Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no

[Mr.M]

den ble solgt med en gang.

her har noen fått seg en god og ryddig bil tror jeg.

[Darkbill]

https://www.finn.no/256809973

 

Alltid undrende til hvordan forhandler overlever med slike bilder. Bare se på ALLE annonser... 

[Gavekort]

Ikke noe originalt bidrag til denne tråden, men blir evig fascinert av uprisede BMWer.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=259115096

[oddeh]

Gavekort skrev (13 minutter siden):

Ikke noe originalt bidrag til denne tråden, men blir evig fascinert av uprisede BMWer.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=259115096

Det mest ille her er kanskje særskrivingsfeilene.

[Styrmann Smisk]

Ikke helt forferdelig priset siden motor og turbo har vært skiftet.

[xClaymanx]

Fortsatt et understell som har rullet 320.000.

Tviler på den er rustfri

[E.C.]

24 minutes ago, xClaymanx said:

Fortsatt et understell som har rullet 320.000.

Tviler på den er rustfri

Ja, det må jo være et krav på en 18 år gammel bil til 50 lapper.

[xClaymanx]

Om jeg hadde satt rustfri i hermetegn. Hadde du tatt spøken da?

[E.C.]

Hvor skal spøken være egentlig?

[Gavekort]

Sydvest skrev (20 timer siden):

Ikke helt forferdelig priset siden motor og turbo har vært skiftet.

Jeg betaler ikke 20k ekstra for en ny motor i et gammelt chassis. Motoren er sjeldent problemet på BMWer.

[Pizza3333]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243497127

En god utfordrer det her..Overpiset, elendige bilder...

"Detta er ein sjelden bil med tanke på motoren, gearkasse og utsende."

En helt vanlig Legacy sedan...

"Detta er ein bil med tøff styling og ein artig bokserlyd som knekker nakker på daglig basis."

Jeg opplever ikke det med min Subaru. Kan det være kjørestilen?

"For meir informasjon ring Vetle .For forhandling ring Per Magne"

Oversatt, ring pappa for forhandling?

[Styrmann Smisk]

Gavekort skrev (1 time siden):

Jeg betaler ikke 20k ekstra for en ny motor i et gammelt chassis. Motoren er sjeldent problemet på BMWer.

Ja det kan så være. Med mindre bilen er gjennomrustet eller har noen andre fellende feil, burde den ikke være umulig å selge. Eneste jeg kan tenke meg er at X3-chassiset kanskje ikke treffer ungdommen som handler i dette prissegmentet.

[kremt]

1 hour ago, Gavekort said:

Motoren er sjeldent problemet på BMWer.

Wat. De  har da haugevis med motorhavarier, særlig N47. Enkelte av de nyere V8 er også svært dårlige, særlig twin turbo hot V. For ikke å snakke om E60 M5, en katastrofe.

[Gavekort]

kremt skrev (10 minutter siden):

Wat. De  har da haugevis med motorhavarier, særlig N47. Enkelte av de nyere V8 er også svært dårlige, særlig twin turbo hot V. For ikke å snakke om E60 M5, en katastrofe.

Formulerte meg litt kortfattet. Riktige motorer er sjeldent problemet, derunder M47, M50, M52, M54, M57 (så og si alt av rekkeseksere opp til 2004)

N47 er ikke spesielt problematisk. De eldre variantene har en kjedestrammer som er utsatt og tiltak å bytte, og de kan sluke swirl flaps om du ikke følger med. Vedder på at sistnevnte skjedde med X3en her. Bortsett fra det så er det lett motorer som kan gå 400k.

Sydvest skrev (19 minutter siden):

Ja det kan så være. Med mindre bilen er gjennomrustet eller har noen andre fellende feil, burde den ikke være umulig å selge. Eneste jeg kan tenke meg er at X3-chassiset kanskje ikke treffer ungdommen som handler i dette prissegmentet.

Mulig han finner den rette personen som synes ny motor er stas. Men jeg for min del kan finne biler som er 2 år nyere og med under 200k på telleren for en lavere pris.

[Styrmann Smisk]

Ikke glem N54. Uansett hvor mye kjærlighet man gir de så er det mye gøy som kan skje.

edit: skrev innlegget før jeg så innlegget ditt, Gavekort

Endret 23. mai 2022 av Sydvest

[Dragonlove]

Gavekort skrev (17 minutter siden):

Formulerte meg litt kortfattet. Riktige motorer er sjeldent problemet, derunder M47, M50, M52, M54, M57 (så og si alt av rekkeseksere opp til 2004)

N47 er ikke spesielt problematisk. De eldre variantene har en kjedestrammer som er utsatt og tiltak å bytte, og de kan sluke swirl flaps om du ikke følger med. Vedder på at sistnevnte skjedde med X3en her. Bortsett fra det så er det lett motorer som kan gå 400k.

Mulig han finner den rette personen som synes ny motor er stas. Men jeg for min del kan finne biler som er 2 år nyere og med under 200k på telleren for en lavere pris.

Både N47 og N57 er utsatt for register havari, dog mer sjelden på N57 (Muligens pga 2 ekstra sylindrer og mer olje i motor) M550D er ikke berørt av dette selv om det er en N57 motor dette også, men den deler ikke samme deler som de andre.

Det kom en oppgradert motor i 2014 med kodenavn B47 som erstattet N47 og B57 i 2015 som erstattet N57.

Ett annet problem er også Høytrykkspumpe havari med CP4 pumpen som er i disse motorene, CP3 som er på tidligere generasjoner's motor M57B30 for eksempel har ikke dette problemet, på en del Amerikanere får man CP4 Kit som gjør at spon ifra pumpen ikke går i retur til tank, når uhellet først er ute, problemet med Cp4 pumpen skal visstnok være materialvalget i pumpa.

 

Man hører også mer om det når det gjelder 520D, men det kan likegjerne være at det er pga det er solgt en del mer 520D enn 525D/530D/535D

Endret 23. mai 2022 av Dragonlove

[kjetilkl]

51 minutes ago, Pizza3333 said:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243497127

En god utfordrer det her..Overpiset, elendige bilder...

"For meir informasjon ring Vetle .For forhandling ring Per Magne"

Kanskje alle snap'ene fra Andrea Hovland følger med?

[kremt]

Biler som 320D E90 og F30, samt 520D E60 og F10 er biler med langt høyere risiko for svindyre reparasjoner enn det folk tror. En jeg kjenner kostet på 120 tusen på 6 måneder på sin E61, da gadd han ikke mer. Aldri mer diesel på han. Jeg vet av N47 motorer som har vært pent kjørt og godt vedlikeholdt men likevel måtte bytte glidere, strammere og kjede på rundt 130-140 tusen km, det er rett og slett dårlig design. Og de beholdt samme design mer eller mindre uendret i nærmere 10 år. Klart noen revisjoner var det, men i det store og hele samme greia. Biler helt opp til 14 modell har slike problemer. Har også hørt om Cp4, men mye slike saker dysses veldig ned, det er hysj-hysj. Både av eiere, verksteder og importør, ingen ønsker at bilene skal få dårlig rykte og miste verdi.

[Gavekort]

Dragonlove skrev (12 minutter siden):

Både N47 og N57 er utsatt for register havari

Litt avsporing nå, men hvilken type registerhavari da? Jeg vet kjedestrammer er et problem, men vil ikke kalle det havari.

[Styrmann Smisk]

Gavekort skrev (5 minutter siden):

Litt avsporing nå, men hvilken type registerhavari da? Jeg vet kjedestrammer er et problem, men vil ikke kalle det havari.

Strammer ryker, kjedet strekker seg og - ryker.