125cc 4- eller 2 takter?

[Tethrix]

Hei!

 

Jeg planlegger å kjøpe meg en lettsykkel om et halvt år/ eller helt.

 

Har lest fler steder at folk heller kjøper 2 takter i stedet for 4 takter? Hvorfor?

 

Planen var 4 takter (Honda cbr, siden faren min kan den ut og inn), men siden jeg da leste fler som heller ville tatt nsr'n, så fikk det meg jo til å tenke.

 

Hvorfor velger man 2 takter i stedet for 4 takter? Noen vitale tekniske forskjeller, eller er det smak og behag?

[Thewiz]

4 taktere er svært vanskelige å få trimmet, så du ender opp med en fart på rundt 120 - 130 og mange mener det suger rumpeballe.

 

NSR får du vel godt over 140 med trim. Mens hvis du går for Aprilia RS har du trimmuligheter som tilsier hastigheter på rundt 180.

 

4 takt = lite trimmuligheter

2 takt = store trimmuligheter

[Tethrix]

Så det er det eneste?

 

Å faktisk kunne kjøre i 130 er vel nok om man kun skal bruke den på veien?

[Medisinmannen]

4 takt - mindre vedlikehold, varer lengre, dårligere ytelse, grom lyd, lite trim muligheter og de koster mindre ...

2 takt - mer vedlikehold, varer mindre, bedre ytelse, hissig, mange trimmuligheter og de koster mer ...

 

Vurderer samme greien selv. Min far vil at jeg skal kjøpe 4 takt, pga det varer lengre også er det så pass billig at jeg kan kjøpe ny, noe som gjør at jeg får igjen mer penger når jeg selger.

 

Edit: 4 takt har ikke "kick", det er jevnt drag. 2 takt har et voldsomt kick som bringer smilet frem

Endret 21. juni 2007 av -PeeWee-

[Tethrix]

Hva legger du i ytelse? At det er mulig å få høyere topphastiget?

[scoot]

Feil å si det ikke er en haug av trim-muligheter på 4takt, vi kan nevne kvasskam, effektanlegg, big-bore sylinderkit, høvla topp, ventiler osv. R-cdi for ikke å glemme. Men det er dyrt - og du må handle fra utlandet. Men det er fult mulig, og du kan oppnå en del hester.

 

2takt er enklere å skru på - og desto enklere å trimme, men også ganske dyrt å trimme. Du vil uansett få mer effekt ut av en 2takter ved trim, enn vs en 4takt. Men til gjengjeld vil 4takteren vare lenger, bruke mindre bensin og ha grommere lyd + et MYE behageligere drag.

 

 

 

Kicket i en 2takts maskin er gøy de 3 første ukene - etter dette er det bare dødsirriterende. Prøve å kjøre tur med en KTM eller Husky, og prøve å ligge stabilt i 100kmt? Da ender du opp med å ligge på det turtallet der eksosventilen åpner, og vil dermed få en ubehagelig opplevelse. - This i know, er tross alt x-eier av Husqvarna. Har og eid Aprilia med fullpower maskin, gøy som faen, men dyrt og eie og kjøre.

Endret 22. juni 2007 av scoot

[HondaOlav]

2-taktere er mye mer bensinkrevende, mye mer vedlikehold og ikke like lang holdbarhet, men bedre trimmuligheter og mer fart.

 

4-taktere = bensingjerrig, mindre vedlikehold, lengre levetid og lager mindre støy.

[Tethrix]

Takker for alle svar.