Hvilken moped går fortest orginal?

[stich_it]

og i fritt fall med hjemlengsel går det enda fortere...

[hannis-91]

hatt kompisen min sin yamaha DTR 50 i 97 KM/T på flata.. asfalt...

[corvald]

60 km/t med tråsykkel er ingen problem! Se på de i Tour de france. De er oppe i godt over 90 km/t ned fjellene der.

i tor de frans sykla dei jo 120 men klare du komme opp 60 på sykkel, bare lurte siden du seier at det er ingen sak.

[Gjest medlem-16183]

mt5 går vel best originalt, dette fordi den krabber veldig bra i forhold til andre 50cc mopeder. Derbi lager egne motorer og går best plombert av de nye mopedene. Suzuki rmx og smx går elendig plombert.

[Gjest medlem-16183]

skulle jeg kjørt plombert ville jeg kjøpt scooter garantert (Peugeot Speedfight 2) Du kommer til å gire deg i hjel hvis du kjører med plomben på girmoped.

[CFM]

Ikke bare gire deg i hjel.. Du vil slite i 30-35 oppover bakkene.

 

Men kjørestil er helt etter smak og behag. Liker man cross går man for det. Liker man scooter, som er veldig enkelt og greit å kjøre i byen, går man for det

 

Derbi Senda og Peugeot Speedfight 2 er nok de mest kjente og "raskeste" originale mopedene på markedet nå.

De går også veldig bra med trim og har gode trimmuligheter.

 

Grunnen er at disse to bruker det skandinaviske plombesystemet - altså med "blindvei". De fleste andre bruker en innsnevring i eksosen rett etter sylinderen også kalt "sugerør".

 

De nye modellene av Yamaha TZR og Yamaha DT50 har en elektronisk sperre som sitter i coilen (CDI) og vil sperre når den når 45km/t. Hvordan dem virker rent ytelsesmessig er jeg ikke sikker på da jeg ikke har fått prøvd noen av dem.

 

Håper dette ga en liten oppsummering

 

 

gilera

Endret 20. februar 2008 av gilera

[Gjest medlem-16183]

de nye med elektronisk sperre suger også, dette fordi de blokker på turtall uavhengig av hvilket gir du er i. Ergo den går 30-40 i oppoverbakker.

Grunnen til at jeg sier de suger er at de er bygd for å brukes uten plombe og mopeden har bokstavelig talt ikke godt av å ha den plomben.

Endret 20. februar 2008 av medlem-16183

[CFM]

de nye med elektronisk sperre suger også, dette fordi de blokker på turtall uavhengig av hvilket gir du er i. Ergo den går 30-40 i oppoverbakker.

Altså den blokker ikke kun ved 45? Blokker ved ett visst turtall da.. Uff det var ikke bra..

Endret 20. februar 2008 av gilera

[Gjest medlem-16183]

ikke akkurat genial løsning nei, jeg er 90% sikker på at det er sånn den plomben fungerer.

Faktisk når jeg tenker over det så er det helt hjerterått å drive på med den plomberingen.

 

Min teori er at de som krasjer og dør i mopedulykker var sårbare for ulykker uavhengig av kjøretøyets effekt.

Endret 20. februar 2008 av medlem-16183

[CFM]

Men den skal ikke være så vansklig å fjerne da.. Skal visstnok gå an å borre et hull med 5mm(?) i "o"-en i navnet på CDI'n..

[Gjest medlem-16183]

ja, er noen det fungerer på, tror det er Tzr du må borre et hull i ja.

Men jeg tror nok mopeden ikke går mye over 50 selv om du tar cdi sperren. Dette er jeg ikke helt sikker på.

 

www.mopedportalen.com er alle oss 50 og 125 cc entusiaster.

Endret 20. februar 2008 av medlem-16183

[Gjest medlem-16183]

bare ta plomba i original anlegget på mopeden og monter turtallsperre så når de står dert med tralla trykker du på knappen og den går i 45

[GLN]

Hvordan er Yamaha DTR; noen erfaringeR?

[ekwathne]

Hvordan er Yamaha DTR; noen erfaringeR?

Yamaha DTR er fine mopeder. Den han Minarelli AM6 motor som er godt brukt i mange markedets mopeder. God motor som det er lett å skaffe deler til. Dersom du fjerner plomberingen/setter på effektanlegg vil den gjøre 80km/t (ca). Dersom du vil kjøre orginalt vil jeg fraråde deg å kjøpe moped, kjøp deg heller en scooter da du slipper å gire. Men skal du ha moped, uplombert eller mer trim er dette en rå moped. Elsker utseende på den hvite versjonen:D

[Petter95]

Ja , mener at derbi x race går i 60 , stemmer dette

[Wiciwato]

Jeg kan ihvertfall si at Gilera runner (ny modell) går i 95 km/t på speedometeret. Dette er da selvfølgelig uten plomberinger og sperringer, pluss et diskret "effektanlegg".

[Cl1ck]

En kompis påstår at han kjøper en Suzuki smx med 10 hestekrefter orginalt. Hvis det er sant må jo det være den som går best.

 

Jeg synes det hørtes alt for mye ut til å være moped men.