iSPY - Koenigsegg CCXR Special Edition

[Fritz0r]

Norsk/Svenske Koenigsegg kommer nå med CCXR SE, et monster av en bil, med den berømte "Top gear" vingen i oppgradert utgave som ble designet etter at "The Stig" kjørte av banen i den første CCX som ikke hadde vinge, bilen ser like sexy ut som forløperen og kommer spekket som vanlig.

 

 

Bilens mål:

Utfordre Bugatti Veyron 16.4 EB's tittel som verdens raskeste serieproduserte bil.

 

 

Hvordan greier den det?

Motor: Helalluminium V8 blokk, som er byggd for og også kjøre Bio brennsel.

4.7L, 4 ventiler perr cylinder, kompression på 8.2:1

1,018hp ved 7,200rpm og peak torque på 1,060Nm ved 6,100rpm

Twin Rotrex Compressorer.

Bensin forbruk med Bio brennsel: 2.2L/m

 

0-100 - ca. 2.9 sekunder

 

Pris: 1.5 million Euro

 

 

Koenigsegg CCXR Special Edition

 

Kilder og bilder:

http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/...18pk#post-12203

http://www.motorauthority.com/news/superca...on-with-1018hp/

Endret 26. november 2007 av Fritz0r

[Skavold]

Passe vilt. Jeg har egentlig ikke sansen for disse "supersportsbilene", men Koenigsegg er det noe spesielt med. Vet ikke helt hvorfor. Jeg liker ikke Pagani Zonda, jeg er ikke noen stor fan av Veyron, men Koenigsegg digger jeg.

 

Var knusestilig denne "Edition"-utgaven, i hvert fall.

[MindTooth]

Denne som ble bestilt i sommer. Måtte makse kredittgrensen for å få den levert.

 

Birger

[Fritz0r]

må si den bakvingen er noe av det mest spesielle jeg har sett, spesielt festet mellom vingen og bilen.

 

Lurer på om "The Stig" greier og holde beistet på banen, og hva denne greier på Nord Schleife.

[Skavold]

Stereotypisk forumbruker 1:

 

Nice! Sleng ut bilder 'a! :dribble:

 

---

 

Stereotypisk forumbruker 2:

 

Herregud. Fatter ikke at folk bruker så mye penger på en slik bil. Miljøsvin, tullinger bak rattet, kommer-til-å-ta-livet-av-seg-selv-i-en-slik-en-mentalitet ftw.

 

---

 

Jeg vil bare komme de i forkjøpet, selv om jeg aner en liten eim av ironi i innlegget. Hadde vært rått om det hadde vært sant, vel og merke.

[Wiciwato]

Er Koenigsegg CCGT gammelt nytt?

[Fritz0r]

CCGT er ren bane bil, ikke standard vogn som CCXR, noe lettere og.

[Wiciwato]

Ok, men er CCGT helt splitter ny? Jeg så en i Fredrikstad på Hydrolift sin butikk. Lurte bare på om den var ny?

[Fritz0r]

CCGT og CCXR er sluppet samtidig ja, men CCGT har mindre....futt...

 

Googlet litt og fant dette:

CCGT, which was produced in order to meet FIA GT1 series regulations. As such, the 806 HP supercharged 4.7L V8 has been nixed in order to bring power output down below the 600 HP mark. To do so, they removed the huffers and bored the V8 out to 5.0L.

 

The weight had to be increased and the aerodynamics had to be altered in order to meet regulations. Surprisingly, the aero changes produce less downforce than the standard CCGT.

 

Koenigseeeeggggggg (Top Gear typing) CCGT

 

Kilde:

http://www.autoblog.com/2007/03/02/koenigs...p-biofuel-ccxr/

Endret 28. november 2007 av Fritz0r

[ahpadt]

med den berømte "Top gear" vingen i oppgradert utgave som ble designet etter at "The Stig" kjørte av banen i den første CCX som ikke hadde vinge, bilen ser like sexy ut som forløperen og kommer spekket som vanlig.

 

Feil. Koeningsegg har alltid tilbydt spoiler til CCX.

 

Er Koenigsegg CCGT gammelt nytt?

 

Ja. Jeg tror dog at de ikke begynte å bruke de til racing før nå nylig. Nyheten om at CCGT skulle komme er eldgammel.

Endret 28. november 2007 av ahpadt

[Fritz0r]

nei, spoileren kom på CCX først etter at bilen fløy av banen på Top Gear, Koenigsegg mente at bilens design laget nok downforce så en vinge ikke var nødvendig, og The Stig beviste dem feil.

[ahpadt]

nei, spoileren kom på CCX først etter at bilen fløy av banen på Top Gear, Koenigsegg mente at bilens design laget nok downforce så en vinge ikke var nødvendig, og The Stig beviste dem feil.

 

 

Spoiler har alltid vært ekstrautstyr for alle modellene de selger. Ikke vær så naiv og tro på alt de sier på TV.

[Fritz0r]

morro når folk ikke er up to date:

http://www.bilsport.se/news.php?id=36110

 

Link er hentet via:

http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg

[ahpadt]

morro når folk ikke er up to date:

http://www.bilsport.se/news.php?id=36110

 

Link er hentet via:

http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg

 

Alt du linker til er skrevet av privatpersoner. Orker ikke diskutere - du får tro hva du vil. Jeg har sett Top Gear i nok år til å vite at alt de sier ikke er 100% sant.

[Fritz0r]

Lotta de Salvatore, pressansvarig hos Koenigsegg.

 

Jenta sa til Bilsport, et av de mest respekterte bilbladene i Norden.

 

Vingen ble laget etter at The Stig sklei av banen, han sa at bilen var rask, og kunne bli enda raskere med vinge som kunne presse ned bakenden på bilen, og han fikk rett.

 

Koenigsegg på sin side, mener at bilens design (spesielt under bilen) skal kanselere behovet for en vinge, men bilen trenger an vinge, uansett, pga at ved lavere hastigheter og svinger så får ikke bilen nok mark trykk av designet alene.