Defekt hovedlys Ford Mondeo!

[danjohan]

Bilen er en Ford Mondeo 97. mod Mistral.

 

Høyre hovedlys/kjørelys fungerer ikke. Bilen er mammas og hun sier at det plutselig kan fungere i perioder. Men nå har det vært mørkt en stund. Fjærnlys fungerer på begge sider, men kun begge deler på venstre lykt. Altså høyre hovedlys har tatt kvelden

 

Har sjekket alle sikringer og relêr og alle fungerer.

 

Hva kan det være?

[otis]

Kontakt feil?

[Leo_]

Har du bytta pære? Ei ødelagt pære kan virke en gang iblant om endene på tråden kommer borti værandre.

 

HVORDAN har du kontrollert reléene?

[danjohan]

Har du bytta pære? Ei ødelagt pære kan virke en gang iblant om endene på tråden kommer borti værandre.

 

HVORDAN har du kontrollert reléene?

 

Glemte å skrive det, men ja seff har jeg byttet pærene

 

Hvordan jeg kontrollerte reléene? Jeg bare tok ut det som jeg veit fungerte og byttet plass med det andre

 

 

Kontakt feil?

 

Kontakt feil? Har sjekket med øyet over de kontaktene jeg kan se, men null feil så langt

[Mekker`n]

Kontakta til pæra? er den brent?

[danjohan]

Kontakta til pæra? er den brent?

 

Ser helt normal ut

[Javad]

Sitter Pæren fast i plassen sin! Prøv å ta en ny pære <-- Prøv den pæren på andre siden som funker, se om du får lys, får du så er d kontakt'en sin feil på høyre siden får ikke du lys så er d pæren seff. Men når du har testet pæren på den siden det funker så prøver du å sette han godt i plassen sin. (La alt være åpent). Beveg litt på det se om du får lys...en ting til, vettu kordan en Fuse eller Sikring kan være ødelagt! Prøv å sett det skikkelig på plassen sin og ta å bytt noe av de sikringene med nye! Koster ikke mye heller for nye sikring. Du vil ivertfall lære dg noe... Har skjedd med Golfen min!

Venter på svar...

Endret 15. februar 2008 av Javad

[KVTL]

Kjøp deg et multimeter og mål ved pæreholderen om du får fram noe strøm til pæren. Gjør du det så er det nok holderen som må byttes, gjør du ikke det må du måle deg fram til hvor feilen kan ligge.

 

Ellers kan det være lyspære, sikring osv.

[danjohan]

Sitter Pæren fast i plassen sin! Prøv å ta en ny pære <-- Prøv den pæren på andre siden som funker, se om du får lys, får du så er d kontakt'en sin feil på høyre siden får ikke du lys så er d pæren seff. Men når du har testet pæren på den siden det funker så prøver du å sette han godt i plassen sin. (La alt være åpent). Beveg litt på det se om du får lys...en ting til, vettu kordan en Fuse eller Sikring kan være ødelagt! Prøv å sett det skikkelig på plassen sin og ta å bytt noe av de sikringene med nye! Koster ikke mye heller for nye sikring. Du vil ivertfall lære dg noe... Har skjedd med Golfen min!

Venter på svar...

 

 

Går siste året på billinja så har litt peil da.. Har kjøpt to helt nye osram h7 pærer, fungerer ikke nå heller. Ingen sikringer har gått, ingen som jeg kan se hvertfall, da må en sikring ha blitt ødelagt uten at tråden har smelta.. Skal prøve å måle meg fram.. Noe er det som er feil hvertfall, og det er ikke pæra hvertfall

 

Kjøp deg et multimeter og mål ved pæreholderen om du får fram noe strøm til pæren. Gjør du det så er det nok holderen som må byttes, gjør du ikke det må du måle deg fram til hvor feilen kan ligge.

 

Ellers kan det være lyspære, sikring osv.

 

Skal sjekke holderen, men den ser tipp topp ut

[Leo_]

Du må som nevnt måle deg fram til hvor strømmen "stopper". Begynn på sikringene og reléene.

[danjohan]

Du må som nevnt måle deg fram til hvor strømmen "stopper". Begynn på sikringene og reléene.

 

Yes, skal gi lyd fra meg når jeg har gjort det..

[gxi]

Gjør følgende:

 

La pærene stå i, og slå på lysbryteren. Mål spenning mellom jordkoblinga på pæra og minuspolen på batteriet. 0V => jording er i orden. 12V => jording fungerer ikke/brudd.

 

Gjenta mellom pluspolen på batteriet og plusskoblingen til pæra.0V => Plussledning i orden. 12V => Deffekt kobling på plussledning.

 

I begge tilfeller er det mulig at målingen blir opptil ca. 5V, som i praksis betyr 0. Det samme gjelder for 12V-målingen. Måleverdien kan være mellom 10 og 14V. Mellom ca. 5V og ca. 10V er det vanskelig å si noe generelt hva det betyr.

 

Det gir et greit utgangspunkt for videre feilsøking, da det vil fortelle hvilken av koblingene til pæra som er deffekt.

Endret 15. februar 2008 av jonepet

[Mekker`n]

Det må jo være plussen til nærlyset som kødder i og med at fjærnlyset fungerer...

[danjohan]

Det må jo være plussen til nærlyset som kødder i og med at fjærnlyset fungerer...

 

Du sier noe der ja