Når bruker bilen mest bensin?

[Plecto]

Hva bestemmer forbruket til bilen? Hvor mye gass man gir, turtall eller hvor lett motoren jobber? Og hvordan kjøre så den bruker minst bensin?

[XanderX]

høyere turtall= større forbruk

 

så det er lurt ha lavt turtall

Endret 13. januar 2008 av XanderX

[Tor Haakon]

Kombinasjonen gass og turtall bestemmer forbruket.

Hjelper lite med lavt turtall når gasspedalen er i bånn (motoren jobber tungt).

[sedsberg]

Gass == Bensin. Så jo mere gass man gir jo mere bensin gir man. Jo høyere turtall man har jo oftere suger motoren til seg gassen. Så lavt turtall og lite gass gir lavt forbruk. Dog vil man ved for lavt turtall bli nødt til å gi mere gass, så et sted går grensen.

[Plecto]

Hvordan er forbruket hvis man girer opp for tidlig a? Såpass tidlig at motoren jobber litt tungt før den kommer opp i et turtall den trives i?

[aspic]

Då sit du med "klampen-i-bånn" og vil forbruke ein del meir bensin enn vanleg?

[DrThomas]

Som nevnt jobber motoren hardt om du kjører på veldig lavt turtall, som når du girer opp for tidlig. Biler generelt trives vel best på 2-3000 omdreininger, mener jeg?

[aspic]

Vil sei meg enig der. Eg har ein "målar" på bilen min som anten lyser raudt eller grønn. Raudt er "power" og grønn er "eco". Om eg kjører på veldig lavt turtal og gir full gass lyser den raudt.

[Mekker`n]

Den blir bare styrt av vakumen etter gasspjeldet. Når du holder full gass vil du miste undertrykket i manifoilen og lampa lyser rødt. Hvorvidt disse målera er og stole på er jeg ikke sikker på.

 

Mener og huske at det mest optimale er og ligge rundt 3000 o/min med minst mulig gass. Dette gjaldt peugeot.

[Plecto]

3000 er et ganske høyt turtal på min Kia. Føler at den jobber lettest på 1500 o/min, det er litt over tomgang og da går den helt fint uten problemer så lenge de ikke er noe særlig oppoverbakke. Føler at jeg har lyst å gir rundt 2000 o/min.

[eab]

Den forrige bilen min brukte minst bensin ved kjøring rundt ca 1200-1400rpm når farten var konstant og belastningen liten.

[stich_it]

alt du spør etter her er individuelt for de forskjellige bilene med de forskjellige motorene. ja lavt turtall betyr mindre bensinforbruk. men du må også tenke på hvor i turtallskurven forbrenner bilen bensinen mest effektivt.

[Plecto]

Men det kan man vel høre på motoren? Jeg hører at hvis turtallet er for lavt, jobber den tungt og bilen begynner å riste. Så det er altså det laveste turtallet hvor motoren jobber godt at forbruket er lavest?

 

Og en sak til, hvis man kjører i et turtall rundt 6-7000rpm, altså i et høyere turtall enn der effekten er høyest, bruker da motoren mer bensin enn i det turtallet effekten er høyest? I så fall, hvor forsvinner energien som er i bensinen?

[eab]

Varme, lyd, vibrasjoner (?)

[spøkelse]

Peugeot 307 med 1.6 HDi-motor til pappa bruker ca 0,3 l/mila når man kjører i 60 km/h i femtegir. Turtallet er da 1200 rpm og veien må være flat, hvis ikke protesterer motoren.

[Trosterud]

Det er som stich_it sier.

Kan ellers bare informere om mine erfaringer med en 1,4l Renault 18 med ettermontert kjørecomputer. Maks dreiemoment var ved 3000 rpm (90km/h i 4. gir, 0,69l/mil) og den begynte å miste effekt over 4000 rpm. Ved økende belastning i oppoverbakke lønnet det seg ikke å gire ned før den gikk under 2000 rpm. Gasspådraget hadde da lite med saken å gjøre. Den brukte like mye i 70 som i 130, og minst i 90-110. Kunne kjøre i 40 i 4. gir på flatmark, men husker ikke om det lønte seg å gire ned til 3. da.

En motor har en effektivitetskurve omtrent som et topografisk kart (turtall/vakuum) der toppen (som kan være mer eller mindre flat) ligger i midten et sted. Alt som ikke går til fremdrift blir til varme i radiator og eksos.

[Plecto]

Hvis vi tar for oss situasjonen opp bratt bakke i f.eks. 70 sona. Her vil jeg være i tvil om jeg skal ligge i 5. eller 4. gir, normalt 5. men siden det er oppover bør jeg kanskje ligge i 4. så motoren har litt å gå på? Men hva skal jeg ligge i for at forbruket skal være lavest? 5. giret vil gi et greit turtall og motoren jobber vanligvis lett i det turtallet, men siden det er oppover så må jeg antagelig ha gassen nesten i bonn for å komme meg til toppen. Vil 4. giret med mindre gass og en del høyre turtall gi lavere forbruk, eller er dette umulig å si?

[sedsberg]

Hvis du må ha gassen nesten i bånn er det bedre å gire ned.

[Lefse]

Motoren bruker vel noe mer drivstoff når den er kald? Er vel lurt å ta det litt med ro når motoren er kald i så fall, på grunn av smøring og slikt er heller ikke optimalt når den er kald.

[o0]

min teori

 

jeg er ganske så sikker på at når man har for "edit: HØYT" gir i for eksempel en oppoverbakke, så bruker den mye mer enn om man har riktig gir, dvs. et turtall der motoren faktisk klarer å drive bilen fram. Men jeg tror også at man bruker mer bensin om man har for lavt gir når det ikke er nødvendig. dette virker for meg logisk fordi jeg forestiller meg girene på en sykkel i forhold til melkesyren i beina mine.

Endret 19. januar 2008 av o0