Vil bilen min stryke EU-kontrollen?

[Windoge]

Jeg har ut september på å få bilen min godkjent på EU-kontroll, men jeg vet ikke om den vil bestå. Her er noe av det jeg tror den kan stryke på:

 

- Slitte sommerdekk (dårlig mønsterdybde). Vet ikke om dette er farlig, da jeg skal bytte til brukbare vinterdekk om ikke så lenge allikevel (bor i nord-norge)

 

- Dårlige bakdempere. Bilen går opp og ned noen sekunder etter en grei hump på veien

 

- Litt dårlig håndbrekk (kan sikkert strammes på en måte)

 

- Slakk drivsaksling (diverse knattring i venstresvinger)

[eab]

Du kan like gjerne få bilen på kontroll og utbedre eventuelle mangler etterpå. Det er somregel bedre enn å bytte alt man tror kan være nødvendig å bytte

[Jotun]

Mønsterdybden stryker bilen din på ja! Men er jo bare å kjøre piggfritt evt piggdekk inn på kontrollen det! Så lenge piggdekka er lovlig å bruke i den perioden du har den inne på kontroll!

 

Men er enig med ovenfor her, ta den inn og fiks tinga etterpå! Er f.eks dekka dårlige så bytter du de og viser bilen en gang! De pleier ikke ta en time betalt for å se at dekka som nå står på er gode nok!

Endret 17. september 2007 av Jotun

[eab]

På sommerdekk skal det minst være 1,6 millimeter over 3/4 av slitebanen.

 

Husker ikke lovteksten helt, men tror bare det er krav om 1,6 millimeter i hovedrillene på slitebanen.

[spøkelse]

Alle fire punktene er toerfeil, hvis kontrolløren oppdager alt sammen og bedømmer det på samme måten som deg. Bytt hjul og stram parkeringsbremsen før PKK.

 

Dårlige støtdempere er vanskeligere å oppdage og det er ikke sikkert han hører de dårlige drivleddene. Så dem hadde jeg latt være.

[BeFs]

Så lenge demperne ikke lekker, så blir det ikke toerfeil.

[Mekker`n]

Så lenge demperne ikke lekker, så blir det ikke toerfeil.

9514957[/snapback]

 

Jo hvis dem har dårlig virkning. Kan gi feil på virkning, lekasje, slakk, innfestning.

Støtdemperne kan bli som en utslitt sykkelpumpe uten og lekke...

 

Lever den på eu og bytt deler deretter....

[Dipstick]

Enig med de andre som foreslår kontroll først. Plutselig kan det jo dukke opp større ting på EU kontrollen som du ikke vet om nå, og da er det jo bedre å få et totalbilde først og så vurdere reperasjonene.

 

Etterkontroll pleier jo uansett ikke koste så mange kronene.

[Windoge]

Det er ganske enkelt å avsløre de dårlige demperne på min bil. Det er bare å klemme hardt på bagasjerommet, så vil du se at bilen vingler opp og ned unødvendig mye.

 

Jeg mangler et plastdeksel på et blinklys i fronten. Dette er sikkert en 3`er feil som burde vært gjort noe med for lenge siden, men er ikke verre enn at jeg må kjøpe et nytt.

[Phingoc1]

stryker med glans..