei.

 

Har en Audi A4, 1.8 T Quattro, som snart har rullet 120.00 km, og på tide med et registerreimskifte.

Noen som har peiling på hva slikt koster på denne typen bil?

Med deler, og vannpumpe!

[Kent Touch This]

Hei.

 

Har en Audi A4, 1.8 T Quattro, som snart har rullet 120.00 km, og på tide med et registerreimskifte.

Noen som har peiling på hva slikt koster på denne typen bil?

Med deler, og vannpumpe!

 

Ta opp telefonen og ring verkstedet, lathans.

[ilstang]

Det koster ca 7-8k

[Henrikenn]

Viss ikke mere. Audi deler og rep er JÆVLIG dyrt!

[KVTL]

Viss ikke mere. Audi deler og rep er JÆVLIG dyrt!

 

Slutt å skriv tull. VAG deler er ikke dyrere enn deler til andre biler.

 

Noen variasjoner er det selvfølgelig fra merke til merke, men totaltsett så er nok ikke VAG noen dyrere enn andre merker.

[perjohan]

Jeg vet ikke hvordan det er å skifte på en Audi. Deleprisene vel er omtrent de samme for de vanligste bilene. Vannpumpa skiftes ofte samtidig. Jeg vil generelt regne med en pris mellom 3000 og 7000. Jo trangere det er, desto dyrere. Kikk ned i motorrommet. Hvis du synes det ser for trangt ut til at du gidder å prøve engang: Regn med 7000. (På den annen side er det mye man gidder for den summen...)

[KVTL]

På A4 så løsner du på støtfangeren så har du megagod tilgang til alt av remmer og motor.

 

Men uansett så koster det litt å skifte reg. reimer på verksted, ihvertfall orginal verksted. Dette gjelder de fleste merker.

[Henrikenn]

"Neivel, Audi er ikke dyrt".

 

Ta en Audi A4 da, VS en Volvo 940. Der er prisforskjellen din.

[perjohan]

"Neivel, Audi er ikke dyrt".

 

Ta en Audi A4 da, VS en Volvo 940. Der er prisforskjellen din.

 

Hvorfor skriver du ikke hva det koster hvis du vet det? Det er jo det trådstarter lurer på.

[Mekker`n]

Tror det koster rundt 7 lapper med alt. Vannpumpa går ikke på reg.reima så den bytter man ikke. Har du hydraulisk strammer kommer det på 1500 til..

[Beinet1]

Denne jobben koster litt siden støtfanger og grill må demonteres samt at radiatorplaten må løsnes og flyttes frem til "service posisjon" for å komme til reimene. Det er sykt trangt mellom der og derfor må dette gjøres. Derfor er det en god ide å bytte alt av slitedeler bakom der i samme slengen. Det vil si, registerreim med strammer og løpehjul. de andre reimene + vannpumpa. Når det gjelder deler, så er dette dyre deler. Jeg handlet dette kittet http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...326125&rd=1 til min bil. Betalte ca 2000 alt i alt med moms og frakt. Du kan nok gange prisen med 3-4 hvis du skal handle dette i Norge.

[KVTL]

Du skrev ikke årsmodell eller motorkode, men NBS skal ha ca. 1770 for reg. reimsett.

 

Mekonomen skal ha fra 2- 3000kr, var vanskligere å finne noe mer infor angående dette.

 

Det å sette motoren i serviceposisjon, er ikke så mye arbeid som man vil ha det til. Ligger to bolter man må løsne, en under hver av "grillene" (ihvertfall slik på min A4). Deretter løsner man fangeren i sidene.

 

Men som sagt, skift på verksted hvis du ikke er fortrolig med åp skifte det selv. Da har du ihvertfall en lettere sak hvis det skulle være feil med reima.

 

Heldigvis trenger ikke jeg å skifte gummistrikken før neste år.