Frank Stokke Skrevet 24. april 2008 Del Skrevet 24. april 2008 Kompresjonsringen er en av tre stempelringer. Øverst har du kompresjonsringen. Denne skal sørge for å tette mot sylinderveggene slik at forbrenningskammeret blir så tett som mulig. Trykket fra forbrenningen presser den utover. I midten har du skraperingen. Den skal skrape med seg oljen på sylinderveggene. Nederst har du oljeringen (ofte 3-delt). Denne/disse skal føre oljen fra sylinderveggen inn i stempelet gjennom små kanaler (kan gå tett). Oljen renner naturligvis videre ned i bunnpanna. Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå