Snedige ting du lurer på V.2

[ATWindsor]

Her i byen koster det vel 20 kr for 20 liter, som er påstått samme effekt som 40 liter, litt usikker på den påstanden, men det er nok ihvertfall mer enn 20 liter bjørkeved.

 

AtW

[boffeeen]

Den tidligere kongefamilien hadde blitt privatpersoner. Deres personlige eiendom hadde forblitt i familiens eie, mens "hoffeiendom", som i realiteten er statens eiendom som Kongen får bruke, hadde forblitt statens eiendom.

 

Vil det være rimelig å anta at slottet ville blitt presidentens bolig, eller ville den daværende kongen få bo der til han dør? Hva har land som var monarkier gjort?

[Lycantrophe]

Skafottet, stort sett.

[Gjest Slettet+45613274]

Du bruker minst diesel i en nedoverbakken om du har den i gir.

Bilen vil bruke drivstoff med giret i fri. Tomgang er ikke gratis..

 

Om vi skal være litt pirkete blir vel forbruket det samme? Med tanke på at i fri vil bilen få en mye større fart.

[Jotun]

Farten har ikke noe å si når man beregner forbruk som er liter pr mil.....

[ATWindsor]

Farten har ikke noe å si når man beregner forbruk som er liter pr mil.....

 

Det har jo noe å si fordi man trenger å gi mindre gass etter bakken, så man sparer noe drivstoff rett etter bakken.

 

AtW

[Gjest Slettet+45613274]

Farten har ikke noe å si når man beregner forbruk som er liter pr mil.....

 

Poenget mitt:

 

Triller i gir -> null forbruk "sakte" fart

Triller i fri -> litt forbruk større fart.

 

Da er det jo klart at farten har noe å si.

[Mannen med ljåen]

Høy fart er ikke nødvendigvis bra. Man skal jo kjøre trygt og følge fartsgrensene.

 

Det er bedre å bremse med motoren, enn å slite på bremseklossene.

Endret 23. januar 2013 av Mannen med ljåen

[ATWindsor]

Høy fart er ikke nødvendigvis bra. Man skal jo kjøre trygt og følge fartsgrensene.

 

Det er bedre å bremse med motoren, enn å slite på bremseklossene.

 

Det er kanskje mer økonomisk, at det er så mye bedre er jeg skeptisk til. Mine bremseklossutgifter er ikke så høye, og kjøreteknisk har det noen fordeler.

 

AtW

[aklla]

 

 

Det er kanskje mer økonomisk, at det er så mye bedre er jeg skeptisk til. Mine bremseklossutgifter er ikke så høye, og kjøreteknisk har det noen fordeler.

 

AtW

Er ikke bare slitasje, men varmen. Om du bremser med bremsene hele veien i en lang bakke kan bremsene gå varme og slutte å fungere...

[ATWindsor]

Er ikke bare slitasje, men varmen. Om du bremser med bremsene hele veien i en lang bakke kan bremsene gå varme og slutte å fungere...

 

Lavtytende bremser i svært lange bakker ja, i min daglige kjøring er fordelen av 1. Bremsing som ikke foregår kun på bakhjulene 2. Bedre bremseytelse (fordi man får vekk graps og vann fra klosser og skiver) 3. Bedre kontroll (man slipper feks å risikere å låse hjulet) og 4. Raskere reaksjonstid om bremsesituasjonen endrer seg underveis. viktigere enn en marginalt mindre slitasje på bremseklossene.

 

AtW

[Aiven]

Ved er kanskje dyrt, men fins jo dem som hogger sin egen ved

[Patrick123]

Hva er det mest brennbare stoffet i universet?

[Jotun]

 

 

Poenget mitt:

 

Triller i gir -> null forbruk "sakte" fart

Triller i fri -> litt forbruk større fart.

 

Da er det jo klart at farten har noe å si.

 

Jauda. Men da er det bedre å holde 80 med motorbrems, enn langt over grensen i fri. Tok nå som utgangspunkt at bakken var bratt nok til å holde grensen. Og får man for liten fart girer man opp og får større fart, fremdeles mer gunstig enn tomgang som både sliter veldig på motor og bruker overraskende mye drivstoff.

[Gjest Slettet+45613274]

Selvfølgelig. Jeg bare pirket.

 

Dessuten så er det en reell sjanse for at motoren stopper om du triller i fri. (Dette gjelder vel mest vi som kjører gammel bil)

[Jotun]

Tviler på at faren er noe særlig stor på en ny bil.

[Simen1]

Ved er kanskje dyrt, men fins jo dem som hogger sin egen ved

Jeg har ennå til gode å høre om noen som sier vedhugging er en hobby de gjør bare fordi det er så morsomt. Det er et slit. Hva er timelønna man får for dette slitet? Hvor mye verdsetter man fritida si? Hvor mange minutter måtte man jobbet overtid i sin vanlige jobb for å tjene nok til å kjøpe ved tilsvarende 1 times hugging?

 

En 60 liter sekk med ved veier ca 30 kg (40% hulromsandel og tetthet=0,83)

1 kg ved tilsvarer ca 4,8 kWh energi, så 60 en liter-sekk tilsvarer ca 143 kWh.

Kravet for svanemerket for moderne rentbrennende vedovner er en virkningsgrad på 73%. En ovn som akkurat innfrir svanekravet gir altså 105 kWh varme fra 60l-sekken. Hvis strømmen der du bor koster 70 øre inkludert nettleie (eks fastpris) så er sekken verd 73 kr.

 

Hvor lenge må du jobbe overtid for å tjene 73 kr etter skatt? Hvor lang tid tar det å hugge, kviste, dra med deg treet til oppsaging, sage, kløyve og frakte det hjem? Regn gjerne om fra et anseelig kvantum. Hvor godt liker du vedhugging sammenlignet med din daglige jobb?

[Skurupu]

Det god trening, i hvert fall.

 

Før i tiden, når idrett ikke var like seriøst, drev norgeseliten i langrenn med skogsarbeid for å holde formen oppe.

Endret 23. januar 2013 av Skurupu

[Sexylubb1]

Det god trening, i hvert fall.

 

Før i tiden, når idrett ikke var like seriøst, drev norgeseliten i langrenn med skogsarbeid for å holde formen oppe.

 

Drev de med det for å holde formen, eller var de gode i langrenn fordi de jobbet som skogsarbeidere?

[Skurupu]

De drev med skogsarbeid pga langrennen. En økt i skogen om morgenen, og etter lunsj gikk de på ski.