Dekkslitasje og spissingsvinkel

[tommy_sn]

Hei!

 

Nettopp satt på vinterdekka her, og ser at samtlige dekk er mer slitt ytterst enn innerst. Er vel ca 2 mm mer slitt ytterst enn innerst.

Er dette normalt, eller er da spissingsvinkelen på dekket feil?

 

Hva er forresten "normal" levetid på et 205/55-16" sommerdekk?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Normal levetid kommer an på din kjøring og hvilken type dekk, kanskje 25'-70' km?? En indikasjon på slitestyrke finner du på siden av dekket, der står det Threadwear xxx. Referanseverdien er 100, et dekk som har 400 varer dobbelt så lenge som ett som er merket med 200.

 

Dersom dekkene foran er likt slitt på inner- eller ytterkant, er det trolig spissingen som er feil. Dersom 1 dekk er slitt, er det en annen hjulvinker (camber/caster) som er feil. Er bakdekkene dine slitt på samme måte, eller bare forhjulene?

[8483838383]

Er bilen din senket? Det gir mer negativ camber, som igjen gir slitasje på innsiden av dekkene.

 

Normal levetid kan variere mye etter hvor myk gummi det har, kjørestilen din og hjulvinklene dine.

 

Her er mitt 215 dekk etter en sesong med 30mm senking. Spissingen er rett.

 

Det hjelper mye på hvis du forteller hvilken bil du har og hva som er gjort med understellet.

Endret 21. oktober 2007 av Yngvejos

[tommy_sn]

Er en Mazda 6 2005 stasjobnsvogn. Ikke senket, med Bridgestone 205/55-16" dekk.

Dekkes slike justeringer av garantien på bilen, da den er under 3 år? Hadde den på service i juni, så da burde vel hjulstillinger++ vært sjekket og justert?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Dekkes ikke av garantien med mindre noe er feil i opphenget ditt (på bilen din, altså). Du har kanskje kjørt borti en fortauskant? Forstillingskontroll er normalt ikke en del av en vanlig service.

[-Shark-]

Se å få tatt en forstillingskontroll. Så slipper du å slite ut de neste dekkene så fort også.

[8483838383]

Da burde den ikke spise dekk. Som de andre her sier, ta en forstillingskontroll.

[eab]

Er bilen din senket? Det gir mer negativ camber, som igjen gir slitasje på innsiden av dekkene.

Dette kommer an på hva slags understell bilen har. Scorpioen min har "bmw" camber bak, pga samme glupe konstruksjon med semi-trailing arms (i mangel av et godt norsk begrep) uten justeringsmuligheter. Volvoen derimot er jo kjekk sånn. Bjelke mellom bakhjula = bakhjula står vinkelrett på akslingen uansett hva man foretar seg