TheStian Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. Lenke til kommentar
Sovesofa Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 Lenke til kommentar
Medisinmannen Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Det tviler jeg sterkt på Lenke til kommentar
Nutjob Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 (endret) Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 neppe..En uplombert mito vs. uplombert WRE så vil mito ha størst toppfart, mens WRE vil eie Mito til rundt 80-90km/t, kanskje 100km/t, så vil Mito dra fra.. Dessuten går en Husqvarna WR 125 og KTM EXC 125 bedre enn WRE'en.. TM 125 går også likt med EXC og WR sirka, men så koster den 80k og Endret 24. november 2007 av zaltmann Lenke til kommentar
Sovesofa Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 neppe..En uplombert mito vs. uplombert WRE så vil mito ha størst toppfart, mens WRE vil eie Mito til rundt 80-90km/t, kanskje 100km/t, så vil Mito dra fra.. Dessuten går en Husqvarna WR 125 og KTM EXC 125 bedre enn WRE'en.. TM 125 går også likt med EXC og WR sirka, men så koster den 80k og ja? hva mener du med neppe er vel akkurat det jeg sa? Lenke til kommentar
TheStian Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Her snakker vi orginale motorsykler. Snakker vi uplombert er saken en helt annen. Da e Husqvarna WR, KTM EXC, GasGas SM og TM det sprekeste innen lettmotorsykkel-klassen.. Disse syklene er nedplombert til godt under 10 hk orginalt. Lenke til kommentar
Nutjob Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Her snakker vi orginale motorsykler. Snakker vi uplombert er saken en helt annen. Da e Husqvarna WR, KTM EXC, GasGas SM og TM det sprekeste innen lettmotorsykkel-klassen.. Disse syklene er nedplombert til godt under 10 hk orginalt. ja, sefølgelig. WR, GasGas SM og TM har vel 15hk plombert, mens EXC har 5,7hk orginalt elns. Lenke til kommentar
Nutjob Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 (endret) Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 neppe..En uplombert mito vs. uplombert WRE så vil mito ha størst toppfart, mens WRE vil eie Mito til rundt 80-90km/t, kanskje 100km/t, så vil Mito dra fra.. Dessuten går en Husqvarna WR 125 og KTM EXC 125 bedre enn WRE'en.. TM 125 går også likt med EXC og WR sirka, men så koster den 80k og ja? hva mener du med neppe er vel akkurat det jeg sa? altså, det jeg forbinder med drar ifra er akse ifra. Men om du mente dra ifra etter hvert så er jeg enig. En Mito vil anten plombert eller ikke aldri dra fra en WRE/WR fra 0-80km/t.. EDIT: dessuten, du kan ikke sammenligne Mito og WR/WRE/EXC ettersom det vidt forkjellige sykler. Motoreffekt er rundt det samme uplombert/med eff.anlegg, men motoren i WRE/WR/EXC er enduro/cross som er bygd for drag fra 0-100km/t, og som etter kvart vil nå ein toppfart på rundt 130km/t, mens Mito er racing og har heilt andre intensjonar. Her er det snakk om å nå ein toppfart på 140-160km/t(eff.anlegg/uplombert) på ein akseptabel tid og ikkje ein viss tid innan så og så fort. Endret 24. november 2007 av zaltmann Lenke til kommentar
TheStian Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 neppe..En uplombert mito vs. uplombert WRE så vil mito ha størst toppfart, mens WRE vil eie Mito til rundt 80-90km/t, kanskje 100km/t, så vil Mito dra fra.. Dessuten går en Husqvarna WR 125 og KTM EXC 125 bedre enn WRE'en.. TM 125 går også likt med EXC og WR sirka, men så koster den 80k og ja? hva mener du med neppe er vel akkurat det jeg sa? altså, det jeg forbinder med drar ifra er akse ifra. Men om du mente dra ifra etter hvert så er jeg enig. En Mito vil anten plombert eller ikke aldri dra fra en WRE/WR fra 0-80km/t.. Helt korrekt Jeg kjører selv en SMS. Har både kjørt plombert, uplombert og med effektanlegg. Når jeg kjørte originalt så dro jeg ifra en ulombert Aprilia RS 125. Også må vi ikke glemme at WRE ikke kan måle seg mot WR WRE og SMS er et hakk under WR/EXC/GG og TM. Lenke til kommentar
Nutjob Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Husqvarna SMS/WRE 125 er den lettsykkelen som går best orginalt. skeptisk til det, mener en Orginial Mito drar fra en WRE 125 neppe..En uplombert mito vs. uplombert WRE så vil mito ha størst toppfart, mens WRE vil eie Mito til rundt 80-90km/t, kanskje 100km/t, så vil Mito dra fra.. Dessuten går en Husqvarna WR 125 og KTM EXC 125 bedre enn WRE'en.. TM 125 går også likt med EXC og WR sirka, men så koster den 80k og ja? hva mener du med neppe er vel akkurat det jeg sa? altså, det jeg forbinder med drar ifra er akse ifra. Men om du mente dra ifra etter hvert så er jeg enig. En Mito vil anten plombert eller ikke aldri dra fra en WRE/WR fra 0-80km/t.. Helt korrekt Jeg kjører selv en SMS. Har både kjørt plombert, uplombert og med effektanlegg. Når jeg kjørte originalt så dro jeg ifra en ulombert Aprilia RS 125. Også må vi ikke glemme at WRE ikke kan måle seg mot WR WRE og SMS er et hakk under WR/EXC/GG og TM. du er ikke tilfeldigvis TheStian med den blå/svarte sms'en på mopedportalen? sry litt OT Lenke til kommentar
TheStian Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Det kan faktisk stemme det ;D Lenke til kommentar
Nutjob Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Det kan faktisk stemme det ;D hehe, Pille fra mopedportalen.com her kanskje du har lagt merke til meg inniblandt der Lenke til kommentar
TheStian Skrevet 24. november 2007 Rapporter Del Skrevet 24. november 2007 Ser deg litt her og der, både i husky topicen og andre steder Lenke til kommentar
Fugitive Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 hehe, det er visst en del Mp brukere her :!: Men så du skrev noe om Daelim tidligere i tråden! Mulig den er fin og se på, men den rister noe sykt! (selv etter borring av potta) og går heller ikke så bra. Hører skrangling lang vei når en Daelim kommer forbi! Men ikke kjøp 4-takt, du blir veldig fort lei av det Lenke til kommentar
Sovesofa Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 hehe, det er visst en del Mp brukere her :!: Men så du skrev noe om Daelim tidligere i tråden! Mulig den er fin og se på, men den rister noe sykt! (selv etter borring av potta) og går heller ikke så bra. Hører skrangling lang vei når en Daelim kommer forbi! Men ikke kjøp 4-takt, du blir veldig fort lei av det Rister en Daelim ? har du ikke skrudd den skikkelig sammen el? :!: den Daelimen jeg kjørte var det ikke no speielt mye risting i, mer risting i en NSR Lenke til kommentar
Fugitive Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 hehe, det er visst en del Mp brukere her :!: Men så du skrev noe om Daelim tidligere i tråden! Mulig den er fin og se på, men den rister noe sykt! (selv etter borring av potta) og går heller ikke så bra. Hører skrangling lang vei når en Daelim kommer forbi! Men ikke kjøp 4-takt, du blir veldig fort lei av det Rister en Daelim ? har du ikke skrudd den skikkelig sammen el? :!: den Daelimen jeg kjørte var det ikke no speielt mye risting i, mer risting i en NSR Ikke mine sykkler! Har prøvd en 05 og en 07 mod.. begge rista noe sykt En nsr jeg prøvde rista forøvrig ikke Lenke til kommentar
TheStian Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 Risting kan forekomme i alle motorsykler. Nå her ikke jeg erfaring fra Daelim. Men Daelim leverer bare 4-takts motorer. Og 4-taktsmotorer er kjedelig Kjøp 2-takt, så har du ihvertfall trimpotensiale. Lenke til kommentar
Sovesofa Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 Risting kan forekomme i alle motorsykler. Nå her ikke jeg erfaring fra Daelim. Men Daelim leverer bare 4-takts motorer. Og 4-taktsmotorer er kjedelig Kjøp 2-takt, så har du ihvertfall trimpotensiale. hva er vitsen med trimmingspotensiale når han skal kjøre orginialt, hadde aldri verden giddi og kjørt en orginial 2-takt heller en orginal 4-takt hehe, det er visst en del Mp brukere her :!: Men så du skrev noe om Daelim tidligere i tråden! Mulig den er fin og se på, men den rister noe sykt! (selv etter borring av potta) og går heller ikke så bra. Hører skrangling lang vei når en Daelim kommer forbi! Men ikke kjøp 4-takt, du blir veldig fort lei av det Rister en Daelim ? har du ikke skrudd den skikkelig sammen el? :!: den Daelimen jeg kjørte var det ikke no speielt mye risting i, mer risting i en NSR Ikke mine sykkler! Har prøvd en 05 og en 07 mod.. begge rista noe sykt En nsr jeg prøvde rista forøvrig ikke javel, har kjørt ihvertfall 3 forkjellige Roadwiner, ingen av dem rista no merkbart, kanskje du ikke er sterk nok til å holde igjen i styret... Lenke til kommentar
Fugitive Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 javel, har kjørt ihvertfall 3 forkjellige Roadwiner, ingen av dem rista no merkbart, kanskje du ikke er sterk nok til å holde igjen i styret... jaja.. litt rat at det ikke var styret ristninga kom fra da! Men hele sykkelen generelt. Det er ikke noen vits i og motsi meg! alle som har fulgt med litt vet att Roadwinene rister! Selfølgelig kan det finnes unntak! Kan jo hende at sykklene jeg testa ikke var skrudd skikkelig sammen... *Kvalitet* Lenke til kommentar
Sovesofa Skrevet 25. november 2007 Rapporter Del Skrevet 25. november 2007 javel, har kjørt ihvertfall 3 forkjellige Roadwiner, ingen av dem rista no merkbart, kanskje du ikke er sterk nok til å holde igjen i styret... jaja.. litt rat at det ikke var styret ristninga kom fra da! Men hele sykkelen generelt. Det er ikke noen vits i og motsi meg! alle som har fulgt med litt vet att Roadwinene rister! Selfølgelig kan det finnes unntak! Kan jo hende at sykklene jeg testa ikke var skrudd skikkelig sammen... *Kvalitet* Åssen forventer du at en sykkel skal oppføre seg a? helt rolig? det er ikke no vits i og motsi deg? neivel, men gjør det fordet.... "alle" vet det ja... jaja, du går vel under "alle". selv om en sykkel ikke er skrudd ordentlig sammen betyr det ikke at det er dårlig kvalitet vettu, kommer ann på kvaliteten på de som skrur den sammen Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå