Automatkassa sliter med å gire (Olds Cutlass-81)

[Daniel-san]

Hei !

 

En uforutsett hendelse : når jeg har giret i ‘D’ og den skal øke fra første til andre gir begynner bilen å humre bortover som om den ikke klarer å gire ordentlig, eller at den hopper over et gir....

 

 

 

Ved bruk av trinn nr 2 eller 1 er alt orden, men som sagt slitern med å gire ordentlig i ’D’

 

 

 

Har dere noen idè ?

Endret 23. august 2007 av Daniel-san

[Tumbleweed]

Har utrolig lite peiling på automatkasser, men jeg synes å erindre en del snakk om at olja har en viss betydning (mengde, tilstand etc). Og siden bilen har passert sine ungdomsår med god margin er det vel verdt å sjekke.

 

Kan helt sikkert være mekanisk også, men der tør jeg ikke si noe.

Endret 24. august 2007 av Tumbleweed

[*martin*]

skift olje vis det er lenge sia det har blitt gjort.

[Semikolon]

eg trur du skal sjekke vakuumet ditt.

oljen kan nok ha ein finger med her, men du bør ikkje ukritisk skifte oljen viss den er veldig gammal.

[Tumbleweed]

eg trur du skal sjekke vakuumet ditt.

oljen kan nok ha ein finger med her, men du bør ikkje ukritisk skifte oljen viss den er veldig gammal.

9362020[/snapback]

 

Her må du utdype, hvorfor bør man ikke bytte oljen hvis den er veldig gammel?

[Semikolon]

gammal olje manglar dei stoffa som skal løyse og transportere smuss og skit frå kassen til magneten i bunnpanna. fyller du på ny olje vil denne løyse opp all skiten i kassen og prøve å transportere denne til filter og magnet. på veien går oljen gjennom all reguleringsautomatikken og det fører til at skiten blir liggande igjen i reguleringa, som igjen fører til feilgiring og eventuelt havari.

 

eg seier ikkje at det er dumt å skifte olje, men du bør ikkje nødvendigvis fylle på ny olje og tru at alt er vestland til neste oljeskift, 30-50 000km seinare.

 

 

her er foresten litt bedre forklaring rundt temaet, frå spesialistar http://www.rats.no/service.html

Endret 26. august 2007 av Semikolon

[Tumbleweed]

gammal olje manglar dei stoffa som skal løyse og transportere smuss og skit frå kassen til magneten i bunnpanna. fyller du på ny olje vil denne løyse opp all skiten i kassen og prøve å transportere denne til filter og magnet. på veien går oljen gjennom all reguleringsautomatikken og det fører til at skiten blir liggande igjen i reguleringa, som igjen fører til feilgiring og eventuelt havari.

 

eg seier ikkje at det er dumt å skifte olje, men du bør ikkje nødvendigvis fylle på ny olje og tru at alt er vestland til neste oljeskift, 30-50 000km seinare.

 

 

her er foresten litt bedre forklaring rundt temaet, frå spesialistar http://www.rats.no/service.html

9364144[/snapback]

 

Aha. Det var jo lærerikt!

[Daniel-san]

hei folkens

 

fikk skifta auto.olje for ca 2 mnd siden, har ikke kjørt mye etter det. Skal ha den på sjekk imorgen - de trodde kunne være :

 

*slitte lameller

*slitt vajer

*gammalt filter...

[Semikolon]

koffor skifta ikkje du filter når du skifta oljen sist? å skifte olje uten å sette i nytt filter, enten det er ATF eller motorolje er no nesten daufødt.

 

det kan og vere pågrunn av oljen du har fått problem, som beskreve over.

[Daniel-san]

nei altså, hva de skifta står jo på papirene - kan godt hende de skifta filter også uten at det står nevnt spesifikt - det at de sannsynligvis ikke gjorde det er det en person på dette forumet som tror....

 

Men realiteten er at de har nå justert girvaieren, og det var nettopp dèt som var galt ! Så nå funkern som en helt

[Tumbleweed]

nei altså, hva de skifta står jo på papirene - kan godt hende de skifta filter også uten at det står nevnt spesifikt - det at de sannsynligvis ikke gjorde det er det en person på dette forumet som tror....

 

Men realiteten er at de har nå justert girvaieren, og det var nettopp dèt som var galt ! Så nå funkern som en helt

9388233[/snapback]

 

Ah...alltid stilig at ting løser seg uten altfor internasjonale inngrep i mekanikk eller økonomi.

[Daniel-san]

jepp det er genialt i all sin enkelhet

[lazzie]

Bytt olje + filter, ha på riktig olje og riktig mengde.

[Semikolon]

men no var det jo gearvaieren som var slakk

 

Daniel-san, viss det ikkje står spesifisert er nok ikkje filteret skifta. då bør du egentlig gå tilbake og be dei skifte filteret uten at du skal betale ekstra for det. filter høyrer med i et oljeskift, og minst like viktig å skifte som oljen

[Daniel-san]

mornings

 

jo har sjekka kvitteringen og der står det "olje/filter" så de har nok skifta alt den gang ja

[Daniel-san]

Vet noen om en sjappe i Oslo som er gode på automatgear ? Dvs fikse småting ,ikke nødvendigvis overhaling

Endret 11. september 2007 av Daniel-san