Er turboen ødelagt?

[LMHO]

Hei, jeg kjører en VW Golf 1.9 TDi 98 mod.

 

I det siste har jeg opplevd at turboen ikke slår inn når den pleier, eller rettere sagt slår den ikke inn i det hele tatt. Og dette gjør at bilen blir utrolig slapp.

 

Så jeg lurer på om noen andre har opplevd noe lignende og hva som ble gjort for å fikse det.

 

Takker på forhånd for alle svar!

[dopus]

nå har ikke jeg erfaring med turbo disel. men på en turbo bensin ville man fått masse blårøyk fra eksosen hvis turboen var gåen. ville heller tro at problemet ligger andre plasser. at for eksempel den justeringsstangen for ladetrykk som sitter montert på turboen kan ha hoppet av eller at dens låsemutter har skrudd seg ut. på en bensinturbo ville dette gi utslag i at den ikke lader tilfredstillende, da overtrykket fra eksosen blir dumpet på for lavt ladetrykk............tror jeg.

[grandadi]

Hei

 

Kontroller om den suger luft.

[LMHO]

nå har ikke jeg erfaring med turbo disel. men på en turbo bensin ville man fått masse blårøyk fra eksosen hvis turboen var gåen. ville heller tro at problemet ligger  andre plasser. at  for eksempel den justeringsstangen for ladetrykk som sitter montert på turboen kan ha  hoppet av eller at dens låsemutter har skrudd seg ut. på en bensinturbo ville dette gi utslag i at den ikke lader tilfredstillende, da overtrykket fra eksosen blir dumpet på for lavt ladetrykk............tror jeg.

9261023[/snapback]

 

Det hørtes veldig likt ut, som sagt når turboen egentlig skal slå inn, blir bilen bare svakere, og det ender med at jeg må gire ned omtrent for å holde farten oppe. Men igjen, har bare sett det en gang at det kommet litt blårøyk.

 

Er dette noe en kan fikse selv eller bør jeg sette den på service?

 

Hvor er luftinnsuget til turboen da? Det er ikke det samme som til motoren?

Endret 12. august 2007 av LMHO

[Saet]

nå har ikke jeg erfaring med turbo disel. men på en turbo bensin ville man fått masse blårøyk fra eksosen hvis turboen var gåen. ville heller tro at problemet ligger  andre plasser. at  for eksempel den justeringsstangen for ladetrykk som sitter montert på turboen kan ha  hoppet av eller at dens låsemutter har skrudd seg ut. på en bensinturbo ville dette gi utslag i at den ikke lader tilfredstillende, da overtrykket fra eksosen blir dumpet på for lavt ladetrykk............tror jeg.

9261023[/snapback]

 

Det hørtes veldig likt ut, som sagt når turboen egentlig skal slå inn, blir bilen bare svakere, og det ender med at jeg må gire ned omtrent for å holde farten oppe. Men igjen, har bare sett det en gang at det kommet litt blårøyk.

 

Er dette noe en kan fikse selv eller bør jeg sette den på service?

 

Hvor er luftinnsuget til turboen da? Det er ikke det samme som til motoren?

9261057[/snapback]

 

Luftinnsuget til turbo er ifra luftfilteret, og det er turboen som mater luften til motor.

Men en kompis hadde samme problem på sin Passat, der var det en eller annen lett greie. En mekaniker vil se det lett.

[kimbeer]

Hadde samme problemet med min i vinter (97mod. golf 1,9tdi) men rakk ikke å få gjort noe med det og så over slanger og slikt fordi det hadde sjedd en gang før at en slange sprakk :S men hvertfall så vet jeg ikke helt hva det var som var problemet fordi turboen begynte å virke igjen plutselig en dag og et par dager etter det igjen så mistet jeg lappen for å kjøre for fort....noe som ikke ville skjedd om turboen fortsatt hadde tulla

 

men lurer på om det var en eller annen føler for no greier eller ett spjeld som satt seg kanskje? på min var det hvertfall masse lyd fra turboen men den ladet ikke opp noe trykk tror jeg ?=S

 

bare for morroskyld....90 eller 110hk du har? =D

[LMHO]

men lurer på om det var en eller annen føler for no greier eller ett spjeld som satt seg kanskje? på min var det hvertfall masse lyd fra turboen men den ladet ikke opp noe trykk tror jeg ?=S

 

bare for morroskyld....90 eller 110hk du har? =D

9261984[/snapback]

 

Ser ut til at jeg må bestille service da, takk for hjelpen =)

 

Jeg har 140 hk, chip. Men hos meg er det ingen ulyd eller lignende. Det er som om noen har tatt ut turboen.

[Ditech]

Hvor langt har du kjørt bilen?

Hvor lenge har du latt den gå på tomgang etter hver gang du har kjørt før du har stoppet bilen?

[Rebel-Rider]

Det kan være luftmassemålern som kan være gåen, da går den over "halt hjem" modus noe som gjør motoren slapp. Få tatt en diagnose på den for å se om det er registert noen feil der.

 

Hva som skjer nå LMM tar kvelden

Endret 12. august 2007 av Rebel-Rider

[b230ft]

er en typ magnet ventil sak på disse..en kompis hadde problemer med denne på sin.. var fullt i sot og sjit inni, da kom det en hissig hvinelyd og den ville ikke dra skikkelig.. sitter ca midt på torbedoveggen, mener å huske det er 4 tynne slanger koble til, sånn på sidene.. jeg hadde sjekka denne, var vist et vanlig problem på disse

[Espenevo]

90% sikkert MAF. Bilen går helt ufattelig dårlig