Hvordan få godkjent mopeden min?

[sparemaster]

Hei. Jeg har et lite problem. Jeg får ikke godkjent mopeden min. Det er en derbi senda x-race Som går i 55 km/t for øyeblikket. Ble tatt tidligere i sommer pga at mopeden gikk i 64 km/t. Da hadde den 45 tenners drev bak, 10 forran og fjernet plomberingen. Jeg sa at drevet var uorginalt så jeg måtte bytte til orginalt. Politiet sa at det var lov å gire mopeden ned men ikke opp. Jeg satte på 70 tenners drev og dro til biltilsynet. Fartstrallen viste 54 km/t. De sa at farten var grei men at jeg måtte bytte til 65 tenners drev fordi det sto i forskriften! Mitt problem er at jeg ikke vil bruke 700 kr på nytt drev og kjede(som jeg har gjort en gang nå!) fordeom politiet sa at det er lov å gire ned mopeden! Hva faen skal jeg gjøre nå får å få den godkjent? (hadde et innlegg her før men det ble stengt av en moderator:P)

[sparemaster]

ingen forslag?

[-Petter-]

Om du kjenner noen du kan låne et drev av er vell det letteste løsning.. Viss ikke kan du jo blombere den mer med noe stålull eller noe og få den til å gå ca. 45 og dra på visning igjen og håpe på å få en annen som sjekker den.. Er nok pga. den høye farten han ville du skulle ha større drev bak..

Her jeg bor driter de i drevinga når vi kommer på visning, så lenge de går orginalt (45).

[kimmen12]

Ja, du MÅ ha akkurat det drevet som står i vognkortet.

 

Du trenger jo ikke kjøpe nytt kjede da vell.. Stikk innom ww.mc-deler.no også bestiller du et enkelt framdrev eller bakdrev. Det er ingen problem da!

[sebbe1122]

Ja, du MÅ ha akkurat det drevet som står i vognkortet.

 

Du trenger jo ikke kjøpe nytt kjede da vell.. Stikk innom ww.mc-deler.no også bestiller du et enkelt framdrev eller bakdrev. Det er ingen problem da!

8831906[/snapback]

 

Da må han jo ta av noen ledd på kjede og da er han like langt!

[TanglewoodD]

Da kjøper du 4-5 A og B kjedelåser og bygger på kjede. Er snakk om å bygge opp kjede fram til visninga er ferdig.

 

Lov å bruke hue ,er det ikke ? dessuten, hvis du ikke er vant på mekkern, kjøper du nytt kjede og drev til en pris av 400kr tilsammens på MC-deler.

 

Enkeleste er ofte det beste ?

[sparemaster]

kan en mulig løsning være og låne dette 65 drevet og muligens kjede og bare putte en plastpose bitte forran luftfilteret? Kan jo skru da:)

Endret 11. juni 2007 av sparemaster

[TanglewoodD]

Da må jeg spøre : Låne av hvem ? Kompiser ? Helt klart, men av butikk, neppe.

 

Jeg hadde 12 foran istede for 11, kom igjen da den viste 39 på tralla ^^

[sparemaster]

Ja låne av kompisser men det er helt greit om den går i 55 km/t. Bare det er under 60 km/t. Forhandlerne er noen skurker! De bytter om drevet for at kunden skal tro at den går mye bedre:P Men går d med papir i luftfilteret?

Endret 11. juni 2007 av sparemaster

[TanglewoodD]

Du betaler for drevet, og du sier det er OK.

 

Hvorfor i helvette skal du ha papir i luftfiltret? Hjelper ikke en dritt. Du skal ha orginalt luftfilter, ellers er det en "mangel".

 

Det er det samme med ALT.

Ett godt råd : Dem sjekker motornr også, så det stemmer overens med vognkortet. Du kan pusse vekk og slå inn det orginale motornr, hvis du har lovlige motorer vel og merke, med flytende alu Ikke at jeg har gjort noe slikt før da

[>Jonas<]

Om du kjenner noen du kan låne et drev av er vell det letteste løsning.. Viss ikke kan du jo blombere den mer med noe stålull eller noe og få den til å gå ca. 45 og dra på visning igjen og håpe på å få en annen som sjekker den.. Er nok pga. den høye farten han ville du skulle ha større drev bak..

Her jeg bor driter de i drevinga når vi kommer på visning, så lenge de går orginalt (45).

8830270[/snapback]

Hva med å lese posten skikkelig før man poster?

 

Det er jo ikke farten som er problemet på mopeden, men at han ikke har orginaldreva. Og mindre drevet bak er, desto høyere blir toppfarten.

 

Men sparemaster, du sier du har brukt 700kr på nytt drev og kjede. Hva gjorde du med orginaldreva og kjeden da? Fikk du ikke beskjed om at du måtte bytte framdrevet også?

[sparemaster]

Forhandleren bytta fra 70 til 45 når mopeden var flunke ny. Dette ba jeg om å få gjenomført. De behold d orginale drevet og kjeden. Har 10 fårran men biltilsynet har ikke oppdaget det. De sier at det skal være 12 forran og 65 bak. Det rare er jo at det var 70 på den orginalt og 10 fårran:S Viss jeg bytter til det som biltilsynet vill kommer den til å gå i sikkert 65:/ papir eller plast i luftfilteret vil gi motoren mindre luft og dårligere ytelse

Endret 12. juni 2007 av sparemaster

[>Jonas<]

Forhandleren bytta fra 70 til 45 når mopeden var flunke ny. Dette ba jeg om å få gjenomført. De behold d orginale drevet og kjeden. Har 10 fårran men biltilsynet har ikke oppdaget det. De sier at det skal være 12 forran og 65 bak. Det rare er jo at det var 70 på den orginalt og 10 fårran:S Viss jeg bytter til det som biltilsynet vill kommer den til å gå i sikkert 65:/  papir eller plast i luftfilteret vil gi motoren mindre luft og dårligere ytelse

8843055[/snapback]

Det er jo 65 som er orginalt. På undersiden av setet er det en lapp som blant annet sier hva slags drev det skal være på. Der står det 12 og 65.

 

Regner med at dissa folka på Biltilsynet veit såpass at den vil gå litt fortere når man har større drev foran og mindre drev bak. Men så lenge de sier den må ha orginaldreva, og det ikke gjør noe at den går litt for fort så må jo det være greit. Så lenge den er helt orginal så kan de ihvertfall ikke legge skylda på deg for at den går for fort. Og 5 tenner bak utgjør ikke mange km/t. Én tann foran er det samme som 4 tenner bak.

[sparemaster]

jaja da får æ fære å hive på 65 bak mæn gidd ikke å sætte på 12 fårran. Så får æ putte nåt i luftfilteret får å bræmse farta litt da;D

[BeFs]

Står det i vognkortet hvilket drev man skal ha?

[sparemaster]

Står det i vognkortet hvilket drev man skal ha?

8846854[/snapback]

 

 

har ikke sedd nåt dær:P

[TanglewoodD]

Ja, det skal stå mener jeg.

 

Tror neppe det er noe fare hvis den gjør 50 eller 55, men 65 er det værre med, med den gjør ikke så mye på tralla.