3000gt-motor i Eclipse?

[rublings]

En kompis som fant en 3000gt motor og han har alltid hatt lyst på en Eclpise..

 

Spørsmålet er enkelt å greit, om det ville gått an å putte den 3000gt motoren inn i en eclipse? Fant ingen 4wd eclipser nå, men han har 330 000 han kan bruke..

 

Blir vel umulig å putte denne motoren inn i en fwd Eclipse, men det burde vel gått med en 4wd. Uten for mye sveising?

 

Alt går vel, men uten alt for mye kutting å sveising?

 

Eclipse - med fwd..

 

Setter også pris på linker til 4wd eclipser..

 

Takk for svar..

[Fritz0r]

event en FR Eclipse, altså 3000GT motoren og kanskje supra girkasse?

[rublings]

Alle forslag mottas med stor takk Nå vet jeg ikke om denne motoren faktisk er rwd eller 4wd, bare antok den var 4wd..

[Fritz0r]

3000GT er vel egentlig 4WD, men du trenger ikke koble på noe forran

[Mekker`n]

Kan hvertfall si at 3000gt er extremt trange og skru på så dere skal nok svette litt for og få dette til og funke.

[rublings]

For å gjøre det klart, det er snakk om en 3000gt motor, i en eclipse.. Vil det bli store problemer med å få plass? Og må man finne en Eclipse med Rwd eller 4wd for å få det til å funke?

[maiar]

hva med en evo 4 motor i stedet mye pulver der oxo og den er omtrent lik som den i gsx'en, bare speilvendt hvis jeg husker rett så sein på kvelden.

 

gsx'en har en nedtrimma evo6 motor men motor girkasse oppsettet er speilvendt mellom gst (grevling-turbo) og gsx'en (4wd turbo). men uansett er 3000gt motoren stor. Men se det positive i det den er også tverstilt noe som gjør livet lettere i forbindelse med fwd

 

edit:

my bad glemte å sjekke hvilken eclipse generasjon du tenkte på

Endret 25. juni 2007 av maiar

[rublings]

Bare tok en random Eclipse..

 

Tror han tenkte en del på denne..

 

Edit: Kan jo bare anbefale han denne. Sparer tid, ganske sikkert penger, siden han slipper å oppgradere alt av understell osvosv.

 

Og han får den etterlengtede stylingen sin. Jeg syns stylingen på denne 3000gt'en var finere enn på Eclipsen

Endret 25. juni 2007 av rublings

[ghost7]

for dei pengene det er snakk om her så finst det vel nok bilar som både går godt og ser bra ut som ikkje treng så masse arbeid. og siden sveising og kapping er eit problem så ville eg vel avstått frå motorbytte som ikkje er plug and play. (antar då nemlig at elektriske utfordringar også byr på eit problem sida ledningsnett må byttast og ein god del erfaring trengst for å bytte motor som ikkje er laga te å passe i utgangspunktet)

[Tee-Zee]

Kjøp heller en 200SX S14a til 220.000, og burk resten av pengene på motor/understell/styling. Da får du mye mer for pengene, i tillegg til å spare flere hundre timers jobb.

 

Og hvis ingen av dere har gjort noe lignende før, så er nok ikke dette et prosjekt som er lurt å lære seg å begynne å skru med.