Vil trimme min opel astra ^^,

[-__-]

Det er en 1,8 l ecotech motor! Tenkte ikke på noe sånn voldsomt, men vil bare ha litt mer sprut med enkle grep Hvis det går ann

 

96 modell

[Hullsag]

skal du få noe serlig ut av en sugemotor blir det fort dyrt...

men du kan jo chippe den....

sportsfilter og effektanlegg utgjør tilnermet ingenting effektøkning.

[-__-]

skal du få noe serlig ut av en sugemotor blir det fort dyrt...

men du kan jo chippe den....

sportsfilter og effektanlegg utgjør tilnermet ingenting effektøkning.

9068504[/snapback]

 

How to chip it?

[Hullsag]

er flere firmaer som driver med dette... hvor i landet holder du hus?

[huldal]

Hva skjer om dette merkes på en eu-kontroll? Regner med at hvis man gjør det med nyere biler så faller garantien bort?

[Fisk1]

Hva skjer om dette merkes på en eu-kontroll? Regner med at hvis man gjør det med nyere biler så faller garantien bort?

9069216[/snapback]

 

 

Jeg syns å ha hørt at, om man får bilen chippa/remappet hos originalforhandler, så står garantien, og bilen vil kunne passere Eu-kontroll etc.

Om det må skrives inn i vognkortet veit jeg ikke, heller ikke om dette er 100% korrekt.

[stich_it]

hvis trimmingen blir foretatt av forhandler eller verksted som forhandler har godkjent vil du beholde garantien(iallefall sånn jeg har forstått det)

på en EU kontroll sjekker de avgasser, lys, rust og lignende de foretar ikke HK måling på bilen din. men hvis EU kontrollen foretas på et forhandler verksted og de aner at du har trimmet den kan det vær de tar en måling på den.

Hvis du trimmer bilen din hos forhandler vil nok forhandler legge til et notis i databasen sin om at bilen er trimmet. de vil ikke kontakte biltilsynet for godkjenning(noe som må til om du skal ha HK i Vognkoret til bilen) det er ikke verkstedets ansvar å informere myndighetene om hva enkeltpersoner foretar seg med bilene sine. så du kan kjøre med bilen etter trimming uten å få det inn i vognkortet men du må da forberede deg på avkortning av forsikring vis du kræsjer og får skylda e.l.

 

vis du skal trimme en bil uten turbo så er det som de sier effektanlegg har vanligvis ikke mye effekt med mindre det er "preformance" motor. men skal du chippe en vanlig motor så ville jeg satt på et fullt effektanlegg og åpent/kon luftfilter.

skal du gjøre noe mer en det så bør du ta ut motor og fått den profesionelt overhalt(kommer jo litt ann på hvor langt den har gått) så bytte kamaksel og kanskje gå over til datasprut(mer avansert hjerne som kan fintunes mer en mange vanlige "hjerner" i biler)

Endret 14. juli 2007 av stich_it

[epifant]

Det finnes sikkert flere leverandører som har "standardchipper" utviklet til din bilmodell. Dette er et oppsett basert på din bilmodell, og gir nok den største effektøkningen til den billigste pengen. Et annet alternativ er å få en spesiallaget chip, justert på en såkalt "rullende landevei" av folk som vet hva de driver med. Det er endel dyrere enn standardchip, men da blir også chipen programmert ut fra DIN bil og modifikasjonene du har utført. Husk på at andre modifikasjoner som kvassere kammer, annet grenrør, luftfilter, eksosanlegg, porting av toppen osv. må gjøres FØR du tar bilen på rullende landevei ettersom det tilpassede chipprogrammet tilpasses nøyaktig oppsettet på din bil.