sterk derbi motor

[simmiz]

Hvor har dere fra at derbi motorer har sterker veiv, clutch osv enn am6.....

Er det noen kilder eller er det bare tull?

[Evil-Duck]

At clutchen er sterkere det vet jeg , men om en skal tro på forhandleren har den og sterkere veiv og girkasse , men det er vel slett ikke mye det er snakk om , er 50cc sykler vi snakker om her og både AM6 og Derbi er helt kurante motorer som holder vist du steller godt med de . Så du skal ikke gå utifra motoren nå til dags når du skal kjøpe moped , er vel helst at du kjøper den mopeden du liker best

[simmiz]

At clutchen er sterkere det vet jeg , men om en skal tro på forhandleren har den og sterkere veiv  og girkasse , men det er vel slett ikke mye det er snakk om , er 50cc sykler vi snakker om her og både AM6 og Derbi er helt kurante motorer som holder vist du steller godt med de . Så du skal ikke gå utifra motoren nå til dags når du skal kjøpe moped , er vel helst at du kjøper den mopeden du liker best

8781076[/snapback]

 

Skal man ha trim sylinder, lønner det seg med sterkere motor. Hvist jeg skulle trimme ville jeg valgt derbi. Men man kan altids skifte veiv, osv på andre motorer da

[TanglewoodD]

Det hadde jeg også, for å være ærlig, men det er bare fordi jeg ikke har hatt motoren før og hadde vært kult med noe nytt.

 

Motoren og alt er likt, eneste er at det er 1 skrue mer på de eldre modellene av AM6, den nye modellen er helt lik som derbi sin motor, 5 skruer på clutchplata.

[simmiz]

Noen som har bevis på at derbi veiva er sterkere enn am6 veiva?

[themaceman]

Noen som har bevis på at derbi veiva er sterkere enn am6 veiva?

 

Evt. kilder så dere kan bli ferdige med den meningsløse diskusjonen deres om dette emnet, det er helt latterlig å lese. Det er en mopedmotor, begge går like dårlig, end of discussion. Ok?

[TanglewoodD]

Moped 50cc går dårlig ja, men når man får på det største trim sylinderne til Am6/derbi så går det passe greit, det holder greit følge med uplomberte 125cc sykler.

 

Kilder hadde vært fint, men husk , kildekritikk ; en dude på MP som sier at den er bedre er ikke noe pålitelig kilde.

[Evil-Duck]

sendte en mail til selveste derbi angående dette. dette var det fantastiske svaret jeg fikk...

 

Dear Mr Berge,

Thank you for contacting us.

 

The information you require is available through our importer:

 

 

ERLING SANDE AS

POSTBOX 4114

3048

DRAMMEN

Drammen

TEL: 00 47 32218920

FAX: 00 47 32218929

 

 

Please don't hesitate to contact us for any further information.

Best Regards.

Derbi Customer Care on line

 

 

[nocturno_culto]

Jeg personlig holder meg til Derbi motor, har skurdd masse på am6 synes det er noe klasse, går i stykker hele tiden.

 

Ja veiva på derbi er sterker enn am6, coilen på derbi spærrer på høyere turtall enn am6.

 

Blir fort slark i veiva på am6 ( trimmet ) med min derbi klarer jeg holde høyere tutrall i lengre tid enn am6.

 

Det som er minus med derbi er det elektriske, det fukker ser konstant vertfall med trimm

 

Viss enn vil ha en kjapp moped gå for derbi ( da regner jeg med at enn har skrudd en del og herjet ) har man ikke gå for am6, Man trenger ikke være så grundig på disse motorene ( egen erfaring )

 

Men er du ute etter fart så gå for derbi går bitte litt kjappere

Endret 5. juni 2007 av nocturno_culto

[0ystein]

Kjøpte meg en 01 Derbi GPR i 2003. Da jeg kjøte den stor det en 47mm Metrakit Handmade sylinder på den, med eff.annlegg. Den gikk ca 120... Hadde da gått 650 mil. Kjøpte meg en Malossi MHR 50mm og dellorto 26mm etter ca 900 mil og C4 lagre, men ikke ny veiv. Fantes ikke slakke i den så hvorfor gjøre det? Kjørte så 1300 mil med dette, meget hard kjøring. Like før jeg solgte den skiftet jeg stempel, noe som er helt normalt etter å ha kjørt 500 mil på samme stempel. Sjekket da slakke på veiva, fantes ikke... Går fortsatt den dag i dag.. Konklusjon: Derbi-veiva er sterk, etter min mening...

[TanglewoodD]

Oystein, samma med Am6 veiv det ?

Er jo lagrene som går, ikke veiva.

120km/t med handmade er jaggu bra må jeg si.

 

nocturno_culto ; At derbi sperrer lenger oppe i registret er jo lite poeng med trim, dersom sylinderen ikke klarer å dra ut sperren.

 

Jeg hadde langt ifra problemer med om mopeden min sperra med ProRace Coil og ProRace sylinder med ProRace underbody på Am6, da mener jeg langt ifra.

 

Man trenger da å være like nøye på begge motorene ? Er jo like sliteskader og påkjenninger. Jeg delte maskin min, slenge i nye deler, alt av trim og kjørt nå i 9000km, uten feil - am6.

Endret 6. juni 2007 av JD_Scrubs

[Evil-Duck]

Nå har jo f.eks aprilia med ducati tenning og sperrer like høyt som derbi , vet ikke hviken andre sykler som har ducati , men det er vel bare lionelli? tenning som sperrer ved 10K eller noe sånt.

[Revolution]

Er ikke alt i motoren designet for 80ccm sylynder. Dvs. at det er bare sylynder som er 50ccm...

[nocturno_culto]

Oystein, samma med Am6 veiv det ?

Er jo lagrene som går, ikke veiva.

120km/t med handmade er jaggu bra må jeg si.

 

nocturno_culto ; At derbi sperrer lenger oppe i registret er jo lite poeng med trim, dersom sylinderen ikke klarer å dra ut sperren.

 

Jeg hadde langt ifra problemer med om mopeden min sperra med ProRace Coil og ProRace sylinder med ProRace underbody på Am6, da mener jeg langt ifra.

 

Man trenger da å være like nøye på begge motorene ? Er jo like sliteskader og påkjenninger. Jeg delte maskin min, slenge i nye deler, alt av trim og kjørt nå i 9000km, uten feil - am6.

8795954[/snapback]

 

 

Nei vet at speeren ikke har noe med trimm og gjøre, men det sier sitt.

 

Nei man trenger ikke være like nøye. Har montert mhr team på derbi uten å stille in squish det gikk rett til helvete. Så fiksa jeg toppen og bytta stempel, og stilte squishen 100 %.

 

Så gjore vi dette på en am6 nei der var det ikke nødvendig å stille squish. Dette er etter egen erfaring dette gjorde vi 3 ganger uten å stille squish. ( kan være feil ) men det var vertfall slik da jeg og noen kammerater gjorde det.

 

Ja noen am6 maskiner tåler noe sykt, kammerat av meg kjører furia uten filter på grus og våt vei, mopeden har aldri gått bedre enn det den gjør idag.

Endret 6. juni 2007 av nocturno_culto

[themaceman]

Moped 50cc går dårlig ja, men når man får på det største trim sylinderne til Am6/derbi så går det passe greit, det holder greit følge med uplomberte 125cc sykler.

 

Mener du det helt seriøst? Kamerat av meg hadde RS50 med fulltrim av beste kvalitet, men dro han relativt greit uansett, selv om den gikk veldig bra til moped (egentlig ikke moped i mine øyne, siden den er 80cc) å være. Klarte 150 på speedo i svak medvind nettopp, bare uplombert :] .

[>Jonas<]

Moped 50cc går dårlig ja, men når man får på det største trim sylinderne til Am6/derbi så går det passe greit, det holder greit følge med uplomberte 125cc sykler.

 

Mener du det helt seriøst? Kamerat av meg hadde RS50 med fulltrim av beste kvalitet, men dro han relativt greit uansett, selv om den gikk veldig bra til moped (egentlig ikke moped i mine øyne, siden den er 80cc) å være. Klarte 150 på speedo i svak medvind nettopp, bare uplombert :] .

8803334[/snapback]

En kamerat av meg blodtrimma en RS2. Veit ikke helt om man kan kalle det en moped lenger med all den trimmen da men.. Han fikk den opp i 150-160.

[themaceman]

Det skal jeg maks ha bilde av på speedo iallefall, er jo nesten like mye som en blodtrimma RS det. Nekter jeg å tro .

[Evil-Duck]

kansje han bytta til RS 125 motor

[themaceman]

kansje han bytta til RS 125 motor 

8808936[/snapback]

 

Most likely . Ditt syn på saken da anden?

[>Jonas<]

Moped 50cc går dårlig ja, men når man får på det største trim sylinderne til Am6/derbi så går det passe greit, det holder greit følge med uplomberte 125cc sykler.

 

Mener du det helt seriøst? Kamerat av meg hadde RS50 med fulltrim av beste kvalitet, men dro han relativt greit uansett, selv om den gikk veldig bra til moped (egentlig ikke moped i mine øyne, siden den er 80cc) å være. Klarte 150 på speedo i svak medvind nettopp, bare uplombert :] .

8803334[/snapback]

Du sier at en uplombert RS50 klarte 150 på speedometeret bare uplombert. Og derfor er det utrolig at en blodtrimma RS2 ikke kan klare 150-160?