Billig bli med bra effekt

[tranzer]

Hei.. jeg har ikke leita så bra etter noen lignende tråd men starter denne alikavell..

 

asso jeg bare lurte på om det finnes en knall bli "førstebli" med en ganske bra motor inni men billig

 

har hørt at Ford Scorpio 93MOD har en ganske bra motor i de, veit dere noen andre?

 

MVH Tranzer

[eab]

Hva er en "bra" motor? En som bruke lite drivstoff? En som er sterk på lavt turtall? En som har høy turtallssperre? En som er slitesterk? En som har turbo? En som har lite problemer? Og så videre..

 

Hvorfor akkurat 93 mod scorpio? Samme motorene ble levert i '91 også...

[tranzer]

tja en på rundt 120 hester.. og ganske bra turtall

 

 

hvorfor den forden tokk meg bare en liten tur på finn.no, det er ikke noe spesielt med den bilen.... men 91 mod ja, skal sjekke den

Endret 11. januar 2008 av tranzer

[eab]

Jeg mente ikke at en '91 modell var et bedre valg, hvis det var det du trodde...

 

Må nesten ha 6'er hvis du skal ha scorpio.

[tranzer]

hehe såpass ja.. men veit du noen andre biler som har sånne vanelig stock motor som er gode?

[Bjerknez]

Jeg har ikke kjørt en Scoorpio selv, men bare kommer med noen meninger angående dette:

 

Jeg regner dermed at du mener en noenlunde rask motor når du sier at du skal ha en "bra motor"

 

Scorpio er en ralativt stor og tung bil.

120 HK'er i en Scorpio kan jeg ikke levende forestille meg er noe kraftmaskin. Helt grei motor så klart, men ikke noen racer.

 

Da ville jeg heller kjøpt meg en mindre og dermed billigere bil og heller gått for en litt nyere modell med middels motor. Man må da sef. gi slipp på litt komfort. Men til gjenngjeld så får man en bil som er litt kjappere i avtrekkeren.

 

Scorpio med 6'er og 120 HK'er er sikkert en flott bil med grei motor som er seig og som derfor også tåler ett støyt. Men hvis man skal se på akselerasjon, så tror jeg du kommer deg like fort frem og om ikke fortere, med en mindre og nyere bil med rundt 100-120 HK'er.

 

Men som sagt.. litt mer info hadde vert fint

[eab]

Scorpio med 6'er og 120 HK'er er sikkert en flott bil med grei motor som er seig og som derfor også tåler ett støyt. Men hvis man skal se på akselerasjon, så tror jeg du kommer deg like fort frem og om ikke fortere, med en mindre og nyere bil med rundt 100-120 HK'er.

Du kan jo spørre han som kjører en sort nissan 200sx s14a hva han syns om å bli frakjørt av en slapp fordmotor på snaut 3 liter

[Bjerknez]

Scorpio med 6'er og 120 HK'er er sikkert en flott bil med grei motor som er seig og som derfor også tåler ett støyt. Men hvis man skal se på akselerasjon, så tror jeg du kommer deg like fort frem og om ikke fortere, med en mindre og nyere bil med rundt 100-120 HK'er.

Du kan jo spørre han som kjører en sort nissan 200sx s14a hva han syns om å bli frakjørt av en slapp fordmotor på snaut 3 liter

Okay... åssen motor var det i den Nissan'en da?

[kremt]

Scorpio med 6'er og 120 HK'er er sikkert en flott bil med grei motor som er seig og som derfor også tåler ett støyt. Men hvis man skal se på akselerasjon, så tror jeg du kommer deg like fort frem og om ikke fortere, med en mindre og nyere bil med rundt 100-120 HK'er.

Du kan jo spørre han som kjører en sort nissan 200sx s14a hva han syns om å bli frakjørt av en slapp fordmotor på snaut 3 liter

Da var det vel neppe bilen som gjorde forskjellen,

men hvor mye sjåføren satset.

[eab]

Jeg liker å tro at han satsa, da det var han som tok initiativet til å begynne med. Og i tillegg stoppa han meg etterpå for så å gjette på minst 200hk i bilen min.

[kremt]

Jeg liker å tro at han satsa, da det var han som tok initiativet til å begynne med. Og i tillegg stoppa han meg etterpå for så å gjette på minst 200hk i bilen min.

Haha, hørtes ut som litt av en røverhistorie egentlig.

[daruu]

Kjøp deg en volvo 740 tic!

 

De går bra (184 hester org tror jeg det var, ca 215-220 med chip) og er i tillegg MEGET kollisjonssikre

[tranzer]

hmm de er ikke så dårlige de.. takk

[eab]

Volvo med turbo er overprisa så det holder. Synes jeg.

 

Og kremt: har du kjørt org. s14a så har du skjønt hvorfor han ikke klarte å henge med fra 0 til et stykke uti 2.giret.

Endret 12. januar 2008 av Erik Braseth

[apegryn]

tranzer, en ting å huske på er vekt, det er minst like viktig som hester. I tillegg vil lette biler ligge bedre i svingene, forutsatt korrekt vektfordeling.

 

En bil på 800 kg med 100 hester er bedre enn en bil på 1500 kg med 180 hester (dog tyngre biler med større motor oppnår høyere topphastighet, men det er vel mindre aktuelt på norske veier).

Endret 12. januar 2008 av tronni_87

[tranzer]

ojsann.. det har jeg aldri tenkt på før, men funker det bare ann å kjøpe en super motor som feks 4g63 motor "drømm" i en lada, men så tenkte jeg at skruene og sånt ting ikke ville passe inn..

[apegryn]

med mindre du er en meget kompetent mekaniker kan du bare glømme å svitsje motorer, vertfall de som ikke er bolt-on...

 

sikt heller på en lett bil med mye hester orginalt.

[sedsberg]

Kjøp deg en volvo 740 tic!

 

De går bra (184 hester org tror jeg det var, ca 215-220 med chip) og er i tillegg MEGET kollisjonssikre

Har kjørt en slik. Meget rask i rett linje, men tung som et tog. På veldig svingete veier klarte ikke eieren å kjøre fra meg når jeg lå bak i en Citroën BX14 (74HK, veldig lett bil).

[tranzer]

hohoh.. men hvor får man kjøpt en hel motor? ville vært konge å komme opp med en lada som har 200hk eller noe

[apegryn]

Du kjøper en delebil og tar motoren, evt. kjøpe motor alene. Men bare glem den tanken, du klarer ikke bytte motoren, du får det ikke godkjent, og det er bare tull med en sterk bil som ligger i svingen som en kjerre fra 1800 tallet.

 

Her har du forresten en 200hk lada. Men den har fått en full gjennomgang på understell også, noe som står bedre i stil med resten av bilen.

 

http://www.youtube.com/watch?v=wIo9EgDOReU...feature=related