Har noen bestilt ny VW Golf stasjonsvogn?

[flaten1]

Jeg har bestilt ny Golf stasjonsvogn, og forventet leveringstid var ca 8 uker.

 

Det ble en Comfortline (105 hk tdi) med:

-multifunksjonsratt

-cruisekontroll

-climatronic

-16"-lm-felger

-tåkelys

-mørke ruter

-Defa warmup

-Avtagbart hengerfeste

-Platinagrå metallic

 

Men selger har informert meg om at i ukene 38-42 produseres ikke biler med kromlister rundt vinduene. Siden vi skal ha en Comfortline med dette som standard så har jeg for sikkerhets skyld fått med en linje i kontrakten om dette.

 

"Min" produksjonsuke ville blitt ca. uke 42. Vi ble derfor anbefalt å vente med å bestille bilen... Han vil at vi skal vente så lenge at det er sikkert at bilen blir produsert i god tid etter uke 42. Har virkelig ikke Volkswagen-importøren, eller fabrikken, logistikk-systemer som klarer dette!? Selgeren sa at fra importøren bestiller bilen, så har de ingen kontroll over bestillingen lenger..

 

Jeg synes dette er veldig svakt av VW..

Er det noen andre der ute med samme problem? Hva har dere gjort?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Ikke for å skremme noen, men jeg er så gammel at jeg husker tilbake til 80-årene (skremmende nok i seg selv). Frem til midten av 80-årene ble Ford Escort regnet som en solid og grei bil, uten mer feil enn biler flest på denne tiden. Så kom Ford med Escort LX, en Mexico-produsert variant. Ford lovet at disse bilene skulle ha minst like god kvalitet som de tyske, og at det var bare prisen som var forskjell (og litt andre motorer). Alle som har hatt en slik Escort LX vet at dette ikke er tilfelle, de fra Mexico hadde et kvalitetsnivå som lå langt!! under de tyske, både mekanisk og i karosseriet (rust). I tillegg hadde de andre deler og konstruksjoner, selv om utseendet var ganske likt, så du ikke kunne plukke deler fra tyske Escorter hos høgger'n og bruke på LXen din.

 

Selv om mye har endret seg siden den gang, ville jeg personlig ventet lenge (flere år) med å bestille meg en ny Golf stv., kun av grunnen som er nevnt over, og heller kjøpt en Focus eller Astra dersom jeg ikke ville vente...

[flaten1]

Joda, jeg husker Escorten. Men det er ikke grunn nok for meg.

Har selv hatt Opel (Zafira), og verre dritt skal du lete lenge etter.

 

Men:

Hvis man hele tiden skal tenke 20-25 år tilbake, så kommer man ikke langt ;-)

 

 

...men det var ikke det jeg ville diskuttere....

[mondeoV6]

Ikke for å skremme noen, men jeg er så gammel at jeg husker tilbake til 80-årene (skremmende nok i seg selv). Frem til midten av 80-årene ble Ford Escort regnet som en solid og grei bil, uten mer feil enn biler flest på denne tiden. Så kom Ford med Escort LX, en Mexico-produsert variant. Ford lovet at disse bilene skulle ha minst like god kvalitet som de tyske, og at det var bare prisen som var forskjell (og litt andre motorer). Alle som har hatt en slik Escort LX vet at dette ikke er tilfelle, de fra Mexico hadde et kvalitetsnivå som lå langt!! under de tyske, både mekanisk og i karosseriet (rust). I tillegg hadde de andre deler og konstruksjoner, selv om utseendet var ganske likt, så du ikke kunne plukke deler fra tyske Escorter hos høgger'n og bruke på LXen din.

 

Selv om mye har endret seg siden den gang, ville jeg personlig ventet lenge (flere år) med å bestille meg en ny Golf stv., kun av grunnen som er nevnt over, og heller kjøpt en Focus eller Astra dersom jeg ikke ville vente...

9368389[/snapback]

 

Øhhhhhhhhhhhhh, du må vel ha drukket alt av bensin og kjøleveske på bilen din vel. hvordan klarte du å vrenge dette over til et problem som Ford har slitt med for 30 år siden? makan til uinteligent svar skal du jaggu lete lenge på hele internett for å finne. Det er da vel fanken ikke VW som produserer Escort.

DUST

[agvg]

For og dra dette lengre så var LX-en Brasiliansk, motoren var fra Renault.

[Brulf]

Bestefaren min hadde en Escort LX 85-86 mod, dette var en real dritt bil, masse reperasjoner, svingradiusen var elendig og på slutten før han vraket den var det masse rart, en gang foreks. da jeg skulle ta den i revers slo langlysene seg på.

[flaten1]

Har i dag snakket med selgeren, og bilen skal nå bestilles!

Så da er det bare å vente...

 

Det skal visstnok ta 8-9 uker før jeg får den.

 

Det er er jo ikke så lenge når jeg ser hvor lenge Ford-eierne her på forumet må vente.

Ford-kjøpere må være et tålmodig folkeslag

[Skavold]

Jeg venter heller fem måneder på en Mondeo enn to måneder på en Golf da, for å si det sånn.

[flaten1]

Fint for deg

 

Tenk hvor lang ventetiden hadde vært hos Ford hvis alle var som deg

 

Lykke til med Mondeo'n!! (...så får jeg håpe jeg blir lykkelig med min Golf..)

[Skavold]

Vel, jeg har ikke råd til noen Mondeo (i hvert fall ikke av den nye typen), så jeg får nok holde meg til Saaben en stund ennå. Selvsagt er kortere ventetid en fordel, men ikke avgjørende for bilvalget.

[Spartan]

Jeg venter heller fem måneder på en Mondeo enn to måneder på en Golf da, for å si det sånn.

9393680[/snapback]

 

Støtter den. Kvaliteten på nye VW'er horribel uansett om de er bygget i Tyskland/Mexico osv.. Om dette skyldes underbetalte arbeidere i tidligere DDR eller bildeler fra u-land, vet ikke jeg. Antageligvis en kombinasjon av begge.

Endret 31. august 2007 av Spartan

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Husket feil om LXen, den kom, som agvg påpeker, fra Brasil, ikke Mexico

 

Poenget mitt var at selv man skal være obs på at det kan være kvalitetsforskjeller på varianter av samme bilmodeller produsert i forskjellige land/verdensdeler, selv om økt globalisering forhåpentligvis har medført jevnere kvalitet i dag enn det var for 20 år siden. I forhold til topic var dette selvsagt litt "off", selv om det her er snakk om en ny modellvariant som produseres i en annen verdensdel.

 

Gratulerer med ny bil (i vente), flaten1, 8-9 uker er ikke så verst leveringstid på en ny bil, selv om det kjennes veeeldig lenge mens du venter.

[trra]

Støtter den. Kvaliteten på nye VW'er horribel uansett om de er bygget i Tyskland/Mexico osv.. Om dette skyldes underbetalte arbeidere i tidligere DDR eller bildeler fra u-land, vet ikke jeg. Antageligvis en kombinasjon av begge.

9397258[/snapback]

 

For ford er jo velkjent for den overlegene kvaliteten de har

 

Til trådstarter : Gratis med ny bil, bortsett fra hekken, jeg hater ikke den lenger, men pent er det ikke

Endret 31. august 2007 av trra

[flaten1]

*sukk*

 

Har nå fått ny leveringsdato: uke 3 i 2008.....

 

*dobbelsukk*

[Spartan]

For ford er jo velkjent for den overlegene kvaliteten de har 

 

Vi har en Ford i kjelleren på jobben og den har vært brukt "hardt" i snart et år.

Fortsatt så går den bra. Noe slikt har jeg ikke opplevd med VAG produkter siden modellene som kom på midten av 90 tallet.

[trra]

Vi har en Ford i kjelleren på jobben og den har vært brukt "hardt" i snart et år.

Fortsatt så går den bra. Noe slikt har jeg ikke opplevd med VAG produkter siden modellene som kom på midten av 90 tallet.

9436949[/snapback]

 

Åja, selvsagt det glemte jeg, alt du har opplevd med biler gjelder jo for alle andre.

[Spartan]

Åja, selvsagt det glemte jeg, alt du har opplevd med biler gjelder jo for alle andre.

9437408[/snapback]

 

Du overdriver meningen med mitt innlegg til grensen av latterliggjørelse for å heve din egen autoritet med et billige poeng. Men i dette ligger vel det en snev av sannhet i og med at det høres ut som du ønsker at kun dine meninger skal gjelde på forumet (eller sikter du enda høyere?).

[trra]

Poeng mitt er omtrent like dumt som ditt, det var det som var poenget mitt

[buskmann]

*sukk*

 

Har nå fått ny leveringsdato: uke 3 i 2008.....

 

*dobbelsukk*

9436858[/snapback]

Ganske tafatt av Volkswagen å ikke få laget en stasjonsvogn før året før ny modell lanseres. Jeg har aldri laget noen bil, men jeg kan ikke skjønne at å lage en stasjonsvognutgave av Golf krever mer enn noen timer på designbordet. Alt foran bakhjulene er jo helt likt.

 

Golf 6 kommer altså neste år: http://www.dinside.no/php/art.php?id=391143

Dagens modeller er Golf 5.

[Skavold]

Golf VI blir vel bare en litt oppfrisket, men nedstrippet versjon av V uansett?