O' Store Fysikktråd

[Audere]

Jeg prøver å forstå utledningen av ligningen for dempede svingninger. Fjærkraften er kx og friksjonskraften er bv. Jeg forstår hvorfor det skal være negativt fortegn foran bv, men vil ikke fortegnet foran kx skifte? Fjærkrafta virker ikke alltid mot fartsretningen.

Endret 4. mars 2008 av Audere

[luser32]

Jeg prøver å forstå utledningen av ligningen for dempede svingninger. Fjærkraften er kx og friksjonskraften er bv. Jeg forstår hvorfor det skal være negativt fortegn foran bv, men vil ikke fortegnet foran kx skifte? Fjærkrafta virker ikke alltid mot fartsretningen.

Hva om du ser på x=0 som "hviletilstanden" til fjæra, i så fall stemmer altingen=)

[Audere]

Der har du trikset, ja!

 

Et underkritisk system vil dempes uten svingninger, mens et overkritksk system vil svinge frem og tilbake, men søke etter likevekt. Men hva med et kritisk dempet system? Er det noen praktisk forskjell på et kritisk og underkritisk dempet?

Endret 4. mars 2008 av Audere

[luser32]

Der ramla jeg litt av lasset enklig:P

Men hvis vi skal ha en slik en gøy tråd her, så synes jeg man kan kjøre på med

http://www.fysikknett.no - som i hvert fall jeg synes er veldig informativ, samtidig som den ikke kjører på med ting saker som gjør det helt uforståelig for oss som ikke er kommet så langt oppi utdanningen enda^^

[Audere]

Hvorfor kan rullebetingelsen brukes her når snella glir?? Løsningsforslag på høyre side...

 

http://www.badongo.com/pic/3080384

[_hauken_]

Hvorfor kan rullebetingelsen brukes her når snella glir?? Løsningsforslag på høyre side...

 

http://www.badongo.com/pic/3080384

 

Etter det eg kan sjå vert rullebetingelsen brukt med radius d/2, altså der snora rullar av snella, og ikkje mellom snella og skråplanet.

[kyrsjo]

Der har du trikset, ja!

 

Et underkritisk system vil dempes uten svingninger, mens et overkritksk system vil svinge frem og tilbake, men søke etter likevekt. Men hva med et kritisk dempet system? Er det noen praktisk forskjell på et kritisk og underkritisk dempet?

 

Så vidt jeg husker ville et kritisk dempet system svinge fram og tilbake eksakt én gang... Har du løst likningene ? Prøv å plotte løsningene

[Audere]

g kan sjå vert rullebetingelsen brukt med radius d/2, altså der snora rullar av snella, og ikkje mellom snella og skråplanet.

 

Selvfølgelig!

[Audere]

Så vidt jeg husker ville et kritisk dempet system svinge fram og tilbake eksakt én gang... Har du løst likningene ? Prøv å plotte løsningene

 

Det høres ganske logisk ut, men her ser jeg ikke helt forskjellen annet enn at det overdempede systemet kommer raskere i likevekt https://nrich.maths.org/discus/messages/2069/5891.jpg

Endret 7. mars 2008 av Audere

[GeO]

Det er vanskelig å se forskjell på grafene til et kritisk dempet system og et "bare litt overdempet" system, men som du sier så er det farten systemet kommer til likevekt med som er "greia" med dette.

 

Når systemet er overdempet (eller overkritisk dempet) vil svingningen etter en viss tid gå mot likevektslinjen. Ved underdempning får man svingninger, mens kritisk dempning er grensetilfellet der du har den miste dempningen som er mulig uten å krysse likevektslinjen mer enn én gang. Det vil altså si den raskeste måten systemet kan falle til likevektslinjen på.

[Gjest medlem-207017]

Vet ikke jeg skal skrive i denne eller lage en ny fysikktråd (finnes det noen?)

 

Har en lyspære på 60 W høyere eller lavere resistans enn en lyspære på 40 W?

 

Kom med forklaring, anyone

[stich_it]

60W har mindre motstand

Fordi:

R= U² / P

 

Vet dette er dårlig forklart, men spørsmålet gir meg for mye leksefeeling til at jeg vil utdype noe mer.

Endret 1. september 2011 av stich_it