Snedige ting du lurer på V.2

[Emancipate]

Problemet oppstår idet han kun kjører rundt, og aldri står på holdeplassene.

[Mannen med ljåen]

Taxier som brukes så aktivt, må drives av forbrenningsmotor. Men det finnes mange alternativer til diesel.

 

Tesla er utstyrt med god batterilevetid, og rask hurtiglading. Det skal mye til at han aldri får ladet.

 

Drosjene putrer rundt i sentrum hele dagen. Om man tar forurensningsproblematikken på alvor, er taxiene det rette stedet å begynne.

De har råd til investeringen. Nesten alle drosjer jeg har sett er nesten helt nye uansett.

Enten Mercedes eller Toyota Prius.

 

En variert bilpark med ladbar bensin-hybrid og gass i stedet for diesel er ikke noe problem å få til på kort sikt.

Tesla kan vente litt til, til batterikapasiteten og laderen klarer å holde tritt med arbeidspresset.

Det trenger ikke å være enten / eller. Det er nok rom for begge løsningene allerede nå.

Endret 5. februar 2016 av Mannen med ljåen

[ATWindsor]

 

 

Drosjene putrer rundt i sentrum hele dagen. Om man tar forurensningsproblematikken på alvor, er taxiene det rette stedet å begynne.

 

 

 

Neppe. Taxier er i fåtall.

 

AtW

[Mannen med ljåen]

Taxier er overrepresentert blant tomgangskjørere i bysentrum. Motoren går hele tiden, og de står alltid der det er masse folk, klar for å ta imot passasjerer.

Taxi er riktig plass å begynne, men selvsagt ikke det eneste tiltaket som må gjøres.

 

De bytter bil hele tiden. Jeg kan ikke huske sist jeg så en gammel drosjebil.

De har altså lett tilgang på ny teknologi.

Endret 5. februar 2016 av Mannen med ljåen

[Emancipate]

Tåler fisker laktose?

[Gjest Slettet+45613274]

Man sier ofte at et passord på f.eks. 6 tegn tar xx år å knekke gjennom metoder som brute-force. Hvordan er dette utregnet?

Sier man slik at man kan teste y kombinasjoner per minutt og det derfor vil ta xx år å gå igjennom alle kombinasjonene? Dette er isåfall unyansert siden jo flere man har testet jo mer sannsynlig blir det å finne den rette.

Finnes det en formel for dette (som en gauss-kurve-ish) som viser hvor mange kombinasjoner man må teste for å finne løsningen?

Litt knotete skrevet kanskje.

[aklla]

Er vel "opp til" de mener og som det gjerne står, altså, i løpet av xx år er det garantert løst.

Det kan jo være løst i løpet av sekunder også om man har flaks...

[Jotun]

Luther, tv serie. En drapsmann kjører handa ned i en blender for å forhindre at hans fingeravtrykk kan knytte han til et drap.

 

Men han tar kun høgre handa.... Vil de ikke kunne knytte fingeravtrykk fra hans venstre hånd hvis de kun har avtrykk fra høgre hånd på f eks en pistol?

[Mannen med ljåen]

Alle fingeravtrykkene er ulike.

Hvis filmskurken tror at politiet har funnet avtrykk fra høyre hånd, så holder det å stikke høyre hånd i blenderen.

Fingeravtrykkene på venstre hånd er ikke identiske eller speilvendte eller noe slikt.

 

Selv eneggede tvillinger har ulike fingeravtrykk.

[Emancipate]

Man sier ofte at et passord på f.eks. 6 tegn tar xx år å knekke gjennom metoder som brute-force. Hvordan er dette utregnet?

Sier man slik at man kan teste y kombinasjoner per minutt og det derfor vil ta xx år å gå igjennom alle kombinasjonene? Dette er isåfall unyansert siden jo flere man har testet jo mer sannsynlig blir det å finne den rette.

Finnes det en formel for dette (som en gauss-kurve-ish) som viser hvor mange kombinasjoner man må teste for å finne løsningen?

Litt knotete skrevet kanskje.

Godt spørsmål, men dårlig stilt, og jeg klarer ikke helt å stille det bedre.

 

Det du må tenke på er at når man snakker om brute force så går man (så vidt jeg vet) ut i fra at permutasjonene testes i rekkefølge. Det er derfor ikke noen sannsynlighet ute og går.

 

Om vi reduserer det til et patologisk eksempel og bruker et passord med ett tegn, kan vi si at Klodrik, som har valgt passordet a får sitt avslørt på 1. forsøk, mens Fetter Anton, som har valgt z, blir cracket på 26. forsøk.

 

9999999999999999z99999 skulle være et ganske sikkert passord, ettersom sifrene kommer etter bokstavene i ascii-tabellen, og jeg garderte meg mot standard testing av flere av samme tegn i rekkefølgeved å legge inn en z.

[danielch]

Kjerringstøt er en ting men hva kalles det du får om la oss si du sykler og setter benet forsiktig i asfalten (eller når man går ut av en bil) så får man innimellom heftig "støt" i benet, hva kalles dette og hva kommer det av?

[cuadro]

Det du må tenke på er at når man snakker om brute force så går man (så vidt jeg vet) ut i fra at permutasjonene testes i rekkefølge. Det er derfor ikke noen sannsynlighet ute og går.

 

Om vi reduserer det til et patologisk eksempel og bruker et passord med ett tegn, kan vi si at Klodrik, som har valgt passordet a får sitt avslørt på 1. forsøk, mens Fetter Anton, som har valgt z, blir cracket på 26. forsøk.

Det er forøvrig ikke gitt at algoritmen beveger seg i den retningen du her antar. Kun ment som en påpekelse.

[Zlatzman]

Taxier er overrepresentert blant tomgangskjørere i bysentrum. Motoren går hele tiden, og de står alltid der det er masse folk, klar for å ta imot passasjerer.

Taxi er riktig plass å begynne, men selvsagt ikke det eneste tiltaket som må gjøres.

 

De bytter bil hele tiden. Jeg kan ikke huske sist jeg så en gammel drosjebil.

De har altså lett tilgang på ny teknologi.

Tror det er mye riktig her, men det drosjer kanskje trenger mest av alt er et "Just In Time"-system. Det er helt meningsløst at det skal stå masse drosjer på drosjeholderplasser. Det burde, ideellt sett, aldri være mer enn en drosje per holdeplass.

[Delvis]

Det var noen som sa en gang, at det er to typer batterier: De som tappes ut ved å bli gradvis svakere, og en annen type som har samme effekt inntil de er plutselig uttappet.

Husker ikke hvilke som heter hva, noen som vet det?

[Lami]

Drosjebiler og generelt nyere biler er jo slik at motoren skrus av når man står lenge i ro, og starter med en gang man trykker inn clutchen.

 

Slik kan de stå og stå med lys og alt på men motoren ikke i gang.

[Jotun]

Det var noen som sa en gang, at det er to typer batterier: De som tappes ut ved å bli gradvis svakere, og en annen type som har samme effekt inntil de er plutselig uttappet.

Husker ikke hvilke som heter hva, noen som vet det?

Litium polymer. Tilnærmet like mye futt hele tiden, til den ganske raskt går til null.

Blir brukt på bla radiostyrte ting. Har det på helikopteret mitt.

[Jotun]

Drosjebiler og generelt nyere biler er jo slik at motoren skrus av når man står lenge i ro, og starter med en gang man trykker inn clutchen.

Slik kan de stå og stå med lys og alt på men motoren ikke i gang.

Blir veldig fort kalde.

[Cutthroat Bill]

Det var noen som sa en gang, at det er to typer batterier: De som tappes ut ved å bli gradvis svakere, og en annen type som har samme effekt inntil de er plutselig uttappet.

 

Husker ikke hvilke som heter hva, noen som vet det?

Du tenker kanskje på alkaline-batterier, og nickel-metal hydride, eller nickel-cadmium-batterier? De to sistnevnte der skal holde lengre på spenningen en alkaline-batterier, etter hva jeg har forstått.

Endret 8. februar 2016 av Cutthroat Bill

[Delvis]

Alkaline var de ene tror jeg ja, men mener de andre også var en vanlig type engangsbatterier. Ikke oppladbare altså.

[Gravitass]

Det var noen som sa en gang, at det er to typer batterier: De som tappes ut ved å bli gradvis svakere, og en annen type som har samme effekt inntil de er plutselig uttappet.

 

Husker ikke hvilke som heter hva, noen som vet det?

Det er ikke to forskjellige batterier, det er to forskjellige måter å tappe batteriet på. F.eks LedLenser sine lommelykter kan man velge ved å trykke og konfigurere hva slags tapping av batteriet man vil ha. Man kan enten tappe slik at det gradvis blir lavere spenning og dermed gradvis svakere lys eller man kan tappe samme spenning hele veien, men da lyser ikke lyset like lenge fordi det kutter umiddelbart når batteriet går tomt for ikke å skade batteriet.