Snedige ting du lurer på V.2

[Mr.M]

kan man kjøre snekke til Tehran?    for å si det litt humoristisk. (unntatt siste 10 mil frem til byen)

 

Utgangspunktet i nord er samme som Team Bachstad hadde i sin tv-serie (for de som så den) bortsett fra at reiseruten deres gikk gjennom Ukraina og ut i Svartehavet.

 

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:55.2/centery:48.1/zoom:4

 

på papiret ser det i alle fall umiddelbart ut som kanskje mulig?

 

edit, altså slik

 

Team Bachstad til Istanbul

 

(dette foregikk på såpass små vannveier at de for størstedelen ikke engang fremkommer på MarineTraffic kart)

Endret 7. juli 2019 av Mr.M

[Mr.M]

Fått gransket ovenstående, og fakta er at man godt kan "ta seg en snekketur" til Moskva eller hele veien ned. 

 

Det er sammenhengende vannvei helt fra St. Peterburg og helt ned til det Kaspiske hav og Svartehavet. Har ikke alltid vært slik, men på 1800 og tidlig 1900 tall ble visstnok siste gravearbeider utført der det manglet forbindelse, i områder i nord. Dvs. at landene som sokner til kaspiske hav, har tilgang til verdenshavene via Østersjøen og Svartehavet.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Unified_Deep_Water_System_of_European_Russia

 

btw, reiseruten som Bachstad-guttene tok til Svartehavet, gjennom Hvite-Russland og Ukraina er mye kortere, men dårligere dybde mange steder. (de måtte vel frakte båten på lastebil noen strekninger)

Endret 8. juli 2019 av Mr.M

[Sexylubb1]

Vikingene tok seg jo gjerne en tur gjennom Russland/Kiev-riket og ned til Svartehavet. Så det har nok vært mulig ganske lenge. Tipper de gjerne dro båtene noen steder om nødvendig.

[Gjest Slettet+9817324]

"helt ned til det kaspiske hav"

 

Er det Latka Gravas du skal besøke der nede

[Mr.M]

Vikingene tok seg jo gjerne en tur gjennom Russland/Kiev-riket og ned til Svartehavet. Så det har nok vært mulig ganske lenge. Tipper de gjerne dro båtene noen steder om nødvendig.

 

Var adskillelig mer vannføring på vannveiene for 1000 år siden, enn nå.

 

Men i løpet av den tiden, har det foregått massiv landhevning. For Sverige (Østersjøen) har det vært særlig utpreget i Østersjøområdet og Bottenviken. F.eks var innsjøen Mälaren, den gangen forbundet med Østersjøen. Vannstanden lå 5 meter høyere enn dagens nivå

 

https://no.wikipedia.org/wiki/Mälaren

https://no.wikipedia.org/wiki/Landhevning

 

Nå har jeg ikke lest meg opp på landheving i tilstøtende Russland, finske bukten, Baltikum etc. men vi kan vel anta at hele området er påvirket.

[SeaLion]

I Bottenviken og omådet rundt er landhevingen etter istiden fortsatt 1 cm per år.

Endret 10. juli 2019 av SeaLion

[-KooPa]

Hvilken bil er sikrest? En nyere småbil eller en eldre stasjonsvogn?

Vi har en 2017 VW Golf og en 2008 Ford Mondeo stasjonsvogn.

Man hører jo hele tiden at nyere biler er sikrere, men har det skjedd såpass mye på 10 år at en nyere småbil er sikrere enn en eldre stasjonsvogn?

En småbil veier jo mindre (i vårt tilfelle 340kg mindre egenvekt) enn en større bil.

[Jotun]

De testet en 240 mot en Renault clio for noen år siden.

 

Det gikk ikke bra med volvoen

 

Men mondeoen er en såpass ny bil der euro ncap var inni bildet at da tror eg vekt og er fint å ha...

[-KooPa]

Det er litt morsomt, for 240 var jo "uknuselig" i sin tid. Men den gang ble jo ikke bilene bygget for å beskytte personene, men for at bilen skulle få minst mulig skade.

 

Det med vekt, kan vel slå begge veier? Hvis bilen er tung nok, blir den ikke dyttet i en vilkårlig retning, men får en større smell. Og hvis bilen er lett nok kan en dytt i vilkårlig retning redusere skadene, eller selvsagt dytte bilen utfor et stup eller i fronten på en annen bil.

[Dragavon]

Det med vekt, kan vel slå begge veier? Hvis bilen er tung nok, blir den ikke dyttet i en vilkårlig retning, men får en større smell. Og hvis bilen er lett nok kan en dytt i vilkårlig retning redusere skadene, eller selvsagt dytte bilen utfor et stup eller i fronten på en annen bil.

 

Her tror eg du tenker veldig feil.

 

En lett bil vil få en voldsommere retningsforandring, noe som potensielt skader passasjerene mere enn en tyngre bil.

[Delvis]

Vikingene tok seg jo gjerne en tur gjennom Russland/Kiev-riket og ned til Svartehavet. Så det har nok vært mulig ganske lenge. Tipper de gjerne dro båtene noen steder om nødvendig.

 

Høres ut som du tror de ikke kunne forflytte seg uten båter.  Regner med de brukte landveien.

[SeaLion]

Høres ut som du tror de ikke kunne forflytte seg uten båter.  Regner med de brukte landveien.

 

Var ikke landeveier på den tiden. Sjøveiene var datidens "autostradaer".

[Delvis]

Var ikke landeveier på den tiden. Sjøveiene var datidens "autostradaer".

 

Klart der var landeveier også, selv om de var smale kjerrestier etter dagens målestokk.

[Sexylubb1]

Høres ut som du tror de ikke kunne forflytte seg uten båter. Regner med de brukte landveien.

Du regner med?

[Jotun]

Volvo 940 mot Renault modus. Bom og bom, men prinsippet gjelder.

 

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

 

Det hører også med at småbiler veier mer enn før.

Endret 12. juli 2019 av Jotun

[SeaLion]

Volvo 940 mot Renault modus. Bom og bom, men prinsippet gjelder.

 

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

 

Det hører også med at småbiler veier mer enn før.

Volvo 940 stasjonsvogn veier 1481 kg. Renault Modus veier 1055 kg. Differanse 426 kg. Volvoen veier altså 40% mer enn Modusen.

[SeaLion]

Hvilken bil er sikrest? En nyere småbil eller en eldre stasjonsvogn?

Vi har en 2017 VW Golf og en 2008 Ford Mondeo stasjonsvogn.

Man hører jo hele tiden at nyere biler er sikrere, men har det skjedd såpass mye på 10 år at en nyere småbil er sikrere enn en eldre stasjonsvogn?

En småbil veier jo mindre (i vårt tilfelle 340kg mindre egenvekt) enn en større bil.

 

Ja, den nyere småbilen er betydelig sikrere enn den eldre tungvekteren.

 

Men husk at stjernekarakterene i dagen NCAP-tester også kan skyldes ulike sikkerhetsfunksjoner som ikke direkte bidrar til å redusere skader ved en kollisjon. Funksjoner som kan bidra til å unngå ulykker kan også bidra til full pott, f.eks automatbremsing for myke trafikkanter, hovedlys med automatisk nedblending og lignende. Å unngå ulykker er bedre enn å krasje.

[Hjelpelaus]

Hva er årsaken til at det er økonomisk gunstig med aksjesparekonto? Hvorfor er det bra for økonomien din å utsette skatt på avkastning etter salg av verdipapirer til et senere tidspunkt enn man måtte når man solgte verdipapirer før aksjesparekontoens tid?

[Twinflower]

Fordi man noen ganger vil selge et verdipapir med gevinst og heller sette pengene i et annet verdipapir uten å måtte skatte for gevinsten neste år.

[Jotun]

For man er mer fleksibel. Man kan sette inn 100k, få 20k avkastning og da ta ut 100k og la avkastning stå og godtgjøre seg uten at det må skattes for. Dermed motiverer de til å ha penger i aksjemarkedet.