Twinflower Skrevet 3. februar 2015 Del Skrevet 3. februar 2015 Hva ville skjedd om en bil med firehjulstrekk prøvde å kjøre på en lastebilrampe i fart? (Tenk Knight Rider, altså at lastebilen er i full fart med en rampe ned mot veien som bilen skal kjøre opp på) Lenke til kommentar
Gjest Slettet+45613274 Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 (endret) Mythbusters har testet. Tror det gikk helt fint. Edit: du sa 4hjulstrekk. Da ble jeg mer usikker. Endret 4. februar 2015 av Slettet+45613274 Lenke til kommentar
Jotun Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Hva ville skjedd om en bil med firehjulstrekk prøvde å kjøre på en lastebilrampe i fart? (Tenk Knight Rider, altså at lastebilen er i full fart med en rampe ned mot veien som bilen skal kjøre opp på) Du verden! Dette var et utrolig kult spørsmål!! Dette må lage visse umiddelbare utfordringer for diverse koblinger rundt om! Lenke til kommentar
aklla Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Så lenge diffen ikke er sperret skal det ikke by på noe problemer. Om diffene er sperret derimot, vil alle hjulene gå i samme hastighet, men dette er ganske ubrukelig å kjøre med uansett, ettersom hjulene da alltid vil gå i samme hastighet. 1 Lenke til kommentar
Jotun Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Men vil ikke bilen tenke hjulspinn på to av dekkene og tukle det til? Lenke til kommentar
aklla Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 (endret) Spørs på elektronikken, men oftest er det forskjell mellom høyre og venstre side den slår inn på, som tyder på en skrent. Forskjell forran og bak er jeg usikker på om noe elektronikk bryr seg om, ettersom det bare tyder på at bilen spinner på ett hjulsett, noe som gjerne ikke er noe fare. Beveger meg på litt tynn is her nå altså, er noe usikker på resultatet når man blander inn elektronikk, men rent mekanisk er det ikke noe problem. Endret 4. februar 2015 av aklla Lenke til kommentar
-trygve Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Hvor presist klarte tidligere polfarere (f.eks. Amundsen og Scott) å bestemme posisjonen sin? Eller sagt på en annen måte: Hvor nær den eksakte geografiske sydpolen ble det norske flagget plantet? Lenke til kommentar
toth Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Hvor presist klarte tidligere polfarere (f.eks. Amundsen og Scott) å bestemme posisjonen sin? Eller sagt på en annen måte: Hvor nær den eksakte geografiske sydpolen ble det norske flagget plantet? Kan man ikke i teorien gå til kompasset begynner å "spinne i ring" og dermed vite at man befinner seg på den magnetiske pol? Lenke til kommentar
aklla Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 (endret) Jo, men da kommer man til magnetisk pol, som er langt unna geografisk pol. (midt i krysset er geografisk pol, den røde streken viser magnetisk pol) Endret 4. februar 2015 av aklla 1 Lenke til kommentar
ATWindsor Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Hvor presist klarte tidligere polfarere (f.eks. Amundsen og Scott) å bestemme posisjonen sin? Eller sagt på en annen måte: Hvor nær den eksakte geografiske sydpolen ble det norske flagget plantet? Kan man ikke i teorien gå til kompasset begynner å "spinne i ring" og dermed vite at man befinner seg på den magnetiske pol? Den magnetiske polen er ganske langt unna nordpolen. AtW 1 Lenke til kommentar
Zlatzman Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Hvor presist klarte tidligere polfarere (f.eks. Amundsen og Scott) å bestemme posisjonen sin? Eller sagt på en annen måte: Hvor nær den eksakte geografiske sydpolen ble det norske flagget plantet? Kan man ikke i teorien gå til kompasset begynner å "spinne i ring" og dermed vite at man befinner seg på den magnetiske pol? Den magnetiske polen er ganske langt unna nordpolen. AtW I tillegg vil et magnetisk kompass bli forvirret et godt stykke unna den magnetiske polen. Lenke til kommentar
M98kF1 Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 (endret) de målte solhøyde, aldri prøvd det så langt nord/sør, men en godt trent navigatør bør klare +-3-400m nøyaktighet om solhøydetabellen og kronometer er nøyaktig nok. Edit: og akkurat på polpunktet trenger du vel ikke tabell heller Endret 4. februar 2015 av M98kF1 3 Lenke til kommentar
Emancipate Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Er det forskjell på hvor store G-krefter jagerpiloten utsettes for i en brå sving avhengig av om cockpiten er plassert i tuppen på flyet, i midten av flyet eller helt bakerst i flyet? Lenke til kommentar
Reeve Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Nei, det er kun avhengig av hastighet og svingradius. 1 Lenke til kommentar
Emancipate Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Jada, men er svingradiusen den samme foran og bak? Jfr en bil - svinradius er ikke det samme på venstre og høyre side av bilen. Lenke til kommentar
Reeve Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 (endret) Ja, mer eller mindre. Når et jagerfly svinger, treffer det ikke luften rett på, men ved en viss vinkel mellom luftstrømmen og vingene, kalt angrepsvinkel (Angle of attack). Denne vinkelen kan bli flere titalls grader før flyet vil steile ut (vingene mister løftet). På F-16 er denne begrenset til rundt 26 grader. Siden cockpiten er noen meter foran løftepunktet til vingene, vil man som flyger oppleve ørlite gran større G-belastning, ettersom svingradiusen er litt mindre. Det er uansett snakk om fullstendig neglisjerbar økning. Ved en svingradius på flere hundre meter, har ikke én meter mindre radius mye å si for kreftene. Endret 4. februar 2015 av Reeve 1 Lenke til kommentar
Delvis Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Mistet ved et par anledninger noen mynter på gulvet på butikker, og har hatt store problemer få tak i dem. Er der noen triks for det å få tak i dem lett? 1 Lenke til kommentar
Lami Skrevet 4. februar 2015 Del Skrevet 4. februar 2015 Du har fuktighet inni bilen, enten fra snø du har dratt inn eller andre kilder til vann. Bli kvitt fukten og duggen blir borte. du kan forresten bli kvitt fukten ved å bruke en avfukter, enten en du kjøper eller f.eks kattesand i en sokk, helst silisiumbasert kattesand. Dette vil suge til seg fuktighet som ellers ville lagt seg på rutene Takk for svar! Så det kan komme fukt av snø som har kommet inn sånn 15min før jeg slo av tenningen og forlot bilen? Blir naturlig nok verre jo lengre du har hatt bilen uten å avfukte. Om du har bilen stående i garasje uten at det er veldig kaldt i den hjelper det litt bare å ha vinduene på gløtt og. Takk for svar! Det pleier jeg å gjøre på den andre, litt eldre bilen. Men denne her står ute hele tiden. Snodig det ikke har vært så gale før men varierer vel. Lenke til kommentar
aklla Skrevet 5. februar 2015 Del Skrevet 5. februar 2015 (endret) Moderatormelding Diskusjonen om planeter som ikke burde eksistere er flyttet hit: https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1650113 Endret 5. februar 2015 av aklla 1 Lenke til kommentar
cuadro Skrevet 5. februar 2015 Del Skrevet 5. februar 2015 (endret) Mistet ved et par anledninger noen mynter på gulvet på butikker, og har hatt store problemer få tak i dem. Er der noen triks for det å få tak i dem lett? Skli bankkort, en seddel, nøkler eller lignende under. Hva nå enn du kan finne i lommen på null komma niks som har en smalere kontaktflate enn de fete knobbene som er på tuppen av hendene dine duger. Er det mange mynter så gjør en plastpose tingen. Skubb myntene oppå plastposen mens den ligger på bakken, så løfter du den opp etterpå. Endret 5. februar 2015 av cuadro Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå