Diverse spørsmål om olje!

[Shell90]

Hei, har for ikke for lenge siden fått meg jobb på en shell stasjon, og ønsker i den sammenhengen å lære litt basics om bl a olje.

Derfor har jeg noen spørsmål angående forskjellen på syntetisk, halv syntetisk og mineralisk olje.

 

Jeg fyrer løs:

1. Er det beste for en nyere bil fullsyntetisk olje?

2. Er det sant at eldre bil som har brukt mineralisk olje ikke burde skifte til helsyntetisk olje pga fare for lekkasje siden renseevnen til helsyntetisk olje er såpass bra.? Enn viss man skifter til halvsyntetisk olje?

3. Hva er egentlig mineralisk,halv og helsyntetisk olje?

4. Kan en bil bruke alle slags oljer uten fare for skade på motoren eller lignende?

5. Er det forskjell på hvilken olje en diesel bil burde bruke?

6. Er en olje som er merket 0w/40 bedre enn en som er merket 10w/40?

 

som dere sikkert skjønner har jeg lite peiling på olje, men forhåpentligvis kan jeg lære litt mer om det ved at dere svarer på disse spørsmålene:)

[Gjest Slettet+5132]

Hei hei statoil her:)

 

Nyere biler bruker som regel fullsyntetisk olje pga den er tynnere, mange kanaler i bl.a. topp og ventil løftere som krever dette. En gammel bil med justerbare ventiler trenger ikke mange av kvalitetene til fullsyntetisk olje, så hvorfor bytte til det da? Mineralolje er olje som kommer bl.a. fra nordsjøen, fullsyntetisk olje er framstilt olje. Halvsyntet sier seg selv at det er en mix. Alle biler har sine kvaliteter og viskositet på olja som dem anbefaler, blir ikke dette fulgt kan eier få problerer med garanti ved eventuell skade, men i prinsippet så skal det meste gå bra, har hørt enkelte tilfeller av motorer som kun tåler en type olje fra en type produsent, ble ikke dette fulgt skar kammen seg, hvorvidt dette stemmer skal jeg ikke uttale meg om. Ja diesel motorer kan ha annen olje enn bensinere, dette pga dens koksing, lave turtall og turbo (gjelder spesiellt større dieselmotorer som brukest i bl.a. anleggmaskiner og lastebiler) Det siste spørsmålet ditt er ikke ett kvalitets spørsmål 10W40 er viskositet og tykkelse. Det er så mye å skrive når det gjelder olje at jeg gidder ikke sitte her å skrive resten av dagen, så du har mye å lære, hvis du går inn på de svenske castrol sidene står det mye informasjon som du kan få godt bruk for.

[gxi]

Tror mange glemmer/ikke vet det faktum at kvaliteten på oljen ikke oppgis i "10W/40". Dette er hvor tyktflytende den er, som er ganske grundig forklart andre steder. De fleste motorer har et ganske stort spenn for viskositeten, hvor xW/30 og xW/40 er det de fleste kan gå på.

 

Oljen oppgis også med kvalitetskoder. Etter hva jeg har fått med meg krever generelt dieselmotorer høyere kvalitet på oljen enn bensinmotorer (jeg kan ikek forklare hvorfor, eller bekrefte det). Nå er det slik at det er ikke nødvendigvis billig å produsere mange serier med forskjellig kvalitet på oljen, samt det blir ganske forvirrende, så somoftest vil man se at den olja som blir solgt holder den kvaliteten som kreves for de aller nyeste motorene. Man skal ikke gå mange år tilbake før selv den beste olja som fantes da motoren ble produsert ikke oppfyller de kravene selv den billigste olja man får nå oppfyller.

 

Det finnes to typer helsyntetisk olje. Full helsyntentisk (0W hovedsaklig?) er ikke basert på mineralolje, mens vanlig helsynteisk (5W vanligvis) er bygd opp på deler fra mineralolje. Dette gjør at den fortsatt vil beholde noen av de dårlige egenskapene som mineralolje har. (mineralolje er logisk nok den olja som pumpes opp fra havbunnen og andre steder fra jorda, mens syntetisk er olje som produseres på labratorie/fabrikk)

[Mekker`n]

Søkte deltidsjobb på en bensinstasjon en gang. 5 års erfaring som bilmekaniker og div. annet. Fikk ikke jobben fordi jeg ikke kunne lage pølser og baguetter Og det sa dem rett ut til meg...

 

Mye rart man skal vite om olje og det har bare blitt verre nå som man har longlife olje osv.. Fyll 5-40 helsynt på alt og er det longlife motorer så pek i retning nærmeste verksted.

 

Vært på mobil 1 kurs før.... Var totalt forvirra når jeg kom ut!

 

Vi fyllt 10-40 billig drit olje(comma) på alle biler fram til begynnelsen av 2007. Aldri fått noe reklamasjoner pga det. Selvom det sto i teknisk at motoren skulle ha 4-40 supersynt fylte vi 10-40 mineral!!

Dette ble det selvsagt en slutt på da vi streika pga den ræva olja... men som sagt så har det virket helt fint på alle motorer.

[Beinet1]

Jeg har to enkle svar på alt dette:

 

1. For å jobbe på bensinstasjon må du kunne lage pølser og burgere, kunnskap om olje og bil trengs ikke.

 

2. Se i instruskjonsboka til bilen. Oljen som skal fylles på skal oppfylle noen minimumskrav som er nevt i boka i form a specer nevnt med masser rare tall og bokstaver (API...blablabla) F.eks: På VW bensinmotorer nyere enn -98 skal oljen oppfylle og være merket med VW50.200 (såvidt jeg husker). Det er tilslutt bileiers ansvar å velge rett olje, og da er det bedre å si at du ikke har peiling enn å komme med velmenende råd som kan være feil Bla annet så var det ei shellpølsedame som fortalte meg at jeg måtte bruke tynflytende olje på en slitt motor for da ville den gå lettere rundt (!)

[Gjest Slettet+5132]

Jeg har to enkle svar på alt dette:

 

1. For å jobbe på bensinstasjon må du kunne lage pølser og burgere, kunnskap om olje og bil trengs ikke.

9007344[/snapback]

 

Dette er overhode ikke riktig, nå er jeg ansatt på en statoil stasjon og jeg er ikke i nærheten av verken pølser eller burgere (unntatt i lunsj men dem spiser jeg selv)

Min hverdag består av service, reparasjoner og tectylering. Samt noe vedlikehold på stasjonen. Jeg fikk jobben pga av jeg har fagbrev som mekaniker.

Endret 5. juli 2007 av Slettet+5132

[kazzper]

Jeg har to enkle svar på alt dette:

 

1. For å jobbe på bensinstasjon må du kunne lage pølser og burgere, kunnskap om olje og bil trengs ikke.

9007344[/snapback]

 

Dette er overhode ikke riktig, nå er jeg ansatt på en statoil stasjon og jeg er ikke i nærheten av verken pølser eller burgere (unntatt i lunsj men dem spiser jeg selv)

Min hverdag består av service, reparasjoner og tectylering. Samt noe vedlikehold på stasjonen. Jeg fikk jobben pga av jeg har fagbrev som mekaniker.

9008866[/snapback]

 

...du jobber ikke i Oslo, tipper jeg?

[Gjest Slettet+5132]

Nei i nordland

[Luske_Ludvig]

Søkte deltidsjobb på en bensinstasjon en gang. 5 års erfaring som bilmekaniker og div. annet. Fikk ikke jobben fordi jeg ikke kunne lage pølser og baguetter Og det sa dem rett ut til meg...

 

 

Duster. Man kan ikke skru med en pølse.

[Dux ducis]

Jeg jobber på en gatekjøkken-variant av Statoil og dette irriterer meg grenseløst. Skulle gjerne hatt en innføring i hva slags olje folk burde velge. Irriterende å ikke kunne hjelpe.

[agvg]

Jeg jobber på en gatekjøkken-variant av Statoil og dette irriterer meg grenseløst. Skulle gjerne hatt en innføring i hva slags olje folk burde velge. Irriterende å ikke kunne hjelpe.

9021501[/snapback]

 

kanskje like greit at man ikke gir råd hvis man ikke er 100% fagmann på området, det er blitt mye mer komplisert i og med at fabrikantene ofte har egne krav utover standardene, så har du en haug med kjølevesketyper, giroljer osv.

Det er ett rimelig omfattende fagområde.

Det var annerledes før da stasjonene hadde flere smørehaller og man byttet olje på 1000 til 1500km intervall og de som kjørte litt hadde kanskje en runde med fettpressa en gang i uka på forstilling o.l.

[pelsdyret85]

Jeg jobber på en gatekjøkken-variant av Statoil og dette irriterer meg grenseløst. Skulle gjerne hatt en innføring i hva slags olje folk burde velge. Irriterende å ikke kunne hjelpe.

9021501[/snapback]

 

 

Er vel ikke verre enn og be kunden sjekke hvilken olje bilen skal ha i instruksjonsboken og så hjelpe kunden med og finne den riktige oljen i hylla