pop-off til TDI

[hfthomas]

Hei, har akkurat kjøpt en vw passat 1.9 tdi.

 

Kan jeg få pop-off til den?

bare lurer egentlig, det er litt harry!

[eab]

Det er fullt mulig.

 

Men det vil ikke ha samme hensikt som på en bensinmotor.

[Ståle]

Det er ogsa dumt, iogmed at man mister endel kraft pa det. (Selv om det er dritkult )

 

Lyden blir hoyere pa dieselbiler (fordi de har hoyt ladetrykk), men det er ikke overskuddsluft som lager lyden, men innsugingsluft.

Endret 25. juni 2007 av Ståle

[eab]

Det var nytt for meg, hadde det vært mulig å få en forklaring?

[Ståle]

Man slipper ut trykk, som gjor at det tar lenger tid a fa opp trykket igjen. Jo mer lyd, jo mer luft gar vekk, jo lenger tid tar det a lade opp igjen.

 

Bensinbiler ma ha det, ellers odelegger man turboen raskere. Men den bor ikke vaere for stor.

[Mekker`n]

RFL!!!

[Leo_]

Dieselmotoren stenger ikke noe gasspjeld når du girer, den har full åpning på lufta. Derfor TRENGER du ikke dump. Det er bare for porr og gir en ekstra potensiell feilkilde.

[-Shark-]

Noen linker til slike popoff for TDI?

 

Det var nytt for meg

[Mekker`n]

pop-offen vil slippe ut luft som massemåleren allerede har målt. Når du slipper ut lufta vil motorstyringen pøse på med diesel som skal blandes med lufta som ikke er der... Du vil også få et treigere ladetrykk da alt må bygges opp fra bunnen av.

 

Du vil få motorlampe-diskotek, røyk og en bil som drar dårligere..

[eab]

Bruker dieselbiler massemålere?

[ghost7]

Det er ogsa dumt, iogmed at man mister endel kraft pa det. (Selv om det er dritkult )

 

Lyden blir hoyere pa dieselbiler (fordi de har hoyt ladetrykk), men det er ikke overskuddsluft som lager lyden, men innsugingsluft.

 

Man slipper ut trykk, som gjor at det tar lenger tid a fa opp trykket igjen. Jo mer lyd, jo mer luft gar vekk, jo lenger tid tar det a lade opp igjen.

 

Bensinbiler ma ha det, ellers odelegger man turboen raskere. Men den bor ikke vaere for stor.

8944159[/snapback]

 

Det virkar som om du har høyrd litt her og der men ikkje er heilt sikker på ke du snakkar om...

 

Lydnivået avhenger delvis av designet på BOVen og delvis av trykket som sleppes ut. Det med at innsugingsluft lagar lyd er vel ganske feil. ke meinar du med at BOVen på bensinbilar ikkje burde vere for stor? Einaste du har rett i er at det tar lenger tid å bygge opp ladetrykket men då er det betre å sjå på forklaringa til Mekker'n.

[kremt]

Bruker dieselbiler massemålere?

8945425[/snapback]

Selvsagt...

[Rebel-Rider]

Kan ikke folk lære seg til å bruke *søke funksjonen*?, dette har jo vært tatt opp ørt-og-førti-ganger...

[wazzza]

Kan ikke folk lære seg til å bruke *søke funksjonen*?, dette har jo vært tatt opp ørt-og-førti-ganger...

8949652[/snapback]

 

Siden du først nevner det kunne du jo samtidig testet den..

 

På en td er det sjeldent at det er gasspjeld. Den går med luftoverskudd hele tiden. Iværtfall gamle forkammerdiesle. Da har du heller ingen steder å hente vakum for å åpne dump-ventilen.

 

På nissans SD33 (3.3 sugediesel) er det gasspjeld og vakumstyrt dieselpumpe... På SD33T-utgaven (med turbo) er gasspsjeldet fjærnet og gasspedalen går rett til pumpa..

 

Nye moderne diesler med eletronikk og annet møkk skal jeg ikke uttale meg om...

[Rebel-Rider]

Kan ikke folk lære seg til å bruke *søke funksjonen*?, dette har jo vært tatt opp ørt-og-førti-ganger...

8949652[/snapback]

 

Siden du først nevner det kunne du jo samtidig testet den..

8958105[/snapback]

 

Trenger du et eksempel? Helt greit.

 

Hva som skjer når du søker på "dumpventil diesel" i forumet

 

*Bingo*

 

Hva var det du sa om søkefunksjonen igjen?