fordel med tokretsbremser?

[Korpmettaren]

Kan noen forklare meg hva som er fordelen med tokretsbremser? Er det at hvis det oppstår en lekkasje så forsvinner bremsevirkningen på bare ett hjul? Eller tar jeg helt feil nå?

[Gjest Slettet+5132]

Bremsekretsene er som regel opplagt diagonalt, hadde du bare hadd en krets (som i gamle dager) hadde bilen vært helt fri for bremser hvis f.eks. en bremseslange skulle lekke. med ett 2-krets bremsesystem had du da fortsatt brmser på minst 2 andre hjul i ett slikt tilfelle, pedalen vil gå så å si i bunn men bedre enn ingen ting. I tilleg har man jo håndbrekk som en siste utvei.

[Korpmettaren]

Takk for raskt svar. Hadde det i baktanken, men var ikke helt sikker

[larschroe]

Som regel virker den ene kretsen på begge forhjulene og ett bakhjul, og den andre på begge forhjulene og det andre bakhjulet. Noen (f. eks 80-talls Peugeot 205) har en krets som virker på høyre foran og venstre bak, og en som virker på venstre foran og høyre bak. En annen variant er en krets foran og en bak, men den er mer sjelden.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Som regel er det vel delt opp i en krets foran og en krets bak? Enkelte biler har begge forhjulene og et bakhjul på en krets, og begge forhjulene og det andre bakhjulet på den andre (triangelkretser).

[zyrex]

Korrekt som Almar84 sier.

 

Normalt sett har biler 2 kretser, så du fremdeles har bremsekraft på feks venstre framhjul, høyre bakhjul.. Eller omvendt.

 

Volvo introduserte i 140/240-serien sitt diagonale 2-krets system.

Bremsekretsene var lagt i en trekant, den ene trekanten var kobla til begge framhjul og venstre bakhjul. Den andre trekanten til begge framhjul og høyre bakhjul.

Om en krets feila, ville fremdeles begge framhjulene ha full bremsekraft (som tross alt er viktigst). Med andre ord ca. 80% av full bremsekraft ville man fremdeles ha, og det uten ekstra bremsekraft pga. en spesiell bremsesylinder/bremsekraftsforsterker.