Alle biler ruster, men Opel har "Rekord"! Eller har den det!

[Postkassestativ]

Tar opp diskusjonen fra Opel Omega 1996 2.5GL V6 Workcase-tråden der det ble heller mere snakk om rust på biler enn Opel Omega.

Jeg vet og har sett at Opel ikke lengre har rustrekorden.

Jeg mener at Mercedes W124 er kroniske på rust. Mange sier at karosseriet etter var mye verre, noe som godt kan være sant

[anon12234]

alle eldre biler ruster så fremt du ikke tar vare på dem. toyota hilux er det lite håp for unasett tror jeg

Endret 18. november 2007 av Henrik2k

[agvg]

alle eldre biler ruster så fremt du ikke tar vare på dem. toyota hilux er det lite håp for unasett tror jeg

 

Hilux er ikke spesiellt ille, den har ramme så det skal mye til før rust blir alvorlig på rammebiler.

[kremt]

alle eldre biler ruster så fremt du ikke tar vare på dem. toyota hilux er det lite håp for unasett tror jeg

 

Hilux er ikke spesiellt ille, den har ramme så det skal mye til før rust blir alvorlig på rammebiler.

Hiace / Kickass er vel verre

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Jeg har hatt mangel Opel, og rust har vært et problem, spesielt på 1986-1991. Etter å ha solgt min siste Ascona-C (-88) styrte jeg unna Opel frem til de kom med galvanisert karosseri, og kjørte VW, Fiat og Peugeot noen år. Den 1999 Astra jeg har nå, er galvanisert, og har holdt seg veldig bra, så det er tydlig at Opel har lært.

[MaSo]

Nyere MB C-klasse måtte jo ta inn alle bilene sine fordi dørene rustet opp

[agvg]

MB har hatt rimelig store problemer med rust, til og begynne med fikk vel kundene omtrent samme beskjeden som du prøver deg på, at det var dårlig vedlikehold, feil bruk osv men til slutt måtte BOS innrømme at rustbeskyttelsen og designet på løsningene var elendig.

I sverige har det hvert flere tilfeller av at noen år gamle MB faktisk har kollapset pga store rustskader i hjulopphenget og fjærfester.

[>Jonas<]

Det var ikke bare med C-klassen det skjedde. E-klassen hadde også problemet noen år tilbake. Kjenner noen som måtte bytte dørene på sin E230(?), fordi de var fulle av rust allerede etter 2 år..

Endret 20. november 2007 av JohndoeMAKT
lite hyggelig avsporing fjernet, §1 og §2 folkens

[boundishh]

german quality at it's best^^

[Gjest Slettet+5132]

Citroen er den eneste bilen jeg har sett der traversen hadde ett stort rusthull. Var sikkert 10X20 cm. Traversen er flere mm tykk!

[boundishh]

eldre franske biler ruster jo noe jævlig de også , imens japsene ruster i kanaler og forskjermer ruster franskmenn i bærerbruer forskjermer og det ene og det andre

[Januar333]

german quality at it's best^^

 

 

jøss da, tyske biler er det simpleste som man kan få tak i, ruster gjør de å samt masse feil.

Hyper avanserte hjuloppheng på den store tyske kjærra ja:

bare for sammenlige hjulopphenget på bilen min:

 

 

Endret 20. november 2007 av freddy85

[PC^2020]

Hiace er den bilen jeg har sett med mest rust.. den litt eldre typen.. finnes jo ikke EN uten rust, helt grusomt. Franske biler eldre enn 20 år er vel ikke å se på veien lenger.. Rustet nok godt de ja.. Men det finnes noen prakteksemplarer som har hatt entusiasteiere, men de har blitt utbedret på mange måter, så de ruster ikke opp.

 

Sjeldent jeg ser eldre japsebiler uten rust.. Stort sett krokandetaljer på alle biler jeg ser som er 10-15 år gamle.

 

Biler som jeg har hatt inntrykk av at har lite rust har vært Audi. De var forut for sin tid mtp. galvanisering og skikkelig drenering.. Generell rustbeskyttelse.

[Januar333]

Hiace er den bilen jeg har sett med mest rust.. den litt eldre typen.. finnes jo ikke EN uten rust, helt grusomt. Franske biler eldre enn 20 år er vel ikke å se på veien lenger.. Rustet nok godt de ja.. Men det finnes noen prakteksemplarer som har hatt entusiasteiere, men de har blitt utbedret på mange måter, så de ruster ikke opp.

 

Sjeldent jeg ser eldre japsebiler uten rust.. Stort sett krokandetaljer på alle biler jeg ser som er 10-15 år gamle.

 

Biler som jeg har hatt inntrykk av at har lite rust har vært Audi. De var forut for sin tid mtp. galvanisering og skikkelig drenering.. Generell rustbeskyttelse.

Syntes jeg ser flere eldre japser en audi\bmw\mercedes på veien tross "galvaniseringa".

Gjennomsnittsalder ved vraking i år:

Chevrolet 24,0

Mercedes-Benz 21,9

BMW 19,6

Audi 19,4

Mazda 19,4

Toyota 19,2

audi\bmw er i utgangspunktet en mye dyrere bil en mazda og toyota og likevell blir den vraka omtrent likt merca har 2 år lengere gjennomsnittsalder, men man ser at dem har tapt seg,, kjenner en som har noen år ganmmel merce som det florerer rust på.

[Golito]

merce e-klasse er en meeeget god kandidat.

Nevner eksempler som jeg kjenner personlig/har sett med egne øyne.

 

Eksempel 1:

2001modell, 60k km, vasket ofte og pent behandlet samt garasje hele året. Byttet dører.

 

Eksempel 2:

2000modell, 130?k km, stått ute, byttet alle dører+tak av det jeg vet om, gikk på garanti etter krangling(!) og lakkering og leiebil måtte betales av eier. Kosta 9k eller noe i egenutgifter.

 

Eksempel 3:

Samme karoseri med andre baklykter, ca 1998model som jeg så på en parkingsplass.

Lakkert hvit, og rusta RANT, MASSE rust og det så langt verre ut en noen av gamle 240/hiace jeg noengang jeg har sett. Vi snakker her om en bil som er under ti år koster en halv million og oppover.