Astra som turtallet stopper på 4500o/min

[sum69]

På min astra så stopper turtallet på 4500o/min.Motornødstyrings lampa lyser,har skifta luftmengde måler for den var gåen, men hjalp ikke no. Skal hjernen nullstilles eller hva må gjøres?

Endret 15. juli 2007 av sum69

[Postkassestativ]

Har du noe mere info om astraen?

[sum69]

Er en 94 mod 1,8i 16v stv. Eksosen er ganske så gåen da,tror du det kan ha noe med det å gjøre?

[Brian]

Dette skjedde faktisk med omegan til fatter'n forleden dag. Jeg kjørte rolig og plutselig rykket hele bilen. Motorlampa tentes og når jeg prøvde å dra den opp på turtall så stoppet den på 4500 o/min nøyaktig. Men hvis jeg stopper bilen og starter den på nytt slik at motorlampa ikke lyser så fungerer det om jeg drar den opp på 6000 o/min uten problemer. Jeg lurer også fælt på hva dette kan være. Har opplevd dette ved flere anledninger der hele bilen rykker hardt og turtallet faller.

[sum69]

Verkstedet klarte ik å få tatt no diagnose på den for de kom ik inn med maskinen

[sum69]

Ja det e veldig rart det der.Men lampa i min slutter ik å lyse når jeg starter på nytt

[Brian]

Ja det e veldig rart det der.Men lampa i min slutter ik å lyse når jeg starter på nytt

9080290[/snapback]

 

Får du ikke rykkingen heller? Omega'n var inne på verksted for ei stund siden, og der kom de frem til at det var føleren på kamakselen tror jeg det var, som var gåen. Så de skiftet den, og det funket bra ei lita stund, og nå er det akkurat likedan igjen.

[sum69]

Oki. Skifta faktisk en føler på min oxo men husker ik om det var på kammen,tror de snakka noe om en føler på veiva el no sånt.Men de på det verkstedet klarte på en eller annen rar måte å snu om på pluss og minus på bensin pumpa etter at de var ferdig så det tok en stund før e fikk testa bilen

[Gjest Slettet+5132]

Verkstedet klarte ik å få tatt no diagnose på den for de kom ik inn med maskinen

9080269[/snapback]

 

Hvorfor skal alle på verksted for å ta diagnose? Gjør det selv! I sikringsboksen under rattet har du en kontakt. På denne bilen er det 2 forskjellige kontakter, er kontakten 2X5 stikk så gjør du dette: sett en ledning e.l. Mellom A og B, de som sitter nederst til høyre. Er kontakten 2X8 så setter du en ledning e.l. på stikk 6 og til jord. Nå slår du på tenninga og leser av koder med hjelp av motorlampa. Blinker lampa først 2 ganger så 3 ganger er dette feilkode 23.

 

Når du har fått fram feilkoden så er det bare å legge den ut her

[sum69]

Foresten så rykka å nappa den før e skifta luftmengde måleren.

[sum69]

Hehe ja det var jo ik så enelt å finne ut av sånn på strak arm,men takk for tipset.Skal prøve det i morra

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Det kan være lambda-sensoren.

[sum69]

Ja har faktisk lurt på om det kan være den e oxo:)

[skrekk]

Tipper på veivføleren i begge tilfellene her. (sum69 og Brian_N)

[sum69]

Den er nettop bytta:)

[eekeroth]

Den er nettop bytta:)

9094439[/snapback]

 

jeg ville dratt på verksted å fått de til å lese av koden... det er fort gjort og kan gi nyttig info.

[sum69]

Ja det e bare det at de får ikke bilen inn på datean,det er no galt derfra seddu:)

[Mekker`n]

Sikring til motorstyring eller uorginal cd-spiller gjør at du ikke kommer inn og får lest av feilkoder. sjekk sikringen og koble ut spilleren.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Uorg. radio/CD er ikke noe problem, på min fikk jeg programmert om styringen slik at datofeltet på displayet (som normalt viser info fra original radio) ikke gikk i svart når radio ble slått på. Det var ikke probl med å få lest ut koder hverken før eller etter at jeg fikk gjort dette (1999-mod).

[Postkassestativ]

Det at displayet blir svart kan man enkelt fikse ved å klippe en blå og hvit ledning fra spilleren. Værtfall på Sony