Susuki RMX spm!

[Rmx91]

Har en RMX 05..er trimpotte på den and thats it ..å den kommer opp i 70 på flata med bare den..å jeg er ikke den minste personen hellr hehe..men det jeg lurte på var : når jeg starter den, så rusen den seg skiiikklig opp å roer sg når jeg tar ned den greia ( jernteppe ) ..å da er den fin..men på tomgang så slokner den ettr vert , så når jeg stoppr i kryss må jeg holde den i gang med gassen... hva kan være problemet?

[Opelduude]

Har en RMX 05..er trimpotte på den and thats it ..å den kommer opp i 70 på flata med bare den..å jeg er ikke den minste personen hellr hehe..men det jeg lurte på var : når jeg starter den, så rusen den seg skiiikklig opp å roer sg når jeg tar ned den greia ( jernteppe ) ..å da er den fin..men på tomgang så slokner den ettr vert , så når jeg stoppr i kryss må jeg holde den i gang med gassen... hva kan være problemet?

 

Rmx 05? Nyeste jeg har sett er 04 men samma det.

 

Har du skifta dyse da? Det er ekstermt viktig, går du fra plombert potte til trimpotte må du oppgradere dysa med ca 15-20 tror jeg. Kan også være at en av tomgangsdysene er tette så det ikke får nok bensin gjennom de til at den går ordentelig på tomgang. Regner med at du vet hvordan du skifter dyse?

 

Hvis ikke så:

1. Start mopeden, steng av bensinkrana og la den gå på tomgang til forgassern er tom for bensin.

 

2. Skru av hele forgassern og skru av bunnlokket på forgassern, MEN pass på flotøren, gjerne ta et bilde av den så du vet hvordan den skal sitte hvis den detter ut.

 

3. Tomgangsdysene sitter på venstre og høyre side, dysa i midten er hoveddysa den trenger du ikke røre om du ikke skal skifte den. Vær forsiktig, om det kommer ett sandkorn nedi dysa så kan det gjøre så den ikke vil gå igjen.

 

4. Når du har gjort det gjør du det i motsatt rekkefølge

 

Den greia, er det choken? kan være falskluft.

 

Ikke skyt meg hvis dette ikke er riktig

[reds]

Kan være falskluft, men du skal ikke dyse opp så mye som nevnt over her.

Med effektanlegg skal du dyse opp rundt 5 nr i forhold til originalt.

 

Men har du prøvd tomgangsskruen på gasseren for å få den til å gå bedre på tomgang?

[CFM]

Kan være falskluft, men du skal ikke dyse opp så mye som nevnt over her.

Med effektanlegg skal du dyse opp rundt 5 nr i forhold til originalt.

 

Men har du prøvd tomgangsskruen på gasseren for å få den til å gå bedre på tomgang?

10nr dvs ca 15% opp fra originaldysa..

[Rmx91]

75 eøør 80 dyse funker vel ?

[CFM]

75 eøør 80 dyse funker vel ?

med effektanlegg så holder det med ca 10nr opp fra originaldysa.

 

Vet ikke hva originaldysa er på RMX.. Men hvis du skrur opp så står det nesten helt sikkert oppå dysa

[Rmx91]

ah okey..siden så på et effektannlegg til rmx..å der sto det at en burde bruke 75# med det effektanlegget

[reds]

10nr dvs ca 15% opp fra originaldysa..

Jeg er klar over det med 15%, men det er etter min erfaring for mye. Jeg har effektanlegg på min SMX, og har dysa opp til 80. 85 som stod i før var for mye.

 

ah okey..siden så på et effektannlegg til rmx..å der sto det at en burde bruke 75# med det effektanlegget

Prøv deg fram på 75/78/80 osv. Ingen fasit på hva som er riktig. Noen årsmodeller har 72 som org dyse, andre har 70. Du får bare prøve deg fram.

[sebbe1122]

kjøre du med eller uten luftfilter??

[CFM]

kjøre du med eller uten luftfilter??

Med selvsagt..

 

Eller du kan bruke en sokk som et "powerfilter".. Men da må du ha enda større dyse

[Rmx91]

vet ikke om jeg har luftfilter men..hadde en kamerat hos mg i dag..sku skifte dyse..hadde kjøpt 75# men så sto det på 80# hehe..så skal bytte til 85# sa han