Worklog: E30 325i og E91 325i

[8483838383]

Venter på deler nå. Har begynt å pusle sammen bakstillingen, men får ikke montert før pakken fra amerika kommer.

 

Så har jeg bestilt hartge ventilhetter, og alpinahetter til touringen.

[crea]

Bra prosjekt(er)! Selv har jeg en forkjærlighet for e28. Men en kompis av meg har satt inn M50 i E30'n sin. Din ser rimelig strøken ut. Ta godt vare på den

 

Ser du kjøpte de Borbet hjula i Hønefoss. De stod ikke tilfeldigvis på en golf 2? Hvis jeg ikke husker helt feil så var de dreid ned for å passe bedre? Han som hadde de kjøpte seg BBS RS? Isåfall så har jeg hatt de hjula dine på tre'er golfen min

[8483838383]

Det er nok de felgene ja. Vurderer å bytte den ut til fordel for alpinafelger nå.

[8483838383]

Da har delene kommet, og jeg tror jeg har alt jeg trenger for å få sammen bilen.

 

Poly hardyskive til rattstammen, og forsterkede stabilisatortstagfester.

 

Forskjell på nytt og gammelt feste.

 

Nå får jeg bare håpe at bilen er samarbeidsvillig, og ikke lager noen flere problem.

Da skal den nemmelig få lov til å bli med på ferie til Nürburgring.

Nødplanen er å kjøre touringen.

[8483838383]

Bilen er tilbake på veien.

 

Den ble helt nydelig å kjøre nå.

Bakstillingen føles helt død.

 

Her er hjulvinklene etterpå.

Ikke så værst mtp at det eneste justerbare på e30 er spissingen forran.

 

Ser at jeg bør kjøpe camber/caster-plater, så jeg får lik caster på begge sider framme.

 

Noen bilder fra et lokalt bmw treff forige uke. (ikke jeg som har tatt bildene)

 

 

 

Og en liten filmsnutt for å få frem lyden i den.

[8483838383]

[-Shark-]

Elsker den E30 din!

 

Hvor i landet går den egentlig? Hadde vært litt morsomt å sittet på en tur. Hvordan går egentlig denne E30 med Hartge motoren? Er det langt ifra M3 4'ern til E30?

[8483838383]

Den holdt følge med 197hk m3 med 2,5en, så den går vel ganske likt. På papiret skal den sige sakte ifra.

Fikk litt fart på den også.

Kom bak en ribbet 320is på Nürburgring. På slettene tok jeg innpå han. Men i svingene gikk det ikke like bra. (virket som han hadde kjørt der noen ganger før. )

 

Den tusler og går i Haugesundsområdet.

 

Idag har jeg plukket ut sub og reservehjul. Det hjalp godt på kjøreegenskapene å få noen kilo av rumpa.

Videre planer er å finne en bedre stabstagkombinasjon, og andre fjærer/dempere. (H&R coilovers kanskje).

 

Og så har jeg kjøpt m-tech2 sideskjørt og dørpanel til den som skal monteres etter hvert.

Endret 4. august 2008 av Yngvejos

[Erijk]

Pen bil, og morsom lyd

[8483838383]

Takk for det.

 

En liten oppdatering.

Nye demperfester bak.

 

Og en tur på posten for å hente pakke. (Jeg måtte hjem å skru sammen 520en når jeg så hva som hadde kommet.)

 

 

Jeg har vært inne hos Statens Vegvesen å vist motoren.

http://bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/melding.aspx?Id=472117

Jeg fikk den heldigvis godkjent til slutt.

 

Et par bilder fra Nürburgring:

 

[8483838383]

En liten oppdatering.

 

Har montert 750 hovedbremsesylinder.

Det gav steinhard bremsepedal, og finere bremsebalanse.

 

Og jeg har fått vognkort.

[Fredrik]

Gratulerer med godkjenningen! Må føles bra å kunne bla opp et vognkort med ting godkjent.

[WheelMan]

Pen BMW ja, det må jeg si

 

Noen videre planer?

[8483838383]

Pen BMW ja, det må jeg si

 

Noen videre planer?

 

Takk for det.

Planer er det alltid.

 

Den ene planen, er å spare opp penger til nye forskjermer, nytt panser, nye hjulbuer bak (og noen som kan sveise dem inn), og hellakkering.

Dette er langt fram i tid. Jeg får ikke råd til å gjøre det før ferien til neste år, og da skal bilen være klar til en ny tur på Nürburgring.

Så vi får se om det kanskje blir gjort til høsten eller vinteren.

 

Ellers har jeg litt planer for bremser og understell.

I første omgang vurderer jeg touringkalipere bak for å få mer bremsekraft bak.

Yellowstuff eller Ferrodo ds2500 klosser, og noen skiver bak som ikke er laget av biltema.

 

Jeg kunne også tenkt meg noen nye felger, og bilstein sprint dempere.

 

Men alt koster jo penger, så jeg får prøve å prioritere litt.

Femmeren skal ha litt omsorg også. Denne trenger ny hardyskive, tårnlager bak og vinterdekk i nærmeste framtid.

Til våren regner jeg med å ta ned bakstillingen på den, og bytte ut så mye som mulig i polyurethane.

 

Det værste av alt, er at uansett hvor overbevist jeg er om at skruing er noe dritt, så blir jeg rastløs og har lyst på nye utfordringer kort tid etter at jeg er ferdig med forige prosjekt.

[ovinn]

Du kan godt få skru på bilen min hehe..

 

Høres ut som non bra og ikke minst dyre planer du har ja, liker 325en din

[8483838383]

Da har femmeren fått litt omsorg også.

Ny hardyskive montert, og nye tårnlager bak.

Den føles nesten som ny nå.

 

Denne førte til "litt" vibrasjoner i drivverket.

 

Etter å sett tilstanden på bakdemperene, har jeg bestemt meg for at jeg skal spandere på den nye dempere og fjærer hvis den overlever vinteren. (sist jeg oppgraderte demperene på vinterbilen min, smalt jeg den dagen etterpå)

Tenker på 50/40 senk. Men prøver å finne noe som senker litt mindre bak.

[8483838383]

Siste bildet av e30en for denne sesongen.

 

Spanderte litt gul lyktefilm på 520en.

 

 

Framtidsplanene er som følger.

E30: Diffbrems, kjøling til bremsene, nye skiver bak, klosser framme og bak (tenker på ferrodo ds2500).

 

E34: Skal få tak i den siste senterkoppen til alpinafelgene, så skal de lakkeres sølv.

Jeg må sansynligvis bytte litt foringer i bakstillingen. Om den er dårlig på glatta, blir det viskosediff på den, og senking etter vinteren.

[KKake]

To nydelige biler du har. Likte spessielt godt E30-en

[8483838383]

Nå venter jeg på litt deler i posten.

Ny lønning nærmet seg, og tilbudene dukket opp på rekke og rad.

 

Følgende er på vei i posten:

Fjernstyring til sentrallåsen, inkludert uslipte nøkkelemner.

 

Sorte baklykter.

 

Og Bilstein sprint dempere: (k-mac dempertoppene var desverre solgt)

 

Edit:

Og diagnoseutstyr.

Endret 17. november 2008 av Yngvejos

[8483838383]

Oppdatering:

Lyktene montert.

 

Har polert felgene litt.

 

Pusse pusse pusse pusse.

 

Til slutt ein runde med poleringsmaskin og autosol.