VW Caravelle fra 80 tallet..

[El Netzor]

Hei!

 

Sitter her å tenker på framtiden med bil osv som alltid.. Jeg har kommet fram til at en Caravelle/Transporter fra 1980 tallet er noe for meg. Jeg skal ha bensin og bakhjulstrekk. Gjerne størstingen på 2,1 liter og 112hk (Innsprøytning). Er dette noe å trimme? Hva kan man få ut av en slik uten å bruke så altfor mye penger? Og, er innsprøytningsmotorer enkle å trimme?

[Mekker`n]

Ahhh... Langporsche!

 

En motor uten turbo blir rimelig dyrt og trimme. Det koster mer enn det smaker. Sette i porshe motor er vel det letteste.

Få tak i en med insp. så blir alt litt lettere ved evt. ombygging.

 

Man får sikkert tak i noe trimgreier et eller annet sted. Hvis du finner noe så forhør deg her inne om det er noe og satse på. Mange som har hatt rare prosjekt på de bilene så det er ikke umulig at det finns noe bra billig trim til org.motoren.

[Wichmann]

Er det mulig å montere turbo da? :!:

 

Ellers er det jo en råtøff bil!

[fhl]

 

Frode

[Mekker`n]

Er vel boxer motor så turbo konvertering blir dyrt tror jeg. Du må ha dobbelt av alt. Manifoil, turbo etc.

 

Og montere turbo kun på den ene rekka går ann, men...... det blir ikke helt bra.

[PC^2020]

DJ-motoren kan du egentlig bare kaste. 2.1i 112hk er en problemmotor på mange måter... Problemer med kjøling, topper, injectionsystem, computer, ventiler(løftere), tenning, startmotor.. Everything. Selvsagt så kan den holdes vedlike, men du må mest sannsynlig overhalde den og så holde den godt vedlike..

 

-Overhaling av motor, bytte topp, pakninger + ventiler+++

-Skifte det råtne kjølesystemet (slanger, radiator, varmeapp.) og så bytte over til G12-kjølevæske, RØD type.. Da blir du kvitt alle kjøleproblemene med bilen.

-Bytte pakninger rundt om på bilen, fjerne rust, tectylbehandle.

 

Det som har vært populært å gjøre med disse bilene er å stappe i en Subaru boxer-motor, rekke 5'er fra Audi og V.A.G 1.9TDk-motor.

 

Hadde svært lyst på sånn bil før, vet igrunn ikke hvorfor, men ble veldig facinert av dem Syns det er bra komfort i Coach og GL-utgaven.

[Wichmann]

Hei igjenn!

 

Jeg har lest om at motoren har litt problemer med kjøling osv ja! Hvor får man i tilfelle tak i en litt større motor som passer relativt greit til akslingen?

 

Også, er det noen som vet om en Caravelle/Transporter motor fra 80 tallet som gis bort selges billig i Stavanger området?? Er dette noe man kan kjøpe på Knoksen?

Endret 15. november 2007 av Wichmann

[joka]

adapterplate for Ford V6, Audi 5E, Audi V6, VW vr6

 

http://www.mamut.net/vwbustuningshop/

[joka]

subaru motor i vw t3

 

http://www.rjes.com/

 

http://www.subarubus.de/

Endret 19. november 2007 av joka

[El Netzor]

Her var det litt ja.. Å bytte motor er vel ikke så lett med tanke på å få det registrert osv? Men var litt rundt på www.subarubus.de og var noen tøffe filmer der :!:

 

Ellers, er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en Caravelle/T3 motor veeldig billig i Stavanger området som jeg kan skru på?

[Kent Touch This]

Er vel boxer motor så turbo konvertering blir dyrt tror jeg. Du må ha dobbelt av alt. Manifoil, turbo etc.

 

Og montere turbo kun på den ene rekka går ann, men...... det blir ikke helt bra.

 

Bare lurer, siden jeg synes å huske at Impreza GT / WRX har boxermotor og singelturbo. Du MÅ vel ikke ha dobbel-turbo-oppsett? Eller er det noe spesielt med VW Caravelle?

[Yavel]

noen som vet hvor jeg kan finne en starter til denne boxer motoren

[РЦП-88]

stappe i en Subaru boxer-motor

 

Til dette kan anbefales EJ22 fra Legacy, veldig gode motorer. Nye kammer og grenrør så har du en grom motor med riktig lyd!