små "skilt" til bakpå bilen?

[Complexity]

Hei

 

Har da 2.9 Liters V6 motor i bilen min, men bakpå så står det da bare Ford Scorpio, og må jo da brife litt me motorn ^^

 

Så, hvor kan man billigst og enklest kjøpe slike små skilter der det f.eks står 2.9 på?

 

slik at det f.eks står Scorpio 2.9 bakpå bilen om dere sjønne?

 

 

Mvh. Complexity

[Mato]

ta en tur til nærmeste høgger og se om det finnen noe bak en av bilene som er der

[eab]

De er limt på, så bare skrap av fra en annen bil

 

Men skryte av motorstørrelsen? Bruker bare å svare "ca 100hk" når folk spør om effekt jeg.

[Mato]

De er limt på, så bare skrap av fra en annen bil

 

Men skryte av motorstørrelsen? Bruker bare å svare "ca 100hk" når folk spør om effekt jeg.

9002848[/snapback]

 

 

eller bare nok

 

A: mye hester har du da ?

B: Nok

[eab]

Nok effekt blir det aldri

[Complexity]

ta en tur til nærmeste høgger og se om det finnen noe bak en av bilene som er der

9000975[/snapback]

 

Oki, skal ta meg en tur på høggern for å inne litt småpjusk til kjærra som f.eks dørhandtak^^ så kan se da =)

 

De er limt på, så bare skrap av fra en annen bil

 

Men skryte av motorstørrelsen? Bruker bare å svare "ca 100hk" når folk spør om effekt jeg.

9002848[/snapback]

 

hehe, er bare 145 hk i min da, så er ikke så mye å skryte av

er bare litt rart når alle tror det er 2.0 motor i den, og må åpne panseret stadig vekk ^^

[War]

Finnes det regler for den type merkering?

Du kresjer til totalvrak og bakenden viser 6,1 og du er registrert som 1,3

Forsikringsjuks bla bla , blir digg.

 

Politiet ligger bak deg og leser Ford 9,40

De vet du har en toppfart på 700 så de gidder ikke prøve å stoppe deg men kommanderer spikermatter lengre frem.

 

(med tanke på at man limer på feil informasjon)

Endret 6. juli 2007 av War

[cyclo]

Hva det står bakpå bilen har nix å si om man kræsjer. Det er selvsagt motoren som står i som teller. Om motoren ikke samsvarer med vognkortet, kan man vell få pes.

[Complexity]

Finnes det regler for den type merkering?

Du kresjer til totalvrak og bakenden viser 6,1 og du er registrert som 1,3

Forsikringsjuks bla bla , blir digg.

 

Politiet ligger bak deg og leser Ford 9,40

De vet du har en toppfart på 700 så de gidder ikke prøve å stoppe deg men kommanderer spikermatter lengre frem.

 

(med tanke på at man limer på feil informasjon)

9020313[/snapback]

 

ikke vet jeg, men er jo riktig informasjon jeg skal sette på da

 

Hva det står bakpå bilen har nix å si om man kræsjer. Det er selvsagt motoren som står i som teller. Om motoren ikke samsvarer med vognkortet, kan man vell få pes.

9020329[/snapback]

 

oki, kansje jeg slenger på ett Turbo merke og da, hehe

motoren stemmer med vognkortet btw

 

edit: om jeg sette inn en turbo, må jeg da få nytt vognkort?

Endret 6. juli 2007 av Complexity

[cyclo]

Hva det står bakpå bilen har nix å si om man kræsjer. Det er selvsagt motoren som står i som teller. Om motoren ikke samsvarer med vognkortet, kan man vell få pes.

9020329[/snapback]

 

oki, kansje jeg slenger på ett Turbo merke og da, hehe

motoren stemmer med vognkortet btw

 

edit: om jeg sette inn en turbo, må jeg da få nytt vognkort?

9020423[/snapback]

Hmm... Jeg har egentlig ikke peiling på det, men jeg fant følgende som kanskje hjelper:

 

I utgangspunktet skal alle modifikasjoner på bilen godkjennes av veimyndighetene (Statens Vegvesen ved en trafikkstasjon). Staten har også laget en toleransegrense på +/- 15% forskjell i effekt fra den nominelle som ikke er avgiftspliktig.

Står masse rart om dette, men de fleste sier jo bare at "alt er lov bare man ikke blir tatt". Men slik jeg har forstått det så må bilen vises dersom effekten endres med mer enn 15%.

[Khaya Ivorensis]

Idiotisk regel. En Toyota Yaris med 60hk kan altså ikke trimmes til mer enn 69hk (+9hk), mens f.eks en Audi RS6, som kommer med 550 hester orginalt, kan trimmes til 632,5hk (+82,5hk) uten å måtte vises.

 

Mystiske greier.

[JimL]

15% regelen gjelder ikke som det der.

 

Det er en normal at bremser / understell er dimensjonert for at en 15% effektøkning kan godkjennes hos tilsynet uten større komplikasjoner. Det må likevel vises og godkjennes om du gjør større inngrep i motor eller elektronikk. Ikke er det sikkert du får det godkjent engang, derfor er "regel" feil ord å bruke.

 

On topic så syns jeg nå selv det er mye morsommere med en clean bakpart. Så kan de heller gjette seg til hva det var som blåste fra dem

Endret 7. juli 2007 av JimL

[cyclo]

Tja. Er det nå egentlig det? Biler er vell bygget med et visst slingringsmonn i hva de tåler.

 

Det er klart det er forskjell på hvor mye ekstra en bil tåler om den er bygget for 550 hester eller 65 hester.

 

Syns egentlig det er ganske logisk og langt i fra idiotisk.

 

F. eks. vil bremsene på en bil som er bygget for å tåle 65 hester aldri klare 80 ekstra hester, mens bremsene på en bil som er bygget for 550 hester vil sannsynligvis tåle 80 ekstra hester.

[Fisk1]

Politiet ligger bak deg og leser Ford 9,40

De vet du har en toppfart på 700 så de gidder ikke prøve å stoppe deg men kommanderer spikermatter lengre frem.

9020313[/snapback]

 

Hva er det du babler om du? Politiet kommanderer ikke ut spikermatter bare fordi man et visst antall hester, motorvolum etc. De vil heller ikke avbryte en forfølgelse basert på hva slags merke bilen din er, det kan jeg garantere deg.

 

Om du så limer på et V8-merke på Ford Fiesta'n din så har det ingenting å si.

 

edit: om jeg sette inn en turbo, må jeg da få nytt vognkort?

 

Ja, da dette regnes som ombygging antar jeg at det skal skrives inn i vognkortet.

Om du får det godkjent er en annen sak.

Endret 8. juli 2007 av Fisk1

[eab]

edit: om jeg sette inn en turbo, må jeg da få nytt vognkort?

 

Om du får det godkjent er en annen sak.

9031831[/snapback]

Med moderat ladetrykk og dokumentert effekt som er innenfor hva understell og bremser på en cosworth er dimensjonert for så ser jeg ingen grunn til at noe slikt ikke skulle bli godkjent.

[Fisk1]

Med moderat ladetrykk og dokumentert effekt som er innenfor hva understell og bremser på en cosworth er dimensjonert for så ser jeg ingen grunn til at noe slikt ikke skulle bli godkjent.

9032271[/snapback]

 

Det er bra, jeg har aldri prøvd. Vet bare at det kan være vrient å få BT til å godkjenne ettermontert turbo etc, men jeg ser poenget ditt der.